Commuting

Gli Stati Unitiha un cultura incentrata sull’auto che è inseparabile dal modo in cui sono costruite le sue comunità.Un esempio lampante è la presenza di parcheggi e garage.In tutto il paese, il parcheggio occupa una stima Il 30% dello spazio nelle città.A livello nazionale ci sono otto parcheggi per ogni auto. Il predominio del parcheggio ha centri urbani devastati, un tempo vivaci trasformando grandi aree in spazi pavimentati poco invitanti che contribuiscono a riscaldamento urbano E deflusso delle acque piovane.Lo ha fatto fatto lievitare i costi delle case, poiché i costruttori trasferiscono il costo della fornitura del parcheggio agli inquilini e agli acquirenti di case.E ha perpetuato quello delle persone dipendenza dalla guida rendendo gli spostamenti a piedi, in bicicletta e con i mezzi pubblici molto meno attraenti, anche per gli spostamenti più brevi. Perché allora gli Stati Unitine hai così tanto? Per decenni, le città hanno richiesto ai costruttori di fornire un d...

Trasporto pubblico negli Stati Unitiè in uno stato pietoso – ciclisti invecchiati, sottofinanziati e in perdita, soprattutto dopo la pandemia di COVID-19.Molte soluzioni proposte si concentrano sulle nuove tecnologie, come auto a guida autonoma E taxi volanti.Ma come a ricercatore in politica e pianificazione urbana, vedo più promesse a breve termine in una modalità che esiste da un secolo:l'autobus urbano. Oggi, gli autobus in molte parti degli Stati Unitisono vecchi e non circolano abbastanza spesso o non servono tutti i luoghi in cui le persone devono andare.Ma questo non riflette le reali capacità dell’autobus.Invece, per come la vedo io, è il risultato del fatto che città, stati e leader federali non riescono a sovvenzionare un servizio pubblico di qualità. Come faccio vedere il mio nuovo libro, “Il grande disastro dei trasporti americani:Un secolo di austerità, pianificazione autocentrica e fuga de...