US cities

Depuis les années 1940, il y a eu un abandon généralisé des transports en commun aux États-Unis, et le service a diminué dans de nombreuses villes, notamment New York, Boston, Denver, Orlando et St.Louis.Un retour sur le dernier boom national des transports en commun permet d’expliquer les défis auxquels sont confrontées les agences de transport modernes. À partir du XIXe siècle, les sociétés de transport en commun ont travaillé en étroite collaboration avec des promoteurs immobiliers pour développer des « banlieues de tramway » pour une population croissante.Les compagnies ont maintenu leurs tarifs à un niveau bas, grâce à la consolidation des entreprises, à la réglementation gouvernementale et à une gestion économe. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production d’armes et de fournitures pour les t...

Le corridor du Nord-Est est la ligne ferroviaire la plus fréquentée des États-Unis.Chaque jour, ses trains livrer 800 000 passagers à Boston, New York, Philadelphie, Washington et les points intermédiaires. Le corridor nord-est est également le nom de l'endroit où ces trains desservent :la plaine côtière qui s’étend de la Virginie au Massachusetts, où vit plus de 17 % de la population du pays vit sur moins de 2% de ses terres.Les habitants du Nord-Est empruntent le couloir et y vivent également. Comme « Rust Belt », « Deep South », « Silicon Valley » et « Appalachia », « Corridor » est devenu un raccourci pour ce que beaucoup de gens considèrent comme les caractéristiques déterminantes du Nord-Est :son rythme de vie rapide, ses revenus médians élevés et sa politique libérale.En 1961, le sénateur républicain.Barry Goldwater, de l'Arizona, aurait aimé que quelqu'un ait «scié la côte est et laissez-le flotter vers la mer. En 2016, le conservateur F.H.Buckley a dénigré « les avocat...

Plus que 3,6 millions de voitures électriques Vous conduisez aux États-Unis, mais si vous vivez dans un appartement, trouver un chargeur disponible n’est pas toujours facile.Les épiceries et les centres commerciaux peuvent en avoir quelques-uns, mais la recharge prend du temps et les espaces peuvent être occupés ou peu pratiques. Plusieurs États et villes, visant à étendre l'utilisation des véhicules électriques, tentent désormais de lever cet obstacle à la propriété avec des lois sur le « droit de facturer ». Le gouverneur de l’Illinois a signé le dernier loi sur le droit de facturer en juin 2023, exigeant que toutes les places de stationnement des nouvelles maisons et des immeubles à logements multiples soient câblées afin qu'elles soient prêtes à accueillir des chargeurs de véhicules électrique...