Der Ford Capri wird als Elektroauto wiedergeboren.So sah das Original aus

Coupé, nur zwei Türen, geboren 1969, der Ford Capri verließ 1986 die Bildfläche.In England und Deutschland sehr beliebt, ist es heute wieder überarbeitet und korrigiert.Und erstmals elektrisch.

Zur Erinnerung an den ersten Ford Capri Heute ist es sicherlich die Babyboomer-Generation, diejenigen, die in 1969, das Jahr des ersten Menschen auf dem Mond, des legendären Festivals von Woodstock und die ersten Flugzeuge Boeing 747, sie hatten bereits ihre Lizenz.Als er zum ersten Mal auftaucht Brüsseler Autosalon Die Werbung präsentiert es als Das Auto, das Sie sich immer versprochen haben, wie das Auto Ihrer Träume, das Sie sich immer versprochen haben.

Und tatsächlich ist der Erfolg bemerkenswert.Die Zahlen sprechen von mehr als 1,8 Millionen Ford Capri verkauft, vor allem in England und Deutschland, wo das deutsche Ford-Werk in Köln den Capri für einen Zeitraum von 17 Jahren und drei Generationen produzieren wird, bis 1986, wenn die Produktion eingestellt wird. Heute wird der Ford Capri wiedergeboren, vom Coupé wird es zum SUV, vor allem aber wird der Capri elektrisch. Nur elektrisch.

Ford Capri, der „Pop“-Sportwagen, in den sich die Engländer verliebten

In England nennt man es Capriì, mit dem Akzent auf dem ì, es ist ein sehr geliebtes Auto, für viele ein Sportwagen, aber erschwinglich, lohnend und in der Lage, in diesen Jahren, insbesondere in den Jahren, beträchtlichen Fahrspaß zu bieten Versionen mit V6-Motor, wie der RS2600.Kurz gesagt, auch dank dieser Idee eines zugänglichen Coupés und des vom legendären Mustang inspirierten Designs eroberte sich der Capri schnell einen herausragenden Platz unter den Sportwagen Europas und errang zahlreiche Siege auch im sportlichen Bereich, auf dem Spa Rennstrecken in Belgien und Zandvoort in den Niederlanden, wo der Capri wichtige Erfolge erzielte.

Heute, fast vierzig Jahre später, der Ford Capri wird als Elektroauto wiedergeboren.Von dem Original-Coupé sind nur noch ein paar schüchterne Merkmale übrig geblieben, erkennbar an der Front und am abfallenden Heck, vielleicht die einzige konkrete Hommage an das Coupé der 1960er-Jahre. Aber Der Fehler wäre, nach Affinitäten zu suchen, besser auf die Unterschiede konzentrieren.Und während viele den Übergang von Capri zum Elektroantrieb als wichtigen Evolutionsschritt für die Marke begrüßt haben, hat der (zumindest dem Namen nach) nicht einfache „Übergang“ vom Coupé zum SUV in England einen großen Schritt nach vorne gemacht lebhafte Debatte unter den Fans der Marke.

Capri:ein neues, elektrisierendes Kapitel in seiner Geschichte

Kurz gesagt, der Ford Capri war für England und Deutschland das, was für uns das Fiat 124 Sport Coupé war: ein zugänglicher Traum mit unvergesslichem Design.„Heute kehrt diese Ikone zurück, faszinierender denn je, und tritt in die Fußstapfen einer anderen Ford-Legende, die sich neu erfunden hat:„Mustang“ zitiert eine Notiz von Ford."Und wie Mustang Mach-E brachte den Mythos von Ponyauto im elektrischen Zeitalter, so ist der neue Capri bereit, Europa zu überraschen und ein neues, elektrisierendes Kapitel in seiner Geschichte aufzuschlagen.“

Ein Auto, das „heute mit Mut und Persönlichkeit die Gegenwart lebt.“, „Es wird zu einem sportlichen, aber eleganten und fast schon unverschämten Elektro-SUV“, kommentierte er Fabrizio Faltoni, CEO Ford Italien.Die Geschichte beginnt dort, wo sie aufgehört hat, in dieser Fabrik Kolonie (heute sehr fortschrittlich und in ein Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge umgewandelt), wo der Capri bis 1986 produziert wurde.

Abmessungen, Autonomie, Versionen und Preise

Wie erwartet ist der Ford Capri heute ein langer Elektro-SUV 4 Meter und 63, 1,87 Meter breit, über 2 Tonnen schwer.Der Antrieb kann nur über Hinterradantrieb oder Allradantrieb erfolgen ein oder zwei Elektromotoren und leistet bis zu 340 PS. Derzeit sind zwei Batterien verfügbar, von 77 oder 79 kWh, während eine 52 kWh „Basis“-Version hinzugefügt wird. Die erklärte Autonomie Sie reicht von 572 bis 627 Kilometern, während das Unternehmen für die Ladezeiten weniger als 30 Minuten angibt, um von 10 auf 80 Prozent der Autonomie an den Ladestationen zu gelangen, bis zu einer Leistung von 185 kW. Die Preisliste Die Basisversion, die 2025 in den Handel kommt, beginnt bei 42.750 Euro, während die bereits erhältliche Version (die mit 286 PS) bei 51.500 Euro beginnt.Mit dem Debüt des Capri stehen nun drei Elektromodelle in der Ford-Preisliste: Mach-e, Forscher und zwar das Neue Capri.