イタリアでは持続可能なモビリティ、電力とグリーン燃料の加速が必要

プニエツとEUはモビリティの観点から挑戦的な目標を設定している。イタリアは遅れているが、転換点が起これば環境と雇用の利点がもたらされるだろう。

持続可能なモビリティはイタリアにとって大きなチャンスとなる 環境 そして 雇用. 。しかし、電気、バイオメタン、水素、液体バイオ燃料については決定的な加速が必要であり、それなしには国家エネルギー・気候統合計画の目​​標を達成することは困難になるだろう（プニエツ）、2035年から内燃機関を搭載した自動車の登録を停止するという欧州の目標に加えて。第 5 版からアイデアが生まれる 最適な持続可能なモビリティ ミックスの実現, 、天文台 それに基づいて行動する 輸送におけるエネルギー遷移現象と持続可能なモビリティモデルの研究に専念しています。

電気とバイオメタンが軽輸送および重量輸送に及ぼす影響

現在までに、内燃機関車はイタリア市場の 95%、イタリア市場の 99% を占めています。 循環公園 私たちの国では。数年のうちにプニエツの目標を達成するために、電気 そして バイオメタン 消費量はそれぞれ 382 パーセントと 807 パーセント増加し、非常に大幅な成長を維持する必要があります。電気は主に次の用途に使用されます。 軽輸送 （乗用車とバン）そしてそれ以上 市バス, これにより、道路消費量が 2021 年のレベルと比較して 7,000 パーセント急増しました。

バイオメタンは代わりに燃料として使用されます。 重量物輸送 （ヒトとモノの両方において）グリーン水素技術の導入も計画されているのは唯一である。この移行段階では、企業も重要な役割を果たすことになる 液体バイオ燃料, とりわけバイオディーゼルは、その消費量をすべての車両カテゴリー間で横断的に分割して 100% 増加させる必要があります。この緑の転換点のおかげで、2030 年までに年間 1,900 万トンの廃棄物を削減できるようになります CO2排出量 モビリティに関係するもの。

持続可能なモビリティにより、より多くの投資と雇用が生まれる

同時に、社会にも大きな変化が予想されます。 生産 自動車分野の:440万台の車両を市場に投入する必要がある 純粋な電気 そして220万 プラグインハイブリッド 軽輸送部門では、8,500台の電気バスと21,000台のメタントラックに加えて。の前面にある水素 推定値はより詳細に含まれていますが、明らかに次のとおりです。合計 15,000 台の新しいトラックと 6,000 台の新しいバスが必要になりますが、次のことを考慮する必要があります。 現在流通している車両 数十しかありません。「再生可能燃料のみの使用に向けて移行する – 彼は説明します ミケーレ・ペロッティ, 、アジチ天文台所長 – 深刻な変革に直面しなければならないイタリアにとって、これ以上先送りできない優先事項を表しています。課題を即座に受け入れ、対象を絞ったサポートを提供することで、そこから生まれる発展の機会をつかむことができます。電化とグリーン燃料は交通の将来にとって不可欠であり、CO2排出量を削減するだけでなく、都市の住みやすさを改善し、国の競争力を新たに高めるためにも支援されなければなりません。」

実際、持続可能なモビリティは、自動車の世界に関連するすべての分野に影響を与えるでしょう。から始まる 電池の生産, 、いわゆる ギガファクトリー;これは国家エネルギーグループにとっても絶好の機会であり、投資によって経済と雇用を強力に押し上げることができるでしょう。自動車部品のサプライチェーンにとって、大きな課題は 1 つあります。 再変換 雇用の喪失を避けることができます:アギシの試算によれば、2030 年にはこのセクターは 6% の増加の恩恵を受けることができるだろう 就職中 2020年と比較して。