Coches, el mercado se recupera en Italia pero el eléctrico avanza demasiado lento

La venta de coches eléctricos está aumentando pero todavía estamos lejos de la media europea.Las estaciones de carga están creciendo y el auge de las bicicletas eléctricas se está estancando.

El año pasado en Italia el mercado de auto marcó una recuperación después de un período difícil.Allá movilidad electrica está creciendo, pero todavía no al nivel de la media europea, a pesar del auge de las estaciones de carga;y si se compara con el número de bicicletas eléctricas Asistimos a una fase de adaptación fisiológica, las ventas de motos y scooters eléctricos están disminuyendo.Esta es la fotografía tomada de la octava edición del Libro Blanco “Movilidad sostenible y vehículos eléctricos” de Repotenciar, grupo activo en el sector de la energía y la movilidad sostenible.

Una instantánea del estado del arte de la movilidad sostenible

Agregando indicadores, números y pronósticos, el trabajo ofrece una amplia visión del estado del arte de movilidad sostenible en un escenario energético y legislativo en rápida y continua evolución.Si 2022 hubiera marcado un descenso en matriculaciones de autos nuevos del 9,7 por ciento en comparación con el año anterior, en 2023 se produjo una recuperación decisiva con un salto adelante del 18,87 por ciento:en números absolutos, la cifra pasó de 1.322.096 matriculaciones a 1.572.144.

En este contexto, la proliferación de vehículos totalmente electrico sube pero todavía demasiado lentamente:El año pasado se produjeron 66.276 nuevas matriculaciones, con un incremento del 35 por ciento.Cifras positivas que, sin embargo, no llenan el vacío brecha con europa, donde la cuota de mercado de todos los vehículos propulsados ​​por baterías matriculados en 2023 alcanzó el 14,6 por ciento:Italia se queda en el 4,2 por ciento, menos de un tercio del resto del continente.

Los coches eléctricos se recargan principalmente en garajes privados

Incluso en el frente de la infraestructura de carga Italia está por detrás de sus socios europeos, pero en este caso las cifras son más alentadoras.El año pasado el umbral de 50 mil puntos de recarga instalaciones públicas, con un aumento del 38 por ciento respecto a 2022.Sin embargo, hasta la fecha la mayoría de los propietarios de coches eléctricos en Italia recargan su vehículo en garaje propio:Los puntos de recarga nacionales han superado la cuota 400 mil, diez veces más que los de uso público.

como el explica Fabio Bocchiola, director general de Repower Italia, “dejamos atrás un año caracterizado por luces y sombras, con algunos sectores avanzando a un ritmo rápido, como las infraestructuras de carga, y otros menos, como la venta de coches sin emisiones:Se confirma, por tanto, que el panorama general de la movilidad sostenible está en constante evolución dada la velocidad con la que cambian las tecnologías y las soluciones para los usuarios".

Las motos y scooters eléctricos todavía no triunfan

Capítulo bicicletas eléctricas:después de lo real auge De los últimos años, en los que las ventas pasaron de 56 mil en 2015 a 337 mil en 2022, el año pasado hubo ligeros signos de desaceleración que, destaca el informe, representan un ajuste fisiológico.Las cifras involucradas son decididamente menos alentadoras motos y scooters electricos, que en 2023 registró una caída del 26,3 por ciento con sólo 12 mil vehículos nuevos matriculados.Todo ante uno nuevo. crecimiento de ventas de motocicletas, scooters y ciclomotores de combustión interna:Con más de 337.000 nuevas matriculaciones (+15,7 por ciento), este es el mejor resultado desde 2010.En esencia, los vehículos eléctricos de dos ruedas no están triunfando, pero en este caso se trata de una tendencia que une a toda Europa como destacan las estadísticas deacem, la asociación de productores europeos.