En souvenir de la Marche contre la faim de Ford de 1932 :Le parc de Détroit rend hommage à l'histoire du travail et de l'environnement

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L'intersection de Fort Street et d'Oakwood Boulevard, dans le sud-ouest de Détroit, fonctionne aujourd'hui principalement comme une artère pour les camions et les navetteurs.

Cependant, alors que vous restez assis au feu rouge en attendant de traverser le pont sur la rivière Rouge, vous pourriez jeter un coup d'œil sur le côté et voir quelque chose d'inattendu dans cette région fortement industrialisée :Une sculpture en acier patiné s'élève vers le ciel aux côtés d'une gerbe de fleurs et de vagues d'herbes et de gens qui pêchent.

Ce coin discret, aujourd'hui la demeure du Parc du pont de la rue Fort, a plusieurs histoires à raconter :d'un fleuve, d'une région, d'un conflit historique et d'une lutte en cours.

Si vous vous arrêtez, vous entrerez dans un lieu qui tente de rassembler des fils d’histoire, d’environnement et de réaménagement durable.

Des panneaux expliquent pourquoi cette sculpture et ce parc sont ici :honorer la mémoire de manifestants réunis à cet endroit précis le 7 mars 1932, avant de remonter Miller Road jusqu'à l'immense complexe Ford Rouge River situé dans la ville adjacente de Dearborn.

En tant que professeur de sociologie, je m'intéresse vivement à la façon dont l'histoire du travail et de la pollution industrielle a influencé Détroit.

Je suis également intéressé par le potentiel de restauration environnementale ou "réparations vertes" à offrir une nouvelle voie à suivre.

Pour comprendre cet avenir potentiel, nous devons d’abord reconnaître et honorer le passé.

An iron sculpture commemorates industry and sits as the centerpiece of the Ford Street Bridge Park.
Le Fort Street Bridge Park est situé le long des rives de la rivière Rouge, au sud-ouest de Détroit. Paul Draus, CC PAR

14 revendications

Dans leur livre «L’histoire inédite du Parti travailliste», publié en 1955, le journaliste Richard Boyer et l'historien Herbert Morais citent un récit contemporain de la Marche contre la faim :

Il était tôt et il faisait froid lorsque les premiers chômeurs de Ford (dont beaucoup avaient été licenciés la veille) arrivèrent à Baby Creek Bridge.Ils formaient un petit groupe gris et ils se frappaient les côtés, se protégeant du froid et se demandant s'ils viendraient seuls.

D'autres les rejoignirent bientôt :Noirs et blancs, hommes et femmes, immigrants et nés aux États-Unis.Ils se sont unis pour présenter une liste de 14 revendications au magnat de l'automobile Henri Ford, dont le salaire journalier de 5 dollars pour ses ouvriers était autrefois considéré comme révolutionnaire.

Police with bats follow Hunger March marchers on March 7, 1932.
Les manifestants de la Marche de la faim ont exigé de meilleurs salaires et de meilleures conditions de travail à l'usine Ford Rouge. Personnel de Detroit News via Walter P.Bibliothèque Reuther, Archives du travail et des affaires urbaines, Wayne State University.

Parmi les revendications des manifestants :des emplois pour les travailleurs licenciés, une journée de travail de sept heures sans réduction de salaire, deux périodes de repos de 15 minutes par jour, la fin de la discrimination contre les travailleurs noirs et le droit d'organisation.

Cette foule de plusieurs milliers de personnes a parcouru la route lors d’une des journées les plus froides de l’hiver.Ils ont été accueillis à la frontière de Dearborn par des nuages ​​de gaz lacrymogènes, des jets d'eau froide et une pluie de balles.

C’est alors que la Ford Hunger March est devenue le Ford Massacre.

Détroit Workers News Spécial 1932 :Massacre de Ford via la Workers Film & Photo League International.

Les germes d’un mouvement ouvrier

Beth Tompkins Bates, dans son livre «La création du Détroit noir à l’ère d’Henry Ford», a écrit que « la réponse de la Ford Motor Company ce jour-là a mis à mal le mythe selon lequel Ford se souciait de ses travailleurs, qu'il était différent des autres hommes d'affaires. »

Black and white portrait of a young man with wavy hair
Portrait de Joe Bussell, tué par des militaires de Ford lors de la marche contre la faim de Ford en 1932 à Détroit.Les proches de Bussell ont contribué au parc du pont de Fort Street. Walter P.Bibliothèque Reuther

À la fin de la journée, quatre manifestants gisaient morts, tandis que de nombreux autres étaient blessés et hospitalisés.Un cinquième mourra des mois plus tard des suites de ses blessures.

Plus de 30 000 personnes se sont présentées aux funérailles des manifestants morts.Les réactions violentes des services de sécurité de Ford et de la police de Dearborn pendant la marche ont été largement condamnées.

Dans un effort pour remédier à la tache sur son image publique, la famille Ford a d'abord commandé puis agrandi un ouvrage majeur en Diego Rivera, muraliste mexicain cela allait devenir la pièce maîtresse du Detroit Institute of Arts, connue sous le nom de Detroit Industry Mural.Rivera, un communiste connu, dépeint à la fois l’efficacité impitoyable et l’inégalité racialisée du processus industriel.

Les dirigeants de l’industrie automobile se sont opposés à la célèbre fresque de Diego Rivera sur l’industrie de Détroit parce qu’elle décrivait la vie dans l’usine automobile comme étant loin d’être agréable. Bettmann via Getty Images

La bataille de Ford contre les syndicats s’est finalement soldée par un échec.Cinq ans après la Marche contre la faim, la soi-disant « Marche contre la faim »Bataille du viaduc» a conduit à l’organisation de l’usine de Rouge par les Travailleurs unis de l’automobile.

La Ford Hunger March, oubliée depuis longtemps par beaucoup, est désormais reconnu comme un catalyseur important dans la croissance du mouvement syndical.

Lutte pour la durabilité et la justice

La lutte pour la durabilité et la justice environnementale est un autre thème majeur du parc, qui raconte l'histoire de la rivière Rouge, y compris le jour de 1969 où le l'eau huileuse a pris feu.

L'image infernale des rivières en feu a contribué à motiver la signature du Air pur et L’eau propre agit, ainsi que la création de l'Agence de protection de l'environnement.

L'air et l'eau dans et autour de Détroit sont beaucoup plus propre aujourd'hui qu'ils ne l'étaient en 1969.Mais cela ne change rien au fait que la zone où se trouve le parc supporte une charge disproportionnée de pollution générée par la production industrielle de la région, qui comprend des cimenteries, des usines de transformation de gypse et de granulats, des mines de sel et de stockage d'asphalte, ainsi qu'une usine sidérurgique. moulin et raffinerie de pétrole.

Un autre donateur au parc est Marathon Petroleum Corporation dont la raffinerie de Détroit occupe le quartier adjacent.Même si Marathon a investi dans l'aménagement d'espaces verts sur sa propre propriété, la raffinerie s'est également agrandie ces dernières années, dégradant davantage l’environnement local.

La recherche montre que les travailleurs bénéficier de la syndicalisation de multiples façons, non seulement directement mais indirectement.Mais récentes victoires syndicales par l'UAW, les écrivains hollywoodiens et autres organisateurs contrastent fortement avec la érosion à long terme de l’adhésion syndicale.

Aujourd'hui, le Fort Street Bridge Park, dans le sud-ouest de Détroit, nous rappelle les complexités de l'histoire et comment des progrès apparents dans un domaine peuvent être suivis d'un revers ailleurs.Cela représente également la façon dont l’esprit de communauté, ininterrompu, continue de pousser pour quelque chose de meilleur.

Autorisé sous: CC-BY-SA

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