Transportation

Con la antorcha olímpica extinguido en París, todas las miradas se vuelven hacia Los Ángeles para los Juegos Olímpicos de 2028. La ciudad anfitriona ha prometido que los próximos Juegos de Verano serán “sin coches.” Para las personas que conocen Los Ángeles, esto parece demasiado optimista.El el coche sigue siendo el rey en Los Ángeles, a pesar de las crecientes opciones de transporte público. Cuando Los Ángeles fue sede de los Juegos en 1932, tenía un extenso sistema de transporte público, con autobuses y un Amplia red de tranvías eléctricos..Hoy en día, los tranvías desaparecieron hace mucho tiempo;Los pasajeros dicen que los autobuses urbanos. No llegas a horario y las paradas de autobús están sucias..¿Qué pasó? Esta pregunta me fascina porque soy un profesor de negocios que estudia por qué la sociedad abandona y luego a veces regresa a ciertas tecnologías, como discos de vinilo, teléfonos fijos y monedas de metal.La desaparición de los tranvías eléctricos en Los Ángeles...

El corredor noreste es la línea ferroviaria más transitada de Estados Unidos.Cada día, sus trenes entregar 800.000 pasajeros a Boston, Nueva York, Filadelfia, Washington y puntos intermedios. El corredor noreste también es el nombre del lugar al que sirven esos trenes:la llanura costera que se extiende desde Virginia hasta Massachusetts, donde vive más del 17% de la población del país. vive en menos del 2% de su tierra.Los habitantes del noreste recorren el corredor y también viven allí. Al igual que “Rust Belt”, “Deep South”, “Silicon Valley” y “Appalachia”, “Corredor” se ha convertido en una abreviatura de lo que mucha gente considera las características definitorias del Noreste:su rápido ritmo de vida, sus altos ingresos medios y su política liberal.En 1961, el senador republicano.Barry Goldwater de Arizona deseaba que alguien hubiera “cortado de la costa este y déjalo flotar mar adentro”. En 2016, el conservador F.H.Buckley menospreció a “abogados, académicos, bebés de fond...

Estados UnidosAgencia de Protección Ambiental publicada nuevos límites estrictos de emisiones el 20 de marzo de 2024, para automóviles fabricados entre 2027 y 2032.La regla final para los Estándares de Emisiones de Multicontaminantes culmina un proceso que comenzó casi un año antes, cuando la administración Biden propuso por primera vez regulaciones innovadoras que esencialmente requerirían que los fabricantes de automóviles hicieran un giro sustancial hacia la electrificación. La propuesta original encontró un importante rechazo por parte de los fabricantes de automóviles y los sindicatos, quienes argumentaron que la industria necesitaba más tiempo para cambiar desde automóviles que funcionan con gasolina hasta vehículos eléctricos.Como resultado, si bien el objetivo final que establece esta regla es muy similar al que se propuso inicialmente, el cronograma de la regla final –especialmente en los años anteriores– es relativamente relajado. Eso significa más emisiones de carbon...

Las bicicletas eléctricas han conquistado atención generalizada en todo Estados Unidos, y por una buena razón.Ellos son la forma más eficiente energéticamente para moverse de un lugar a otro, proporcionando ejercicio en el proceso y ofreciendo suficiente asistencia mientras pedalea cuesta arriba o con viento en contra para que sean utilizables para muchos tipos de ciclistas. Las emisiones de gases de efecto invernadero de las bicicletas eléctricas son mucho menores que las de las de gasolina o coches electricos.Algunas ciudades y estados están fomentando el uso de bicicletas eléctricas ofreciendo incentivos para su compra, a menudo recurriendo a fondos públicos dedicados a frenar el cambio climático. Actualmente, más de 100 ciudades y estados Tiene o planea lanzar programas de incentivos para bicicletas eléctricas., la mayoría financiados por iniciativas energéticas o medioambientales.Sin embargo, ha habido poca investigación sobre la efectividad de este tipo de programas, cómo...

Los incidentes de tráfico mortales han disminuyó en la mayoría de los países desarrollados en los últimos años.Pero en EE.UU.se están volviendo más comunes.Muertes en accidentes automovilísticos aumentó más del 33% de 2011 a 2021.Desde 2010, muertes de peatones en todo el país han subido un impactante 77%, en comparación con un aumento del 25% en todos los demás tipos de muertes en trafico. Camionetas hirieron a peatones más gravemente que los turismos en accidentes, y el tamaño de carros y camiones vendidos en EE. UU. continúa hinchándose.Algunos modelos actuales, como el Toyota Rav4, son un tercio más grandes que hace 15 años. Basado en mi experiencia investigando planificación urbana y diseño de calles Durante las últimas tres décadas, sé que EE.UU.las ciudades están principalmente centradas en los vehículos más que en las personas.Las reglas establecidas en la década de 1920 rigen cómo la gente usa los vehículos en las calles públicas, y otros controles gubernamentales le...