Cars

Depuis les années 1940, il y a eu un abandon généralisé des transports en commun aux États-Unis, et le service a diminué dans de nombreuses villes, notamment New York, Boston, Denver, Orlando et St.Louis.Un retour sur le dernier boom national des transports en commun permet d’expliquer les défis auxquels sont confrontées les agences de transport modernes. À partir du XIXe siècle, les sociétés de transport en commun ont travaillé en étroite collaboration avec des promoteurs immobiliers pour développer des « banlieues de tramway » pour une population croissante.Les compagnies ont maintenu leurs tarifs à un niveau bas, grâce à la consolidation des entreprises, à la réglementation gouvernementale et à une gestion économe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production d’armes et de fournitures pour les t...

Avec la flamme olympique éteint à Paris, tous les regards se tournent vers Los Angeles pour les JO 2028. La ville hôte a promis que les prochains Jeux d’été seraient «sans voiture.” Pour ceux qui connaissent Los Angeles, cela semble trop optimiste.Le la voiture reste reine à Los Angeles, malgré les options croissantes de transports en commun. Lorsque Los Angeles a accueilli les Jeux en 1932, elle avait un vaste système de transports en commun, avec des bus et un un vaste réseau de tramways électriques.Aujourd'hui, les chariots ont disparu depuis longtemps ;les usagers disent les bus urbains je n'arrive pas à l'heure et les arrêts de bus sont sales.Ce qui s'est passé? Cette question me fascine parce que je suis un professeur de commerce qui étudie pourquoi la société abandonne puis parfois revient à certaines technologies, comme disques vinyles, téléphones fixes et pièces de monnaie en métal.La disparition des tramways électriques à Los Angeles et les tentatives visant à les...

« Pouvez-vous nommer le camion à quatre roues motrices, qui sent le steak et peut accueillir 35 personnes ? » En 1998, « Les Simpsons » plaisantaient à propos du Canyonero, un SUV si gros qu’ils plaisantaient visiblement.À cette époque, il était absurde de penser que quelqu’un conduirait quelque chose qui mesurait « 12 mètres de long, deux voies de large, 65 tonnes d’American Pride ». En 2024, cette blague n’est pas loin de la réalité. Et notre réalité est celle où de plus en plus de piétons et de cyclistes sont tués aux États-Unis.rues qu’à aucun autre moment au cours des 45 dernières années – plus de 1 000 cyclistes et 7 500 piétons rien qu’en 2022. La taille des véhicules joue un rôle important dans ce problème.Un article récent d'un économiste urbain Justin Tyndall a constaté qu'augmenter la hauteur de l'avant d'un véhicule d'environ 4 pouces (10 centimètres) augmente le risque de décès d'un piéton de 22 %.Le risque augmente de 31 % pour les piétonnes ou celles de plus de...

Le l'avenir de l'automobile est électrique, mais de nombreuses personnes s’inquiètent de la sécurité des véhicules électriques d’aujourd’hui. L'opinion publique sur la sécurité des véhicules électriques en cas d'accident dépend souvent de quelques-uns incendies très médiatisés.Ces préoccupations en matière de sécurité sont sans doute déplacées, et la sécurité réelle des véhicules électriques est plus nuancée. j'ai recherche sur la sécurité des véhicules depuis plus de deux décennies, en se concentrant sur la biomécanique des blessures par impact dans les accidents de véhicules automobiles.Voici mon point de vue sur l’efficacité avec laquelle la gamme actuelle de véhicules électriques protège les gens : La question brûlante Les véhicules électriques et les véhicules à combustion interne sont soumis aux mêmes procédures de crash-tests pour évaluer leur résistance aux chocs et la protection de leurs occupants.Ces tests sont effectués par la National Highway Safety Administration...

Enfants curieux est une série pour les enfants de tous âges.Si vous avez une question à laquelle vous aimeriez qu'un expert réponde, envoyez-la à curieuxkidsus@theconversation.com. Pourquoi n’y a-t-il pas de voitures à énergie solaire ?– Emma, ​​16 ans, Springville, Utah Les voitures solaires existent.Le meilleur endroit pour les voir est le Défi solaire mondial, une course qui a lieu tous les deux ans en Australie.Les concurrents doivent parcourir environ 1 870 milles (3 000 kilomètres), de Darwin sur la côte nord du pays à Adélaïde sur sa côte sud, en utilisant uniquement l’énergie du Soleil. De nombreuses voitures qui participent à cette course ressemblent davantage à des manèges de parc d'attractions ou à des véhicules de science-fiction qu'aux voitures que vous voyez sur la route.Cela vous explique pourquoi les voitures solaires ne sont pas une option pour les déplacements quotidiens,...

Chaque année, le gouvernement fédéral achète environ 50 000 véhicules neufs.Jusqu’à récemment, presque tous fonctionnaient au diesel ou à l’essence, contribuant ainsi à la consommation américaine.demande de combustibles fossiles et encourager les constructeurs automobiles à continuer de se concentrer sur les véhicules à combustibles fossiles. Cela commence à changer, et une nouvelle directive que l’administration Biden a discrètement publiée en septembre 2023 accélérera ce changement. L'administration dirigé vers les États-Unisagences commencer à prendre en compte le coût social des gaz à effet de serre lors de la prise de décisions d'achat et de l'exécution de leur budget. Cette décision a de vastes implications qui vont bien au-delà des véhicules.Cela pourrait affecter les décisions du gouvernement dans tous les domaines, depuis les subventions agricoles jusqu'aux projets de construction en passant par le forage de combustibles fossiles sur les terres publiques.En fin de com...

Non seulement les gens ont besoin de rester au frais, surtout en été Des vagues de chaleur record.De nombreuses machines, notamment les téléphones portables, les centres de données, les voitures et les avions, deviennent moins efficaces et se dégradent plus rapidement. chaleur extrême.Les machines génèrent également leur propre chaleur, ce qui peut rendre les températures autour d’elles encore plus élevées. Nous sommes chercheurs en ingénierie qui étudient comment les machines gèrent la chaleur et les moyens de récupérer et de réutiliser efficacement la chaleur qui serait autrement gaspillée.La chaleur extrême affecte les machines de plusieurs manières. Aucune machine n’est parfaitement efficace – toutes les machines sont confrontées à des frictions internes pendant leur fonctionnement.Cette friction amène les machines à dissiper une partie de la chaleur, donc plus il fait chaud dehors, plus la machine sera chaude. Téléphones portables et appareils similaires avec batteries l...