Le nuove norme EPA sulle emissioni automobilistiche incentivano i veicoli elettrici e ibridi

L’amministrazione Biden ha annunciato nuovi standard sulle emissioni di scarico per le nuove autovetture che mirano a ridurre oltre 7 miliardi di tonnellate di emissioni di carbonio, nonché di altri inquinanti atmosferici dannosi.

Gli standard si applicheranno alle nuove autovetture e agli autocarri leggeri, a partire dall’anno modello 2027 fino al 2032.

L’Environmental Protection Agency, nell’annunciare standard più severi, ha affermato che la riduzione delle emissioni di carbonio e di altri inquinanti atmosferici nocivi aiuterà a prevenire morti premature e a ridurre gli attacchi di cuore, le malattie respiratorie e cardiovascolari, nonché l’asma.

“Tre anni fa mi sono posto un obiettivo ambizioso:che la metà di tutte le nuove auto e camion venduti nel 2030 saranno a emissioni zero”, ha affermato il presidente Biden in una nota.“Oggi stiamo stabilendo nuovi standard di inquinamento per automobili e camion”.

Tuttavia, i nuovi standard facilitano anche un progetto di norma dell'EPA che avrebbe richiesto alle case automobilistiche di fare affidamento su veicoli completamente elettrici come unica soluzione per raggiungere gli obiettivi di inquinamento.Dopo mesi di colloqui con l’industria automobilistica e i suoi lavoratori, l’EPA è passata a una strategia che includerebbe una gamma di veicoli, tra cui ibridi plug-in, ibridi e veicoli a benzina avanzati per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni.

“Prendendo sul serio le preoccupazioni dei lavoratori e delle comunità, l’EPA ha fatto molta strada per creare una norma sulle emissioni più fattibile che protegga i lavoratori che costruiscono veicoli ICE [motore a combustione interna], fornendo allo stesso tempo un percorso avanti alle case automobilistiche per implementare l’intera gamma di tecnologie automobilistiche per ridurre le emissioni”, afferma in una nota la United Automobile Workers.

Negli Stati Uniti, i trasporti generano il 28% delle emissioni totali di gas serra del paese.La nuova norma sulle emissioni di scarico aiuterà il presidente Biden in modo significativo nei suoi sforzi per raggiungere il suo obiettivo di lunga data ridurre le emissioni totali del 50-52% rispetto ai livelli del 2005 entro la fine di questo decennio.

“Questa norma affronterà la principale fonte di inquinamento da carbonio nel paese”, ha affermato Manish Bapna, presidente del Natural Resources Defense Council, “Prevediamo che la risposta alla norma creerà automobili più pulite, maggiori vendite di ibridi plug-in e più veicoli elettrici”.

L’EPA ha sottolineato che questa regola non è un mandato per i veicoli elettrici, ma piuttosto una regola sull’inquinamento intesa a contrastare le emissioni e proteggere la salute pubblica.Puntando verso auto più pulite che fanno affidamento sull’elettricità, l’agenzia stima che la norma farà risparmiare ai consumatori quasi 46 miliardi di dollari in costi annuali di carburante ridotti e quasi 16 miliardi di dollari in costi annuali di manutenzione e riparazione ridotti per i conducenti fino al 2055.

"Il punto più importante dell'annuncio EPA di oggi è che ci stiamo muovendo verso un futuro di veicoli elettrici, su questo non ci sono dubbi", afferma John Bozzella, presidente dell'Alliance for Automotive Innovation.“La vera domanda è: quanto velocemente possiamo arrivarci?”

Nonostante le vendite record di veicoli elettrici nel 2023, alcune case automobilistiche hanno modificato i numeri di produzione dei veicoli elettrici e orientato ai veicoli ibridi, citando l'esitazione dei consumatori riguardo all'autonomia della batteria e l'insufficienza delle infrastrutture di ricarica.Crescita delle vendite di veicoli elettrici cominciò a rallentare verso la fine dello scorso anno.

“Per raggiungere un livello di vendite [di veicoli elettrici] molto più ambizioso, diciamo la metà delle vendite di veicoli nuovi entro il 2030, molte cose devono cambiare.Dobbiamo investire nelle infrastrutture di ricarica”, dice Bozzella.

L’amministrazione Biden ha accantonato $5 miliardi dal diritto delle infrastrutture approvato alla fine del 2021 per costruire una rete nazionale di ricarica per veicoli elettrici, ma l’implementazione è stata lenta.Quando il programma è stato lanciato nel novembre 2021, si poneva l’obiettivo di installare 500.000 caricabatterie per veicoli elettrici entro il 2030, ma il primo caricabatterie è stato online solo in Ohio lo scorso ottobre.

"Abbiamo visto investimenti nelle infrastrutture [di ricarica] nell'ultimo anno, prevediamo che continueranno ad aumentare", ha dichiarato l'amministratore dell'EPA Michael Regan a CBS News.“L’industria, il settore privato e una buona politica convergeranno in modo tale da consentire ai veicoli elettrici di eccellere”.

Dall'inizio del 2024, 33 stati hanno presentato richieste per caricabatterie, con 16 stati che si sono aggiudicati i contratti, e l'installazione è attualmente in corso.Ci sono attualmente 170.000 punti di ricarica pubblici in tutto il Paese, con una media di 900 nuovi punti di ricarica aperti ogni settimana, secondo l’Ufficio congiunto per l’energia e i trasporti.

Fonte: Notizie della CBS