Quelles sont les causes des turbulences sur les vols et quelles routes à travers le monde sont les plus touchées ?

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Un vol de Qatar Airways a a rencontré des turbulences au-dessus de la Turquie, blessant 12 passagers et membres d'équipage.Le vol de Doha à Dublin a atterri en toute sécurité après l’épisode, qui a poussé les gens à « heurter le toit » de l’avion.

La nouvelle arrive cinq jours seulement après décès d'un passager britannique et 104 autres personnes ont été blessées après qu'un vol de Singapore Airlines a heurté des turbulences soudaines au-dessus du Myanmar, lui faisant perdre considérablement d'altitude.

Nous savons que les turbulences sont courantes en vol, mais certaines routes sont-elles plus sujettes ?Et où est-ce le pire ?

Qu’est-ce que les turbulences ?

Des turbulences sont ressenties lorsqu’un avion vole dans un air relativement perturbé, responsable de « secousses latérales et verticales brusques », selon l’Autorité australienne de la sécurité de l’aviation civile.Les turbulences sont la principale cause de blessures en vol chez l'équipage et les passagers.

L'agence définit huit types de turbulences, dont les orages, les thermiques, les fronts et les « vagues de montagne », qui se répartissent en six catégories de gravité.

Où les turbulences sont-elles les plus courantes ?

De manière générale, des turbulences sont attendues au-dessus des hautes montagnes, des océans, de l'équateur et à l'entrée des courants-jets, selon le Dr Guido Carim Jr, directeur de Griffith Aviation à l'Université Griffith.Mais les turbulences de l’air clair – normalement causées par un changement très soudain de la direction du vent – peuvent survenir n’importe où et à tout moment.

"Des facteurs incroyablement complexes interagissent pour créer des turbulences", explique l'ancien pilote, ajoutant que les feux de brousse peuvent en être la cause.« La technologie radar permettant de détecter les turbulences s’améliore mais, malgré tous les instruments embarqués, nous ne pouvons pas prédire avec précision où et quand les turbulences se produiront. »

Il a parcouru des routes internationales au-dessus des Andes, où il est obligatoire d'allumer le panneau de ceinture de sécurité à l'approche des montagnes.

Le golfe du Bengale pendant la saison des moussons est notoirement turbulent, tout comme le survol des Alpes – « mais parfois on ne le remarque même pas », a-t-il déclaré.

Une humidité et des températures élevées ont tendance à rendre les turbulences plus fortes, donc voler de Londres à New York pendant les mois d'été sera probablement plus cahoteux qu'en décembre, dit-il.

Quelles sont les routes aériennes les plus turbulentes au monde ?

Le site suédois de prévision des turbulences Turbli utilise les données de la National Oceanic and Atmospheric Administration des États-Unis et de la Bureau météorologique du Royaume-Uni.

Ses itinéraires les plus turbulents en 2023 ont été :Santiago, Chili à Santa Cruz, Bolivie ;d'Almaty, au Kazakhstan, à Bichkek, au Kirghizistan ;Lanzhou à Chengdu, Chine ;Centrair vers Sendai, Japon ;et Milan, Italie à Genève, Suisse.Milan à Zurich, la Suisse était à la 10ème place.

Les pays les plus turbulents survolés en avril, selon le site, étaient la Polynésie française, les Fidji, le Pakistan, la Namibie et l'Uruguay.Le Pacifique Sud est considéré comme l’océan le plus turbulent à survoler.

Aucun n’a été enregistré au-dessus d’un taux de dissipation des turbulences légères (edr) de 20.Des turbulences extrêmes se produisent au-dessus de 80edr.

Chiffres du Bureau australien de la sécurité des transports montrent qu'à l'échelle mondiale, en 2023, il y a eu 3 047 incidents d'avions commerciaux.Parmi ceux-ci, 236 étaient causés par les conditions météorologiques.

Jusqu'à présent, sur 202, il y a eu 790 incidents d'avions commerciaux, dont 52 étaient causés par les conditions météorologiques.

« Devenir complètement horizontal » :Les passagers d'un vol de Singapore Airlines touchés par des turbulences – vidéo

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Source: Le gardien

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