Bei den Autos erholt sich der Markt in Italien, aber die Elektromobilität schreitet immer noch zu langsam voran

Der Verkauf von Elektroautos nimmt zu, aber wir sind noch weit vom europäischen Durchschnitt entfernt.Ladestationen wachsen und der Siegeszug von E-Bikes stagniert.

Letztes Jahr in Italien der Markt von Auto markierte eine Erholung nach einer schwierigen Zeit.Dort Elektromobilität es wächst zwar, erreicht aber trotz des Booms bei Ladestationen noch nicht das Niveau des europäischen Durchschnitts;und wenn man sie mit den Zahlen von vergleicht E-Bikes Wir erleben eine Phase der physiologischen Anpassung, der Verkauf von Elektromotorrädern und -rollern geht zurück.Dies ist das aufgenommene Foto aus der achten Auflage des Weißbuchs „Nachhaltige Mobilität und Elektrofahrzeuge“ von Repower, eine Gruppe, die im Energie- und nachhaltigen Mobilitätssektor tätig ist.

Eine Momentaufnahme des Standes der nachhaltigen Mobilität

Durch die Aggregation von Indikatoren, Zahlen und Prognosen bietet das Werk einen breiten Überblick über den Stand der Technik nachhaltige Mobilität in einem sich schnell und kontinuierlich weiterentwickelnden Energie- und Gesetzgebungsszenario.Wenn 2022 einen Rückgang markiert hätte Neuzulassungen von Autos Von 9,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahr kam es 2023 zu einer entscheidenden Erholung mit einem Sprung nach vorne um 18,87 Prozent:in absoluten Zahlen stieg die Zahl von 1.322.096 Anmeldungen auf 1.572.144.

In diesem Zusammenhang auch die Verbreitung von Fahrzeugen vollelektrisch steigt, aber immer noch zu langsam:Im vergangenen Jahr gab es 66.276 Neuzulassungen, ein Plus von 35 Prozent.Positive Zahlen, die die Lücke jedoch nicht schließen können Kluft zu Europa, wo der Marktanteil aller im Jahr 2023 zugelassenen batteriebetriebenen Fahrzeuge 14,6 Prozent erreichte:Italien bleibt bei 4,2 Prozent stehen, was weniger als einem Drittel des restlichen Kontinents entspricht.

Elektroautos werden überwiegend in Privatgaragen aufgeladen

Sogar vorne der Ladeinfrastruktur Italien hinkt seinen europäischen Partnern hinterher, aber in diesem Fall sind die Zahlen ermutigender.Letztes Jahr wurde die Schwelle von 50.000 Ladepunkte öffentliche Anlagen, mit einem Anstieg von 38 Prozent gegenüber 2022.Dennoch lädt die Mehrheit der Besitzer von Elektroautos in Italien ihr Fahrzeug bis heute in auf eigene Garage:Inländische Ladestationen haben das Kontingent überschritten 400 Tausend, zehnmal so viel wie die für die öffentliche Nutzung.

Wie er erklärt Fabio Bocchiola, CEO von Repower Italia: „Wir haben ein von Licht und Schatten geprägtes Jahr hinter uns gelassen, in dem sich einige Sektoren rasant weiterentwickelten, wie zum Beispiel die Ladeinfrastruktur, andere weniger, wie zum Beispiel der Verkauf emissionsfreier Autos:Angesichts der Geschwindigkeit, mit der sich Technologien und Lösungen für Benutzer ändern, bestätigt sich daher, dass sich das allgemeine Panorama der nachhaltigen Mobilität ständig weiterentwickelt.“

Elektrische Motorräder und Motorroller haben noch immer keinen großen Durchbruch

Kapitel E-Bikes:nach der Realität Boom Während in den letzten Jahren der Umsatz von 56.000 im Jahr 2015 auf 337.000 im Jahr 2022 stieg, gab es im vergangenen Jahr leichte Anzeichen einer Verlangsamung, die, wie der Bericht hervorhebt, eine physiologische Anpassung darstellt.Die Zahlen sind deutlich weniger ermutigend elektrische Motorräder und Roller, das im Jahr 2023 mit nur 12.000 neu zugelassenen Fahrzeugen einen Rückgang von 26,3 Prozent verzeichnete.Alles im Angesicht eines neuen Wachstum Umsatz mit Motorrädern, Motorrollern und Mopeds mit Verbrennungsmotor:Mit über 337.000 Neuzulassungen (+15,7 Prozent) ist dies das beste Ergebnis seit 2010.Eigentlich kommen elektrische Zweiräder nicht groß raus, aber in diesem Fall handelt es sich um einen Trend, der ganz Europa vereint, wie die Statistiken von zeigenAcem, der europäische Produzentenverband.