博士とエボは、独占禁止法により誤解を招く広告で罰金を科されました:「車はイタリアではなく中国で生産されている」

Drブランドは自社車両が完全にイタリアで生産されたと宣言したことはないと主張し、600万ユーロの罰金に対して控訴する予定だ。

• イタリアの独禁法のため、イタリアのブランドであるドクターは自社の自動車の原産国をイタリアと示していただろうが、実際には自動車のほとんどは中国で製造され、イタリアで組み立てられている。
• 同社はこの措置に対して控訴すると発表した。

イタリアの競争当局は「次のことを確認した」 自動車博士, は、少なくとも2021年12月からさまざまなチャネルを通じて広められたメッセージおよび/または商業通信の文脈において、DrおよびEvoブランドで販売される自動車の原産地および実際の生産地としてイタリアを示しています。 ただし、これらは中国で生産された車両です, 、限界仕上げおよび完成介入を除く。」

この動機により、独占禁止法は 彼が負わせた 罰金600万ユーロ 不当な商行為を行ったとして、Dr Automobiles とその子会社である Dr Service & Parts に対して。この介入は、欧州大陸における中国車に対する厳しい規制を背景に行われた。一方、同社は次のように述べた。 誰が控訴するのか 彼は自分の車が完全にイタリアで生産されたとは決して宣言していなかったので、罰金には反対した。

Dr Automobiles とは何者ですか?独占禁止法は何と言っていますか?

イゼルニア州モリーゼに本拠を置くドクター・オートモービルズは、中国の自動車メーカー、奇瑞汽車、百汽車、ジャック汽車が製造した部品を使用して低コストの車両を組み立てています。しかし、原産地宣言に際し、イタリアの調査により、博士は少なくとも2022年から、 スペアパーツの十分な供給を保証しなかった 「適切な技術トレーニングを受けていない」ディーラーや認定ワークショップのネットワークを介した正しいアフターサービスさえ提供されません。 彼は付け加えた 独占禁止法。「この練習でできることは、 消費者の権利の行使を妨げる, これには、購入した製品の適合性の法的保証の範囲内で、自動車の修理や適切なアフターサポートを受ける権利も含まれます。

最後に、 "欺瞞的な習慣 この時期は、イタリア市場での Dr および Evo ブランド車の販売が大幅に増加した時期と一致しました。」

欧州が中国車への関税を引き上げる

イタリアと欧州連合が反対する中、博士に対する動きが出た。 貿易圏外で生産された自動車の取り締まり. 。EUは先週、中国製電気自動車の輸入に対する関税を38％引き上げると発表したため、電気自動車の価値は商品価格の最大48.1％に達する可能性がある。

EUは非難する 中国 の 不正競争 欧米の生産者と比較したところ：実際、中国メーカーは政府から巨額の補助金を受けており、そのおかげで海外市場で自動車を非常に低価格で提供することができている。2023年には中国企業は 彼らは輸出した EU における電気自動車の販売額は約 100 億ユーロで、市場シェアは 8% に達し、前年比 2 倍となりました。

欧州での発表は先月以降だった 米国は関税を引き上げた 中国の電気自動車では25％から100％へ。これに対し中国は、関税は国際貿易ルールに違反しており、イタリア当局の調査は「保護主義」の措置であると主張した。

しかし、誤解を招く広告の事件は、ヨーロッパにおける中国車だけに関係する事件ではない。たとえば先月、 数十台のモロッコ製フィアット トポリーノ イタリア国旗の記章が付いていたため、イタリアのリボルノ港で拿捕された。この事件では、フィアットの親会社ステランティスは規則を遵守していたと述べたが、その後車両から旗を外した。