El Transporte G7 frena la movilidad eléctrica y empuja al TAV Turín-Lyon

Italia y Francia reiteran su apuesta por la alta velocidad, mientras Salvini teme a China por la eléctrica.Avanzar en materia de combustibles sostenibles para la aviación.

• Acuerdo para la continuación de los trabajos sobre el TAV Turín-Lyon y sobre el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles.
• La presidencia italiana frena la movilidad eléctrica en Europa debido a la competencia china.

Sigue adelante con el Tav, el polémico proyecto alta velocidad que debería conectar Turín con Lyon, y en general a las grandes obras, incluido el puente sobre el estrecho de Messina, para el que Italia contará con el asesoramiento de Japón en materia de medidas antisísmicas.Precaución, como siempre, respecto a la reconversión eléctrica del mercado del automóvil, "para no hacerle un favor a China".El transporte del g7, La cumbre interministerial de los 7 países más industrializados del mundo, encabezada por el ministro Matteo Salvini, que se celebra en Milán, comienza reiterando dos puntos clave de la política italiana.Y el primer resultado es el anuncio de la continuación de las obras del TAV Turín-Lyon, un gran proyecto de infraestructura que ha suscitado discusiones y debates en los últimos años.

Lo que decidió el Transporte del G7

Al final de una reunión bilateral con Ministro francés Patrice Vergriete, De hecho, el Ministerio de Transportes ha hecho saber que "existe un entendimiento común para continuar con el avance de las obras".En lo que respecta a la vertiente económica, a cierre de 2023 las cifras más significativas son:aproximadamente 1,4 mil millones en obras entre Italia y Francia para estudios y obras geognósticas);aproximadamente 1.300 millones en obras ya realizadas entre Italia y Francia (trabajos preparatorios);más de 6.800 millones en contratos adjudicados para obras finales;más de 3 mil millones en obras civiles en curso.Noticias del G7 Transporte también en Túnel de Fréjus:la parte cerrada desde el pasado verano debido a un desprendimiento de tierra se reabrirá en el segundo semestre de 2024, al igual que, tras años de trabajos, se inaugurará el segundo tubo del túnel.Italia y Francia también firmaron el acuerdo sobre Conexión ferroviaria Cuneo-Ventimiglia, lo que fortalecerá la conectividad entre ambos países.

Freno a la movilidad eléctrica 

Otro tema importante fue, como era de esperar, el de la electricidad.Salvini destacó la importancia de desarrollar tecnologías e infraestructuras para vehículos eléctricos y afirmó:“No podemos permitir que otros países nos superen en este sector estratégico.Debemos invertir más y acelerar el ritmo hacia la movilidad sostenible".Al mismo tiempo, Italia ha vuelto a criticar el plan de la Unión Europea para acelerar la movilidad eléctrica (desde 2035 en Europa, Será posible vender sólo coches eléctricos.) precisamente por la actual dependencia europea de China para la obtención de los materiales necesarios para las baterías:“Significa ponerse de pies y manos en manos de los chinos:Europa tendrá que repensar esta marcha ideológica.Pero la conciencia sobre el suicidio de las instituciones europeas en los últimos años va en aumento, no sé si por malicia o por ignorancia.Por eso tenemos el deber de revertir la tendencia".

El propio Vergrete tuvo las palabras más claras sobre el desafío ecológico que los líderes están llamados a afrontar cuando hablan de transporte:Somos unánimes en la importancia de una transición hacia modos de transporte más sostenibles, ecológicos y responsables.No podemos afrontar el futuro de la movilidad sin pensar en medidas concretas para mitigar el cambio climático.Estas son todas las acciones que estamos tomando para fortalecer la resiliencia de nuestro transporte".

Combustible de aviación sostenible 

Sin embargo, el pleno acuerdo para la promoción del uso de seguro, i combustibles sostenibles para la aviación, producido a partir de residuos industriales, vegetales y domésticos, está destinado a hacer que la aviación sea más sostenible, cuyo objetivo es hacer que la aviación tenga menos impacto en términos de emisiones en un futuro próximo: dado que hoy el tráfico aéreo es responsable del 2,4 por ciento de las emisiones de CO2 según al Consejo Internacional de Transporte Limpio.