Net zero emissions

Mientras los líderes gubernamentales y negociadores climáticos se reúnen en Dubai para la conferencia climática de las Naciones Unidas COP28, un enorme desafío se cierne sobre los procedimientos:descarbonizar el sector industrial mundial. La industria ha representado Más del 30% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero. en los últimos años.Es el mayor sector emisor si se tiene en cuenta su uso de electricidad y generación de calor. Para que los países cumplan sus objetivos de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, deteniendo las emisiones de industrias intensivas en carbono como acero, cemento y quimicos es imperativo. Existen tecnologías e innovaciones prometedoras que pueden impulsar la descarbonización en la industria: hidrógeno verde combustible elaborado a partir de electricidad y agua limpias, medidas de eficiencia energética en todas las cadenas de suministro, y captura, uso y almacenamiento de carbono por nombrar algunos. Sin embargo, es...

En los últimos meses ha habido una reacción orquestada contra los inversores y aseguradoras que integran los riesgos del cambio climático en sus modelos de negocio.Esa reacción –que emana de los estados liderados por los republicanos– está teniendo un impacto en la forma en que las empresas hablan en público.Pero no está tan claro si afectará sus esfuerzos para responder al cambio climático. Los últimos objetivos han sido las compañías de seguros globales, y sus respuestas ofrecen algunas ideas. Bajo presión, varias aseguradoras importantes, incluidas AXA, Allianz, Lloyd's y Suiza Re, se han retirado de una alianza organizada por las Naciones Unidas comprometida con un objetivo global de emisiones netas cero para mediados de siglo.Hay una palabra para las empresas que se quedan calladas ante los ataques orquestados:“verde.” Pero si bien la salida de las asegurador...

Varios principales aerolíneas se han comprometido a alcanzar el cero neto emisiones de carbono para mediados de siglo para luchar contra el cambio climático.Es un objetivo ambicioso que requerirá un enorme aumento en los combustibles de aviación sostenibles, pero eso por sí solo no será suficiente. nuestra última investigación muestra. La idea de que los aviones funcionen únicamente con combustible elaborado con aceite de cocina usado de restaurantes o tallos de maíz puede parecer futurista, pero es no tan lejos. Las aerolíneas son ya experimentando con combustibles de aviación sostenibles, incluidos biocombustibles elaborados a partir de residuos agrícolas, árboles, maíz y aceite de cocina usado, y combustibles sintéticos elaborados con carbono capturado e hidrógeno verde. United Airlines, que ha sido usando una mezcla de aceite usado o grasas de desecho y co...

Leer en español Algo significativo está sucediendo en el desierto de Egipto mientras los países reunirse en la COP27, la cumbre de las Naciones Unidas sobre el cambio climático. A pesar de la frustrante esclerosis en las salas de negociación, el camino a seguir para aumentar el financiamiento climático para ayudar a los países de bajos ingresos a adaptarse al cambio climático y hacer la transición a energías limpias se está volviendo más claro. Pasé gran parte de mi carrera trabaja en finanzas internacionales en el Banco Mundial y las Naciones Unidas y ahora asesora sobre desarrollo público y fondos privados y enseña diplomacia climática centrándose en las finanzas.El financiamiento climático ha sido uno de los temas más espinosos en las negociaciones climáticas globales durante décadas, pero estoy viendo cuatro señales promet...