¿Por qué utilizamos gasolina para vehículos pequeños y diésel para vehículos grandes?

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¿Por qué utilizamos gasolina para vehículos pequeños y diésel para vehículos grandes?– Methdini, 15 años, Sri Lanka


La gasolina alimenta la mayoría de los vehículos ligeros, como los turismos y las camionetas.Los vehículos pesados, como autobuses, camiones de reparto y camiones con remolque de larga distancia, suelen funcionar con diésel.

Se necesitan ambos tipos de combustible porque los motores de gasolina y diésel tienen diferentes potencias.como mi estudiantes de ingeniería automotriz aprender, esto los hace aptos para diferentes usos.

Empecemos por lo que tienen en común.Tanto los motores de gasolina como los diésel funcionan mediante un proceso llamado combustión interna.

  • Primero, mezclan combustible con aire porque el combustible necesita oxígeno del aire para arder.

  • Luego, comprimen la mezcla de combustible y aire, lo que hace que la mezcla se caliente lo suficiente como para quemarse.

  • Luego, el motor quema la mezcla de combustible y aire, liberando calor.Esto crea una alta presión, que mueve las partes internas que hacen que el automóvil se mueva.

  • Finalmente, el coche libera a la atmósfera los gases de combustión gastados a través de su tubo de escape.Estos gases contener contaminantes, como el monóxido de carbono, los óxidos de nitrógeno y el combustible no quemado, que son perjudicial para la salud humana, así como dióxido de carbono, que calienta la atmósfera terrestre.

Cómo un motor de combustión interna de gasolina convierte la energía química de la gasolina en energía cinética que hace que el automóvil se mueva.

Diferentes motores para diferentes trabajos

Tanto la gasolina como el diésel se elaboran a partir de petróleo crudo, un fuente de energía de origen fósil.Pero tienen diferentes propiedades químicas que requieren diferentes tipos de motores.

En un motor de gasolina, un pequeño dispositivo llamado bujía enciende la mezcla comprimida de combustible y aire.Utiliza cientos de miles de voltios para crear un arco eléctrico que puede iniciar la quema, muy parecido a golpear una piedra de pedernal contra otra piedra.

El combustible diesel es más difícil de encender y de quemar más lentamente que la gasolina.Pero si se comprime lo suficiente, se encenderá sin chispa.Y esta mayor compresión da como resultado una mayor eficiencia, por lo que los vehículos propulsados ​​por diésel obtener más millas por galón.Esto es importante para transportar mercancías y personas de la forma más económica posible, una de las razones por las que la mayoría de los autobuses, trenes y camiones grandes funcionan con diésel.

Los motores diésel tienden a ser más caros que los de gasolina, ya que necesitan piezas más resistentes para soportar las temperaturas y presiones más altas que producen.Pero ellos también durar más que los motores de gasolina.Esto es una ventaja para vehículos como los camiones de larga distancia que necesitan recorrer cientos de miles de millas entre revisiones de motor.

Entonces, ¿por qué los turismos utilizan gasolina?Una razón es que la mayor compresión y temperatura de los motores diésel los hace más ruidosos, especialmente en frecuencias más altas que los humanos encuentran molestas.Los motores diésel también producen niveles más altos de contaminación por partículas finas, conocida como PM 2,5, que ha sido vinculado a muchos riesgos para la salud humana.

Estas compensaciones suelen llevar a los consumidores a preferir motores de gasolina más baratos y silenciosos en los automóviles que conducen por trabajo o por placer.Los motores diésel eficientes y duraderos son más atractivos para las empresas que transportan mercancías y transportan un gran número de personas.

Más allá de los motores de combustión interna

En el futuro, es posible que el transporte no utilice gas ni diésel en absoluto.Algunos automóviles y camionetas -modelos conocidos como híbridos- ya utilizan gasolina o diésel junto con baterías y motores eléctricos, o funcionan exclusivamente con electricidad.Y ciudades de todo EE. UU.son invertir en autobuses escolares eléctricos, que contaminan menos y son más baratos de mantener que los autobuses diésel.

Los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de batería prometen dar como resultado muchas menos emisiones de gases tóxicos y dióxido de carbono, especialmente si se recargan con electricidad producida a partir de fuentes renovables como la energía eólica y solar.Estos vehículos Estará más tranquilo que los modelos de gasolina y diésel y también más barato de mantener, ya que tienen menos partes móviles.Los vehículos de gasolina y diésel seguirán utilizándose durante los próximos años, pero ya no representan la vanguardia de la innovación en el transporte.


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