Les personnes de couleur sont tout aussi intéressées par l'achat de voitures électriques que les consommateurs blancs. Le plus grand obstacle est l'accès à la recharge.

UN enquête représentative à l'échelle nationale auprès de 8 027 Américains montre que, quel que soit le groupe démographique racial, l’intérêt général pour l’achat de véhicules électriques est élevé.Parmi les personnes interrogées, 33 % des répondants blancs, 38 % des répondants noirs, 43 % des Latinos et 52 % des Américains d'origine asiatique déclarent qu'ils envisageraient « certainement » ou « sérieusement » d'acheter ou de louer un véhicule électrique comme prochain véhicule.

L'enquête a été menée par Rapports sur les consommateurs, avec la contribution des groupes de défense à but non lucratif VertLatinos, le Union des scientifiques concernés et EVNoire et administré entre janvier.27 et février18, 2022, par NORC à l'Université de Chicago, un organisme de recherche objectif et non partisan.

Les véhicules électriques sont essentiels pour réduire les émissions des transports, mais les communautés de couleur adoptent actuellement cette technologie clé à des tarifs inférieurs à ceux des conducteurs blancs.Cette enquête, pour laquelle j'ai été conseiller, permet de faire la lumière sur certaines des raisons de cette disparité.

Un air plus pur pour tous

Pollution de l'air aux États-Unis affecte de manière disproportionnée les communautés de couleur.Pour ne prendre qu'une statistique, les enfants latinos sont environ trois fois plus probable que les enfants blancs non hispaniques à vivre dans un comté où les niveaux de pollution de l'air dépassent les normes fédérales de qualité de l'air.

Les transports sont une source majeure de polluants atmosphériques nocifs, en particulier oxydes d'azote.Ces composés contribuent à la formation de ozone troposphérique et smog, qui peut provoquer ou aggraver de nombreux types de maladies respiratoires.

Les véhicules à moteur émettent également suie et composés toxiques.À cause de ces polluants, les gens qui habitent à proximité des routes sont dans une situation difficile. risque élevé de maladies, notamment les maladies cardiaques, les troubles du développement pulmonaire chez les enfants, les nourrissons prématurés et de faible poids de naissance, la leucémie infantile et les décès prématurés.

Le transport est aussi le la plus grande source d’émissions liées au réchauffement climatique aux États-Unis.Voitures de tourisme et camions légers contribuer 58% des émissions de gaz à effet de serre du transport.Événements liés aux conditions météorologiques tels que les vagues de chaleur, la pollution de l’air et les inondations peut être exacerbé par le changement climatique et nuire de manière disproportionnée aux États-Uniscommunautés de couleur.

Où peut-on se brancher ?

Il s’agissait de la première enquête axée sur le consommateur à analyser les obstacles à l’adoption des véhicules électriques selon des critères démographiques raciaux.L’objectif est d’aider les décideurs politiques et les défenseurs à mieux comprendre pourquoi les consommateurs noirs et latinos achètent moins de véhicules électriques que les consommateurs blancs et quelles préoccupations expliquent cet écart.

Nous avons constaté que recharger les véhicules électriques à domicile – le moyen le plus abordable de recharger les véhicules électriques aujourd’hui – n’est pas une option également viable pour toutes les communautés, en particulier celles qui comptent une proportion plus élevée de locataires ou d’habitations multifamiliales.Les propriétaires de leur maison peuvent beaucoup plus facilement faire installer un équipement de recharge pour véhicules électriques sur place et l’utiliser pour recharger leur voiture en toute sécurité et facilement pendant la nuit.

Dans notre enquête, près de 75 % des répondants blancs étaient propriétaires de leur maison, contre moins de 50 % des répondants noirs et un peu plus de 50 % des répondants latinos.Les immeubles à logements multiples, comme les immeubles d'habitation, ne proposent souvent pas de recharge pour véhicules électriques pour les résidents.Nous avons constaté que le développement d’infrastructures publiques de recharge pour véhicules électriques abordables, accessibles et fiables dans des endroits sûrs répondrait à toutes les plus grandes préoccupations de ces groupes concernant la recharge des véhicules électriques.

Les résultats de l’enquête suggèrent également qu’améliorer l’accès au financement et aux incitations pour les véhicules électriques neufs et d’occasion contribuerait à accélérer l’adoption des véhicules électriques.

Faire passer le message

Nos résultats montrent qu’accroître l’accès aux véhicules électriques est un moyen clé d’éduquer les communautés sur les avantages de les conduire.Mais on ne sait pas encore comment créer des initiatives d’éducation et d’engagement qui se concentrent sur les consommateurs noirs et latinos et ciblent leurs besoins et préoccupations spécifiques.

Il est important de trouver de meilleures façons d’inclure les communautés noires et latino-américaines dans la transition vers les véhicules électriques, car cela peut aider à combler les lacunes, à atténuer les obstacles systémiques à l’adoption et à instaurer la justice environnementale.

Fournir de l’aide et des incitations aux appartements et aux copropriétés pour qu’ils installent des chargeurs de VE contribuera à réduire les obstacles à l’adoption généralisée des VE.Notre enquête a montré que les conducteurs noirs et latinos sont plus susceptibles d'utiliser le stationnement public ou dans la rue. Les incitations visant à soutenir la construction d'infrastructures de recharge accessibles au public sont donc également essentielles.

Des incitations à l’achat plus accessibles et ciblant des acheteurs ayant des niveaux de revenus plus élevés rendront les véhicules électriques accessibles à un plus grand nombre de personnes.Par exemple, les crédits d'impôt pourraient être rendus remboursables, permettant ainsi aux personnes n'ayant pas d'obligation fiscale suffisante de continuer à profiter du crédit, ou des incitations pourraient être offertes au point de vente.

Nous prévoyons d'autres recherches susceptibles d'identifier des moyens de surmonter les obstacles mis en évidence dans cette enquête et de contribuer à créer un avenir de transport juste et propre pour tous.