EV charging

Nell'a studio appena pubblicato, descriviamo il nostro progetto di batteria ricaricabile autoestinguente.Sostituisce l'elettrolita più comunemente usato, che è altamente combustibile – un mezzo composto da un sale di litio e un solvente organico – con materiali presenti in un estintore commerciale. Un elettrolita consente agli ioni di litio che trasportano una carica elettrica di spostarsi attraverso un separatore tra i terminali positivo e negativo di una batteria agli ioni di litio.Modificando i refrigeranti commerciali a prezzi accessibili affinché funzionino come elettroliti della batteria, siamo stati in grado di produrre una batteria che spegne il proprio fuoco. Il nostro elettrolita ha funzionato bene in un ampio intervallo di temperature, da circa meno 100 a 175 gradi Fahrenheit (da meno 75 a 80 gradi Celsius).Le batterie che abbiamo prodotto in laboratorio con questo elettrolita trasferivano molto bene il calore dalla batteria e spegnevano efficacemente gli incendi int...

Nell’era elettronica di oggi, le batterie ricaricabili agli ioni di litio sono onnipresenti.Rispetto alle versioni al piombo-acido che hanno dominato il mercato delle batterie per decenni, le batterie agli ioni di litio possono caricarsi più velocemente e immagazzinare più energia a parità di peso. Questi dispositivi rendono i nostri gadget elettronici e le auto elettriche più leggeri e durevoli, ma presentano anche degli svantaggi.Contengono molta energia e, se prendono fuoco, bruciano finché tutta l'energia immagazzinata non viene rilasciata.Un rilascio improvviso di enormi quantità di energia può portare a esplosioni che mettono a rischio vite umane e proprietà. Come scienziati che studiano generazione di energia, magazzinaggio E conversione, E ingegneria automobilistica, abbiamo un forte interesse nello sviluppo di batterie sicure e ad alta densità energetica.E vediamo segnali incoraggianti che i produttori di batterie stanno facendo progressi verso la risoluzione di questo...

La corsa alla decarbonizzazione delle autovetture e dei camion leggeri negli Stati Unitista accelerando.I veicoli elettrici a batteria rappresentavano la quasi totalità Il 6% di tutte le vendite di veicoli nuovi nel 2022, rispetto a quasi il 3% nel 2021, e la domanda supera l’offerta, anche se i produttori lanciano nuovi modelli e design.L’amministrazione Biden sta spendendo miliardi di dollari costruire reti di ricarica per veicoli elettrici e fornire incentivi per l’acquisto di veicoli elettrici nuovi e usati. Questo cambiamento offre grandi vantaggi economici e ambientali, ma non sono distribuiti equamente.Le persone che sopportano i maggiori oneri nei nostri attuali sistemi di trasporto spesso ricevono i minori benefici e sono meno capaci di cambiare la propria situazione. Studio il futuro dei trasporti puliti e dell’energia, e la mia ricerca analizza considerazioni di equità nella progettazione di questi sistemi.Per come la vediamo io...

Nell’ambito del suo impegno per ridurre l’inquinamento atmosferico e ridurre le emissioni di gas serra che contribuiscono al cambiamento climatico, la California sta perseguendo politiche aggressive per promuovere camion puliti.Lo Stato richiede già che entro il 2035 tutte le auto nuove e gli altri veicoli leggeri venduti nello Stato debbano essere zero emissioni.È potente Comitato per le risorse aeree ha adottato norme che impongono che la maggior parte dei camion siano a zero emissioni entro il 2035 e propone ora che tutti i camion venduti entro il 2040 deve essere a zero emissioni.The Conversation ha chiesto a un gruppo di esperti di trasporti dell’Università della California, Davis, cosa comporta una transizione così rapida. 1.Perché la California prende di mira gli autocarri medi e pesanti? Sebbene i motori diesel siano utili per lo spostamento di carichi pesanti, sono anche i principali inquinatori.I camion diesel rappre...

UN sondaggio rappresentativo a livello nazionale di 8.027 americani mostra che in tutti i dati demografici razziali, l’interesse generale per l’acquisto di veicoli elettrici è elevato.Tra gli intervistati, il 33% degli intervistati bianchi, il 38% dei neri, il 43% dei latini e il 52% degli asiatici-americani affermano che “sicuramente” o “considererebbero seriamente” l’acquisto o il leasing di un veicolo elettrico come prossimo veicolo. L'indagine è stata condotta da Rapporti sui consumatori, con il contributo dei gruppi di difesa senza scopo di lucro GreenLatinos, IL Unione degli scienziati interessati E EVNoire e amministrato tra gennaio27 e febbraio18, 2022, dal NORC presso l'Università di Chicago, un'organizzazione di ricerca obiettiva e imparziale. I veicoli elettrici sono fondamentali per ridurre le emissioni dei trasporti, ma le comunità di colore attualmente adottano questa tecnologia chiave tariffe p...