In Italien braucht es nachhaltige Mobilität, eine Beschleunigung der Strom- und grünen Kraftstoffe

Lifegate

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Das Pniec und die EU haben sich anspruchsvolle Mobilitätsziele gesetzt.Italien ist spät dran, aber ein Wendepunkt würde Vorteile für die Umwelt und die Beschäftigung bringen.

Aus dieser Sicht stellt nachhaltige Mobilität eine große Chance für Italien dar Umwelt Und Anstellung.Es bedarf jedoch einer entscheidenden Beschleunigung bei Strom, Biomethan, Wasserstoff und flüssigen Biokraftstoffen, ohne die es schwierig sein wird, die Ziele des Integrierten Nationalen Energie- und Klimaplans zu erreichen (Pniec), zusätzlich zu den europäischen Zielen, die einen Zulassungsstopp für Autos mit Verbrennungsmotor ab 2035 vorsehen.Die Ideen gehen aus der fünften Auflage hervor des optimalen nachhaltigen Mobilitätsmixes, das Observatorium von Handeln Sie danach widmet sich der Untersuchung des Phänomens der Energiewende im Transportwesen und in nachhaltigen Mobilitätsmodellen.

Die Auswirkungen von Elektro- und Biomethan auf den Leicht- und Schwertransport

Bisher machten Verbrennerfahrzeuge 95 Prozent des italienischen Marktes aus und 99 Prozent Umlaufpark in unserem Land.Um die Ziele des Pniec innerhalb weniger Jahre zu erreichenelektrisch und die Biomethan Sie müssen ein sehr deutliches Wachstum mit einem Verbrauchsanstieg von 382 Prozent bzw. 807 Prozent aufrechterhalten.Der Strom wird hauptsächlich verwendet leichter Transport (Autos und Transporter) und so weiter Stadtbusse, was zu einem Anstieg des Straßenverbrauchs um 7.000 Prozent im Vergleich zum Niveau von 2021 führt.

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Die Preise für Elektroautos nähern sich denen traditioneller Fahrzeuge ©Christopher Furlong/Getty Images

Das Biomethan wird stattdessen als Kraftstoff für i Schwertransport (sowohl von Personen als auch von Gütern), die einzigen, für die auch die Einführung der grünen Wasserstofftechnologie geplant ist.In dieser Übergangsphase werden auch die Unternehmen eine wichtige Rolle spielen flüssige Biokraftstoffe, vor allem Biodiesel, dessen Verbrauch um 100 Prozent steigen muss, quer aufgeteilt auf alle Fahrzeugkategorien.Dank dieser grünen Wende wird es bis 2030 möglich sein, den Abfall um 19 Millionen Tonnen pro Jahr zu reduzieren CO2-Emissionen im Zusammenhang mit Mobilität.

Mit nachhaltiger Mobilität, mehr Investitionen und Arbeitsplätzen

Gleichzeitig werden tiefgreifende Veränderungen erwartet Produktion der Automobilbranche:4,4 Millionen Fahrzeuge müssen auf den Markt gebracht werden rein elektrisch und 2,2 Millionen Plug-in-Hybride für den leichten Transportsektor zusätzlich zu 8.500 Elektrobussen und 21.000 Methan-Lkw;auf der VorderseiteWasserstoff Die Schätzungen sind zurückhaltender, aber nur scheinbar:Insgesamt werden 15.000 neue Lkw und 6.000 neue Busse benötigt, aber wir müssen bedenken, dass die aktuelle Fahrzeuge im Umlauf es sind nur ein paar Dutzend.„Schritt hin zur ausschließlichen Nutzung erneuerbarer Kraftstoffe“, erklärt er Michele Perotti, Direktor des Agici-Observatoriums – stellt für Italien, das sich einem tiefgreifenden Wandel stellen muss, eine nicht länger aufschiebbare Priorität dar:Wenn wir die Herausforderung sofort annehmen und mit gezielter Unterstützung begleiten, können wir die sich daraus ergebenden Entwicklungschancen nutzen.Elektrifizierung und grüne Kraftstoffe sind für die Zukunft des Verkehrs von entscheidender Bedeutung und müssen nicht nur unterstützt werden, um die CO2-Emissionen zu reduzieren, sondern auch, um die Lebensqualität der Städte zu verbessern und der Wettbewerbsfähigkeit des Landes einen neuen Schub zu verleihen.“

Nachhaltigkeit steht im Mittelpunkt der europäischen Batteriestrategie © Morris MacMatzen/Getty Images

Nachhaltige Mobilität wird tatsächlich Auswirkungen auf alle mit der Automobilwelt verbundenen Sektoren haben.Ab Batterieproduktion, was den Aufbau einer sicheren und wirtschaftlich vorteilhaften Lieferkette durch die Schaffung des sogenannten Gigafabrik;Dies ist auch eine große Chance für nationale Energiekonzerne, die durch Investitionen einen starken Wirtschafts- und Beschäftigungsschub erzielen können.Für die Lieferkette von Automobilkomponenten ist dies eine große Herausforderung Rückwandlung Das vermeidet Arbeitsplatzverluste:Nach Schätzungen von Agici wird der Sektor im Jahr 2030 von einem Wachstum von 6 Prozent profitieren können im Beruf im Vergleich zu 2020.

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