福特 Capri 重生为电动车。这就是原版的样子

Coupé，只有两扇门，诞生于 1969 年，福特 Capri 于 1986 年退出舞台。它在英国和德国深受喜爱，今天又重新修订和更正。而且，这是第一次，电动的。

为了记住第一个 福特卡普里岛 今天肯定是婴儿潮一代，那些在 1969, 是第一个登月者的一年，也是传说中的“登月节” 伍德斯托克 和第一架飞机 波音 747, ，他们已经拿到了执照。当他第一次出现在 布鲁塞尔车展 广告将其呈现为 你一直向自己承诺的那辆车, ，就像您梦想中的汽车一样，您一直向自己承诺的那辆车。

事实上，成功是非凡的。数字超过 180 万 福特卡普里岛 尤其是在英国和德国，德国福特科隆工厂将生产 Capri，为期 17 年，分三代，直到 1986, 当生产停止时。 今天福特卡普里岛重生, ，它从轿跑车变成了 SUV，但最重要的是 Capri 变成了电动车。 仅电动.

福特卡普里岛，让英国人爱上的“流行”跑车

在英格兰，他们称之为 Caprì，重音在 ì 上, ，对于许多人来说，它是一辆深受喜爱的跑车，但易于使用，有价值，能够在那些年里提供相当大的驾驶乐趣，尤其是 配备 V6 发动机的版本, ，如 RS2600。简而言之，也得益于无障碍轿跑车的理念，以及受标志性野马启发的设计，Capri 很快在欧洲跑车中赢得了显着地位，在运动领域、斯帕赛道上也取得了无数胜利卡普里岛在比利时和荷兰赞德沃特的赛道上取得了重要的成功。

近四十年后的今天, ，福特卡普里岛以电动方式重生。最初的双门轿跑车只保留了一些羞涩的特征，可以在车头和倾斜的车尾上找到，这也许是对 20 世纪 60 年代双门轿跑车唯一具体的致敬。 但 错误在于寻找亲和力, ，更好地关注差异。如果说许多人都欢迎 Capri 向电动汽车的转型，将其视为该品牌重要的进化步骤，那么在英格兰，从轿跑车到 SUV 的艰难“转型”（至少在名义上）则开启了 激烈的辩论 在该品牌的粉丝中。

卡普里：历史上翻开激动人心的新篇章

简而言之，福特 Capri 对于英格兰和德国就像菲亚特 124 Sport Coupé 对于我们一样，是一个触手可及的梦想，具有令人难忘的设计。“今天，这个偶像回归了，比以往任何时候都更加迷人，追随另一位福特传奇人物的脚步，重塑了自己：野马”引用了福特的注释。“以及如何 野马马赫-E 带来了神话 小马车 在电动时代，新卡普里岛已准备好让欧洲惊叹，开启其历史上令人兴奋的新篇章”。

一辆“以勇气和个性活在当下”的汽车, ，成为一款运动但又优雅又近乎无礼的电动SUV”，他评论道 法布里齐奥·法尔托尼, 首席执行官 福特意大利. 。故事从结束的地方开始，从那个工厂开始 殖民地 （现已非常先进，并转变为专门用于电动的生产中心），Capri 一直在此生产直至 1986 年。

尺寸、自主性、版本和价格

正如预期的那样，今天的福特 Capri 是一款长型电动 SUV 4米63, ，宽1.87米，重2吨多。牵引力可以是仅后轮驱动或全轮驱动 一台或两台电动机 功率高达 340 马力。 目前有两块电池可供使用, ，77或79千瓦时，同时将增加52千瓦时的“基本”版本。 宣布的自治权 续航里程为 572 公里至 627 公里，而充电时间方面，该公司宣称不到 30 分钟即可将充电站的电量从 10% 提高到 80%，功率高达 185 kW。 价格表 基本版起价为 42,750 欧元，将于 2025 年上市，而现有版本（286 马力）起价为 51,500 欧元。随着 Capri 的首次亮相，福特价格表中现在有三款电动车型： 马赫-e, 探险家 确实，新的 卡普里.