https://www.lifegate.it/morte-orso-juan-carrito-strada
- |
On l'appelait Juan Carrito, Ganymède ou M20, était un jeune homme Ours brun marsicain (Ursus arctos marsicanus) âgé d'environ trois ans, et décédé le 23 janvier dernier.Il aurait été tué par une voiture, une Opel Corsa, à Castel di Sangro, alors qu'il traversait la route nationale 17.Mais il serait peut-être plus juste de dire que Juan Carrito a été tué, pas volontairement, bien sûr, mais pas même par hasard.Tué non pas par une voiture mais par un être humain, comme nous, conduisant, une activité que la plupart d'entre nous exercent quotidiennement.Nous avons un problème avec les voitures et les routes, et cela ne concerne pas seulement la faune.
Italie, selon le rapport Legambiente "Villes propres – Pas un pays pour les vélos», est le pays européen où la densité de véhicules à moteur pour cent habitants est la plus élevée.Il est difficile de ne pas voir un parallèle entre la mort de l'ours et le massacre de cyclistes qui a lieu chaque jour sur les routes italiennes.« Chaque jour, un millier de personnes sont tuées dans les rues alors qu'elles marchaient ou faisaient du vélo – selon le rapport Path (Partenariat pour les voyages actifs et la santé) – Les accidents de la route sont la première cause de décès chez les personnes âgées de 5 à 30 ans.Les données sont sans équivoque :la route représente un danger mortel pour nous tous, piétons, cyclistes, automobilistes, ours.
Juan Carrito était un ours confiant, mais le problème c'est la route
Comme indiqué dans Rapport sur l'ours marsicain 2020, les accidents de la route sont la troisième cause de décès des ours."La faune (et en particulier les ours) traverse les routes en fonction du volume de trafic, de sorte que les routes deviennent plus facilement traversables lorsqu'il y a peu de véhicules qui y circulent."Cependant, le problème, outre le nombre réel de véhicules en transit, est dû à vitesse. « Le contrôle de vitesse indique que la majorité des conducteurs ne respectent pas les limitations de vitesse et ce sont des vitesses souvent impensables pour une route de montagne au sein d'une zone protégée, où peuvent traverser des animaux sauvages et domestiques, mais aussi des randonneurs ».Sur la SS83, entre Gioia Vecchio et Pescasseroli, par exemple, des vitesses supérieures à 150 kilomètres par heure ont été enregistrées, avec un maximum de 202.Est-il encore logique, face à ces données, de parler d'ours confiant ou devrions-nous plutôt résoudre la racine de notre incapacité endémique à conduire prudemment respecter les limitations de vitesse et faire preuve de bon sens ?La question se pose car beaucoup ont lié la mort du plantigrade à son statut de ours confident, une définition qui désigne « un ours qui a perdu sa méfiance naturelle à l'égard des humains à la suite d'une exposition répétée à des contacts sans conséquences négatives ».
Juan Carrito était certainement un confident.Ses visites dans les villages et ses interactions avec les animaux domestiques l'ont rendu célèbre, par contre il était le fils d'Amarena, également connu pour s'approcher des centres habités à la recherche de nourriture.Le 1er avril 2021, par exemple, Amarena et ses quatre chiots, dont Juan Carrito, ont fait irruption dans deux poulaillers et, lors de leur fuite, ont traversé l'autoroute.Cependant, le risque d'être écrasé, risque à éviter en particulier pour un animal dont la population est extrêmement réduite comme l'ours brun marsicain, ne concerne pas seulement les ours confiants, étant donné que, comme le confirme le Parc National des Abruzzes lui-même, Latium et Molise, « certains possèdent des zones fréquentes qui incluent des routes et les traversent fréquemment ».Un autre ours marsicain est mort sur la route et, pour une espèce à la population fluctuante entre 50 et 60 spécimens, est une tragédie, mais elle ne peut être considérée comme une fatalité.Si un État n’est pas en mesure de protéger un de ses biens (oui, la faune est, comme le consacre l’article premier de la loi 157 de 1992, « un bien indisponible de l’État et est protégée dans l’intérêt de la communauté nationale et internationale ») , il est clair qu’il ne peut être considéré comme exempt de tout reproche.
Le devoir des institutions
Les institutions ont le devoir de prendre toutes les mesures possibles pour tenter de minimiser le risque de tragédies similaires.Tout d'abord réprimer durement les mauvais comportements, en installant des radars, des caméras et des dissuasifs de vitesse, en essayant ensuite de résoudre le problème séculaire de l'absence de systèmes adéquats couloirs écologiques et la présence de barrières qui fragmentent et rendent dangereux le territoire d'un animal errant comme l'ours.« Dans une grande partie de nos Apennins, les routes traversent des zones naturelles riches en biodiversité – écrit l'association dans une note Sauvons l'ours, engagé depuis des années dans la mise en œuvre de projets concrets pour protéger l'ours marsicain et son environnement naturel - Vivre dans une zone où la nature est prédominante, sachant que cette même richesse est utilisée dans des slogans pour attirer les flux touristiques, devrait nous obliger à investir dans son protection.Mais trop souvent les politiques manquent (local, régional et national) qui incluent des actions concrètes pour atténuer notre impact sur la précieuse et unique biodiversité qui nous entoure.Les interventions en matière de sécurité routière, pour le bien de la faune et des personnes, en particulier en dehors des zones protégées, ne peuvent pas être déléguées à des associations ou à des parcs, qui investissent également d'énormes ressources et énergies de leur propre initiative pour améliorer la coexistence entre les humains et les ours, afin d'atténuer l'impact de la pollution. nos activités sur la survie des plantigrades, pour garantir un avenir à cette population.Un véritable changement de vitesse s’impose :veillons à ce que la mort d'un jeune ours ne soit pas oubliée demain et ne soit pas vaine.
La perte d’un jeune spécimen d’une espèce aussi rare, unique et charismatique peut-elle être quantifiée ?Non, et ce n’est peut-être même pas juste d’essayer de le faire.Pourtant, il faut se souvenir de l'incroyable valeur de l'ours marsicain, qui attire des passionnés du monde entier dans les Abruzzes.Ce mammifère paisible confère à un espace déjà extraordinaire par sa richesse naturaliste une aura difficile à expliquer avec des mots, mais qui peut être clairement perçue en se promenant dans les allées du parc.Le simple fait de marcher sur le même sol foulé par l’ours et de voir les traces de sa présence ici et là est une expérience enivrante.Les hommes et les ours ont entrelacé leurs chemins depuis des milliers d'années, nous partageons un passé d'homme des cavernes et la répartition de l'ours a accompagné les migrations humaines depuis la préhistoire, et nous espérons qu'ils pourront continuer à le faire, même en Italie.