Cosa causa le turbolenze sui voli e quali rotte nel mondo sono più colpite?

Un volo Qatar Airways ha incontrato turbolenze sopra la Turchia, ferendo 12 passeggeri e l'equipaggio.Il volo da Doha a Dublino è atterrato sano e salvo dopo l'episodio, che ha fatto “colpire il tetto” dell'aereo.

La notizia arriva appena cinque giorni dopo la morte di un passeggero britannico e il ferimento di altre 104 persone dopo che un volo della Singapore Airlines ha colpito un'improvvisa turbolenza sopra il Myanmar, facendogli perdere drasticamente quota.

Sappiamo che le turbolenze sono una parte comune del volo, ma alcune rotte sono più soggette?E dov'è il peggio?

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Cos'è la turbolenza?

La turbolenza si avverte quando un aereo vola in aria relativamente disturbata, il che è responsabile di “bruschi sobbalzi laterali e verticali”, secondo l’Autorità australiana per la sicurezza dell’aviazione civile.La turbolenza è la principale causa di infortuni in volo per l'equipaggio e i passeggeri.

L’agenzia definisce otto tipi di turbolenza, tra cui temporale, termica, frontale e “onda di montagna”, che rientrano in sei categorie di gravità.

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Dove è più comune la turbolenza?

In generale, secondo il dottor Guido Carim Jr, capo della Griffith Aviation presso la Griffith University, sono previste turbolenze sulle alte montagne, sugli oceani, sull'equatore e quando si entrano nelle correnti a getto.Ma le chiare turbolenze dell’aria – normalmente causate da un cambiamento molto improvviso nella direzione del vento – possono verificarsi ovunque e in qualsiasi momento.

“Fattori straordinariamente complessi interagiscono per creare turbolenze”, afferma l’ex pilota, aggiungendo che gli incendi boschivi possono causarle.“La tecnologia radar per rilevare la turbolenza sta migliorando ma, nonostante tutti gli strumenti di bordo, non possiamo prevedere con precisione dove e quando si verificherà la turbolenza”.

Ha volato su rotte internazionali sulle Ande dove è obbligatorio accendere il segnale della cintura di sicurezza quando ci si avvicina alle montagne.

Il Golfo del Bengala durante la stagione dei monsoni è notoriamente turbolento, così come sorvolare le Alpi – “ma a volte non te ne accorgi nemmeno”, ha detto.

L’elevata umidità e le temperature tendono a rendere più forti le turbolenze, quindi volare da Londra a New York nei mesi estivi è probabile che sia più accidentato che volare sulla stessa rotta a dicembre, dice.

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Quali sono le rotte aeree più turbolente del mondo?

Il sito svedese di previsione delle turbolenze Turbli utilizza i dati della National Oceanic and Atmospheric Administration statunitense e del Ufficio meteorologico del Regno Unito.

Le sue rotte più turbolente nel 2023 sono state:da Santiago del Cile a Santa Cruz, Bolivia;Almaty, Kazakistan a Bishkek, Kirghizistan;Lanzhou a Chengdu, Cina;Centrair a Sendai, Giappone;e Milano, Italia a Ginevra, Svizzera.Da Milano a Zurigo, la Svizzera era al 10° posto.

I paesi più turbolenti su cui volare ad aprile, secondo il sito, sono stati la Polinesia francese, le Fiji, il Pakistan, la Namibia e l'Uruguay.Il Pacifico meridionale è classificato come l’oceano più turbolento da sorvolare.

Nessuno è stato registrato al di sopra di un tasso di dissipazione vorticosa di turbolenza leggera (EDR) di 20.Al di sopra degli 80edr si verificano turbolenze estreme.

Dati dell'Ufficio australiano per la sicurezza dei trasporti mostrano che a livello globale nel 2023 si sono verificati 3.047 incidenti con aerei commerciali.Di questi, 236 sono stati causati dalle condizioni meteorologiche.

Finora, nel 2020, si sono verificati 790 incidenti con aerei commerciali, di cui 52 causati dalle condizioni meteorologiche.

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Fonte: Il guardiano