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Un vuelo de Qatar Airways tiene encontró turbulencias sobre Turquía, hiriendo a 12 pasajeros y tripulantes.El vuelo de Doha a Dublín aterrizó sin problemas después del episodio, que provocó que la gente “golpeara el techo” del avión.
La noticia llega apenas cinco días después de la muerte de un pasajero británico y otras 104 personas resultaron heridas después de que un vuelo de Singapore Airlines sufriera una turbulencia repentina sobre Myanmar, lo que provocó una pérdida dramática de altitud.
Sabemos que las turbulencias son una parte común de los vuelos, pero ¿algunas rutas son más propensas?¿Y dónde es peor?
¿Qué es la turbulencia?
La turbulencia se siente cuando un avión vuela a través de aire relativamente agitado, lo que es responsable de “sacudidas abruptas laterales y verticales”, según la Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil de Australia.La turbulencia es la principal causa de lesiones en vuelo a la tripulación y a los pasajeros.
La agencia define ocho tipos de turbulencia, incluidas tormentas, térmicas, frontales y “ondas de montaña”, que se dividen en seis categorías de gravedad.
¿Dónde es más común la turbulencia?
En general, se esperan turbulencias sobre las altas montañas, los océanos, el ecuador y cuando entran corrientes en chorro, según el Dr. Guido Carim Jr, jefe de Griffith Aviation de la Universidad Griffith.Pero las turbulencias en el aire claro, normalmente causadas por un cambio muy repentino en la dirección del viento, pueden ocurrir en cualquier lugar y en cualquier momento.
“Factores magníficamente complejos interactúan para crear turbulencias”, dice el ex piloto y agrega que los incendios forestales pueden causarlas."La tecnología de radar para detectar turbulencias está mejorando pero, a pesar de todos los instrumentos a bordo, no podemos predecir con precisión dónde y cuándo se producirán las turbulencias".
Ha volado rutas internacionales sobre los Andes donde es obligatorio encender la señal del cinturón de seguridad al acercarse a las montañas.
La Bahía de Bengala durante la temporada de monzones es notoriamente turbulenta, al igual que los vuelos sobre los Alpes, “pero a veces ni siquiera te das cuenta”, dijo.
La alta humedad y las temperaturas tienden a intensificar las turbulencias, por lo que volar de Londres a Nueva York en los meses de verano probablemente sea más accidentado que volar la misma ruta en diciembre, afirma.
¿Cuáles son las rutas de vuelo más turbulentas del mundo?
El sitio sueco de pronóstico de turbulencias Turbli utiliza datos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU. y del Oficina Meteorológica del Reino Unido.
Sus recorridos más turbulentos en 2023 fueron:Santiago, Chile a Santa Cruz, Bolivia;Almaty, Kazajstán a Bishkek, Kirguistán;Lanzhou a Chengdu, China;Centrair a Sendai, Japón;y Milán, Italia a Ginebra, Suiza.De Milán a Zurich, Suiza, quedó en el décimo lugar.
Los países más turbulentos que sobrevolaron en abril, según el sitio, fueron la Polinesia Francesa, Fiji, Pakistán, Namibia y Uruguay.El Pacífico Sur se clasificó como el océano más turbulento para sobrevolar.
Ninguno registró una tasa de disipación de remolinos de turbulencia ligera (edr) de 20.Se producen turbulencias extremas por encima de 80 edr.
Cifras de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte muestran que a nivel mundial en 2023 hubo 3.047 incidentes de aviones comerciales.De ellos, 236 fueron causados por el clima.
En lo que va de año, se han producido 790 incidentes de aviones comerciales, de los cuales 52 fueron causados por el clima.
Esto es a lo que nos enfrentamos
Equipos de abogados de los ricos y poderosos que intentan impedir que publiquemos historias que no quieren que usted vea.
Grupos de lobby con financiación opaca que están decididos a socavar los hechos sobre la emergencia climática y otros datos científicos establecidos.
Estados autoritarios sin respeto por la libertad de prensa.
Malos actores que difunden desinformación en línea para socavar la democracia.
Fuente: El guardián