Der G7-Verkehr bremst die Elektromobilität und treibt die TAV Turin-Lyon voran

Italien und Frankreich bekräftigen ihr Bekenntnis zu Hochgeschwindigkeit, während Salvini Angst vor China beim Elektroantrieb hat.Vorwärts zu nachhaltigen Kraftstoffen für die Luftfahrt.

• Vereinbarung zur Fortsetzung der Arbeiten am TAV Turin-Lyon und zur Entwicklung nachhaltiger Flugkraftstoffe.
• Die italienische Präsidentschaft verlangsamt die Elektromobilität in Europa aufgrund der chinesischen Konkurrenz.

Machen Sie weiter mit dem Tav, dem umstrittenen Projekt Hochgeschwindigkeitszug, der Turin mit Lyon verbinden sollte, und allgemeiner auf Großbauwerke, darunter die Brücke über die Straße von Messina, für die Italien die Beratung Japans hinsichtlich erdbebensicherer Maßnahmen in Anspruch nehmen wird.Vorsicht wie immer bei der Elektroumstellung des Automobilmarktes, „um China keinen Gefallen zu tun“.Der G7-Verkehr, Der interministerielle Gipfel der sieben am stärksten industrialisierten Länder der Welt unter der Leitung von Minister Matteo Salvini, der gerade in Mailand stattfindet, beginnt mit der Wiederholung zweier Schlüsselpunkte der italienischen Politik.Und das erste Ergebnis ist die Ankündigung der Fortsetzung der Arbeiten am TAV Turin-Lyon, einem groß angelegten Infrastrukturprojekt, das in den letzten Jahren für Diskussionen und Debatten gesorgt hat.

Was die G7-Verkehrspolitik beschlossen hat

Am Ende eines bilateralen Treffens mit Der französische Minister Patrice Vergriete, Tatsächlich hat das Verkehrsministerium mitgeteilt, dass „ein gemeinsames Verständnis besteht, um mit dem Fortgang der Arbeiten fortzufahren“.Was die wirtschaftliche Seite betrifft, sind Ende 2023 die wichtigsten Zahlen:etwa 1,4 Milliarden an Arbeiten zwischen Italien und Frankreich für geognostische Studien und Arbeiten);etwa 1,3 Milliarden an bereits abgeschlossenen Arbeiten zwischen Italien und Frankreich (Vorbereitungsarbeiten);über 6,8 Milliarden an Aufträgen für Abschlussarbeiten;über 3 Milliarden an Bauarbeiten sind im Gange.Neuigkeiten vom G7-Transport ebenfalls im Angebot Frejus-Tunnel:Der seit letztem Sommer wegen eines Erdrutschs gesperrte Teil wird in der zweiten Jahreshälfte 2024 wiedereröffnet, ebenso wie nach jahrelangen Arbeiten auch die Einweihung der zweiten Tunnelröhre erfolgt.Italien und Frankreich haben das Abkommen ebenfalls unterzeichnet Eisenbahnverbindung Cuneo-Ventimiglia, was die Konnektivität zwischen den beiden Ländern stärken wird.

Bremse für Elektromobilität 

Ein weiteres wichtiges Thema war erwartungsgemäß die Elektrizität.Die Bedeutung der Entwicklung von Technologien und Infrastruktur für Elektrofahrzeuge wurde von Salvini betont, der erklärte:„Wir können nicht zulassen, dass andere Länder uns in diesem strategischen Sektor übertreffen.Wir müssen mehr investieren und das Tempo hin zu nachhaltiger Mobilität beschleunigen.“Gleichzeitig hat Italien jedoch erneut Kritik am Plan der Europäischen Union zur Beschleunigung der Elektromobilität geäußert (aus dem 2035 in Europa, Es wird möglich sein, nur noch Elektroautos zu verkaufen) gerade wegen der aktuellen Abhängigkeit Europas von China bei der Beschaffung der für die Batterien notwendigen Materialien:„Es bedeutet, sich mit Händen und Füßen in die Hände der Chinesen zu begeben:Europa muss diesen ideologischen Marsch überdenken.Aber das Bewusstsein für den Selbstmord europäischer Institutionen in den letzten Jahren wächst, ich weiß nicht, ob aus Bosheit oder Unwissenheit.Deshalb haben wir die Pflicht, den Trend umzukehren.“

Vergrete selbst hatte die deutlichsten Worte zur ökologischen Herausforderung, der sich Führungskräfte stellen müssen, wenn es um Verkehr geht:Wir sind uns einig, wie wichtig der Übergang zu nachhaltigeren, ökologischeren und verantwortungsvolleren Verkehrsträgern ist.Wir können der Zukunft der Mobilität nicht begegnen, ohne über konkrete Maßnahmen zur Eindämmung des Klimawandels nachzudenken.Das sind alles Maßnahmen, die wir ergreifen, um die Widerstandsfähigkeit unseres Transportwesens zu stärken.“

Nachhaltiger Flugtreibstoff 

Die vollständige Vereinbarung zur Förderung der Nutzung von Sicher, ich nachhaltige Treibstoffe für die Luftfahrt, hergestellt aus industriellen, pflanzlichen und häuslichen Abfällen, soll die Luftfahrt nachhaltiger machen, wobei das Ziel darin besteht, die Luftfahrt in naher Zukunft hinsichtlich der Emissionen weniger belastend zu machen: Angesichts der Tatsache, dass der Flugverkehr heute für 2,4 Prozent der CO2-Emissionen verantwortlich ist an den International Council on Clean Transportation.