Bicycling

Quand l'été commence par une canicule étouffante, comme de nombreux endroits voient en 2024, cela peut présenter des risques pour presque tous ceux qui passent du temps dehors, qu’il s’agisse de coureurs, de personnes qui se rendent au travail à pied ou à vélo, de travailleurs en plein air ou d’enfants qui font du sport. Susan Yeargin, un expert des maladies liées à la chaleur, explique ce à quoi chacun devrait penser avant de passer du temps dehors pendant une vague de chaleur et comment assurer votre sécurité ainsi que celle des membres vulnérables de votre famille et de vos amis. Quels risques courent les personnes qui courent, marchent ou travaillent dehors lorsqu’il fait chaud ? L’heure de la journée est importante si vous allez courir, ou si vous marchez ou faites du vélo pour vous rendre au travail pendant une canicule.Les lève-tôt ou les coureurs du soir courent moins de risques : le soleil n’est pas aussi chaud et la température de l’air est plus basse. Mais si votre...

Les vélos électriques ont conquis attention généralisée à travers les États-Unis, et pour cause.Ils sont la manière la plus économe en énergie pour se déplacer d'un endroit à l'autre, en fournissant de l'exercice dans le processus, et en offrant suffisamment d'assistance lors du pédalage en montée ou par vent contraire pour les rendre utilisables par de nombreux types de cyclistes. Les émissions de gaz à effet de serre des vélos électriques sont bien inférieures à celles des vélos à essence ou voitures électriques.Certaines villes et certains États encouragent l'utilisation des vélos électriques en proposant des incitations à l'achat, en s'appuyant souvent sur des fonds publics consacrés à la lutte contre le changement climatique. Actuellement, plus de 100 villes et États ont ou prévoient de lancer des programmes d'incitation pour les vélos électriques, la plupart financés par des initiatives énergétiques ou environnementales.Cependant, peu de recherches ont été menées sur l'ef...

Des incidents de circulation mortels ont diminué dans la plupart des pays développés au cours des dernières années.Mais aux États-Unisils deviennent de plus en plus courants.Décès dans des accidents de véhicules à moteur a augmenté de plus de 33% de 2011 à 2021.Depuis 2010, décès de piétons dans tout le pays ont grimpé de 77 %, contre une augmentation de 25 % pour tous les autres types de décès sur la route. Des camions légers blessent des piétons plus gravement que les voitures particulières dans les accidents, et la taille de voitures et camions vendus aux États-Unis continue de gonfler.Certains modèles actuels, comme le Toyota Rav4, sont un tiers plus grands qu'il y a 15 ans. Basé sur mon expérience de recherche urbanisme et conception des rues au cours des trois dernières décennies, je sais que les États-Unisles villes sont principalement centrées sur les véhicules plutôt que sur les humains.Les règles établies dans les années 1920 régissent la manière dont les gens utili...