イタリアでは自動車市場は回復傾向にあるが、電気自動車の進歩は依然として遅すぎる

電気自動車の販売は増加していますが、欧州平均にはまだ程遠いです。充電ステーションは増加しているが、電動自転車の普及は停滞している。

昨年イタリアで行われた市場では、 車 困難な時期を経て回復を遂げた。そこには 電動モビリティ 充電ステーションのブームにもかかわらず、成長はしていますが、まだ欧州平均のレベルには達していません。の数と比較すると、 電動自転車 私たちは生理学的調整の段階を目の当たりにしており、電動バイクや電動スクーターの売上は減少しています。これが撮った写真です 第8版から ホワイトペーパー「持続可能なモビリティと電気自動車」の著者による リパワー, 、エネルギーと持続可能なモビリティ分野で活動するグループ。

持続可能なモビリティの最先端のスナップショット

指標、数値、予測を集約することで、この研究は最先端の技術の広範な概要を提供します。 持続可能なモビリティ 急速かつ継続的に進化するエネルギーと立法シナリオの中で。2022 年に経済成長率が減少していれば 新車登録 前年比9.7％の伸びであったが、2023年には18.87％の飛躍的な回復が見られ、決定的な回復が見られた。絶対数では、登録数は 1,322,096 件から 1,572,144 件に増加しました。

こうした中で、自動車の普及は、 フルエレクトリック 上昇しますが、それでも遅すぎます。昨年は 66,276 件の新規登録があり、35% 増加しました。ただし、ギャップを埋めることができない正の数 ヨーロッパとのギャップ, 、2023 年に登録されたすべてのバッテリー駆動車両の市場シェアは 14.6 パーセントに達しました。イタリアは 4.2 パーセントに止まり、これは大陸の残りの 3 分の 1 以下に相当します。

電気自動車の充電は主に民間のガレージで行われます

正面でも 充電インフラの イタリアは欧州諸国に比べて遅れをとっているが、今回の数字はより勇気づけられるものである。昨年の閾値は 5万充電ポイント 公共施設は 2022 年と比較して 38% 増加しました。それにもかかわらず、現在までイタリアの電気自動車所有者の大多数は、次の方法で車両を充電しています。 自分のガレージ:国内の充電ポイントが割り当てを超えています 40万, 、公共用の10倍。

彼が説明すると、 ファビオ・ボッキオラ, 、リパワー・イタリアの最高経営責任者（CEO）は、「充電インフラなど一部の分野では急速に前進している一方、ゼロエミッション車の販売などそれほど進んでいない分野もあり、光と影が特徴的な一年を残した。したがって、ユーザーのためのテクノロジーとソリューションの変化のスピードを考慮すると、持続可能なモビリティの全体像は常に進化していることが確認されています。」

電動バイクや電動スクーターはまだ普及していない

章 電動自転車:本物の後に ブーム 近年の売上高は2015年の5万6,000台から2022年には33万7,000台に増加しましたが、昨年は若干の減速の兆しがあり、これは生理学的調整を表していると報告書は強調しています。関係する数字は明らかにあまり勇気づけられない 電動バイクとスクーター, 、2023年には26.3パーセントの減少を記録し、新車登録台数はわずか1万2千台にとどまりました。すべては新しいものに直面して 成長 内燃機関バイク、スクーター、モペットの売上高:新規登録数は 337,000 件を超え (15.7% 増加)、これは 2010 年以来最高の結果です。本質的には、電気二輪車はそれほど普及していませんが、この場合、電気二輪車の統計が浮き彫りにしているように、ヨーロッパ全体を団結させる傾向となっています。アセム, 、ヨーロッパ生産者協会。