EV charging

In einem neu veröffentlichte Studie, beschreiben wir unseren Entwurf für eine selbstverlöschende wiederaufladbare Batterie.Es ersetzt den am häufigsten verwendeten Elektrolyten, der leicht brennbar ist – ein Medium bestehend aus einem Lithiumsalz und einem organischen Lösungsmittel – durch Materialien, die in einem handelsüblichen Feuerlöscher zu finden sind. Ein Elektrolyt ermöglicht es Lithiumionen, die eine elektrische Ladung tragen, sich über einen Separator zwischen den positiven und negativen Anschlüssen einer Lithium-Ionen-Batterie zu bewegen.Indem wir erschwingliche kommerzielle Kühlmittel so modifizierten, dass sie als Batterieelektrolyte fungierten, konnten wir eine Batterie herstellen, die ihr eigenes Feuer löscht. Unser Elektrolyt funktionierte über einen weiten Temperaturbereich von etwa minus 100 bis 175 Grad Fahrenheit (minus 75 bis 80 Grad Celsius) gut.Batterien, die wir im Labor mit diesem Elektrolyten hergestellt haben, leiteten die Wärme sehr gut von der Batt...

Im heutigen elektronischen Zeitalter sind wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien allgegenwärtig.Im Vergleich zu den Blei-Säure-Versionen, die den Batteriemarkt seit Jahrzehnten dominieren, können Lithium-Ionen-Batterien bei gleichem Gewicht schneller laden und mehr Energie speichern. Diese Geräte machen unsere elektronischen Geräte und Elektroautos leichter und langlebiger – sie haben aber auch Nachteile.Sie enthalten viel Energie, und wenn sie Feuer fangen, brennen sie, bis die gesamte gespeicherte Energie freigesetzt wird.Die plötzliche Freisetzung großer Energiemengen kann zu Explosionen führen, die Leben und Eigentum gefährden. Als Wissenschaftler, die studieren Energieerzeugung, Lagerung Und Konvertierung, Und Automobiltechnik, Wir haben ein starkes Interesse an der Entwicklung energiedichter und sicherer Batterien.Und wir sehen ermutigende Anzeichen dafür, dass Batteriehersteller Fortschritte bei der Lösung dieses bedeutenden technischen Problems machen....

Der Wettlauf um die Dekarbonisierung von Pkw und leichten Lkw in den USA.beschleunigt sich.Den größten Anteil daran hatten batterieelektrische Fahrzeuge 6 % aller Neuwagenverkäufe im Jahr 2022, von fast 3 % im Jahr 2021, und Die Nachfrage übersteigt das Angebot, auch wenn Hersteller neue Modelle und Designs auf den Markt bringen.Die Biden-Regierung gibt dafür Milliarden von Dollar aus Aufbau von Ladenetzen für Elektrofahrzeuge und Anreize für den Kauf neuer und gebrauchter Elektrofahrzeuge zu schaffen. Dieser Wandel bietet große wirtschaftliche und ökologische Vorteile, die jedoch nicht gleichmäßig verteilt sind.Menschen, die in unseren derzeitigen Transportsystemen die meisten Lasten tragen, erhalten oft die geringsten Vorteile und sind am wenigsten in der Lage, ihre Situation zu ändern. Ich studiere die Zukunft des sauberen Transports und der Energie, und meine Forschung analysiert Gerechtigkeitsaspekte bei der Ge...

Im Rahmen seiner Bemühungen, die Luftverschmutzung zu verringern und den Ausstoß von Treibhausgasen, die zum Klimawandel beitragen, zu reduzieren, verfolgt Kalifornien eine aggressive Politik zur Förderung sauberer Lkw.Der Staat verlangt bereits, dass bis 2035 alle im Staat verkauften Neuwagen und anderen leichten Nutzfahrzeuge dies tun müssen null Emission.Es ist mächtig Luftressourcenausschuss hat Vorschriften erlassen, die vorschreiben, dass die meisten Lkw bis 2035 emissionsfrei sein müssen, und schlägt nun vor, dass alle Lkw bis 2040 verkauft werden sollen muss emissionsfrei sein.Die Konversation fragte ein Gremium aus Transportexperten der University of California, Davis, was mit einem so schnellen Übergang verbunden ist. 1.Warum zielt Kalifornien auf mittelschwere und schwere Lkw ab? Obwohl Dieselmotoren für den Transport schwerer Lasten wertvoll sind, sind sie auch große Umweltverschmutzer.Diesel-Lkw entfallen ein Viert...

A landesweit repräsentative Umfrage unter 8.027 Amerikanern zeigt, dass bei allen ethnischen Gruppen das allgemeine Interesse am Kauf von Elektrofahrzeugen hoch ist.Unter den Befragten gaben 33 % der weißen Befragten, 38 % der schwarzen Befragten, 43 % der Latinos und 52 % der asiatischen Amerikaner an, dass sie „auf jeden Fall“ oder „ernsthaft“ den Kauf oder das Leasing eines Elektrofahrzeugs als nächstes Fahrzeug in Betracht ziehen würden. Die Umfrage wurde durchgeführt von Verbraucherberichte, mit Beiträgen der gemeinnützigen Interessengruppen GrüneLatinos, Die Union besorgter Wissenschaftler Und EVNoire und verabreicht zwischen Januar und27. und 2. Februar18. 2022, von NORC an der University of Chicago, eine objektive, überparteiliche Forschungsorganisation. Elektrofahrzeuge sind für die Reduzierung der Transportemissionen von entscheidender Bedeutung, aber farbige Gemeinschaften übernehmen dies...