メローニ政権がアフリカのENIプロジェクトとマッテイ計画に資金を提供するためにイタリア気候基金をどのように利用しているか

それは先史時代のように思えますが、2015 年の COP21 と パリ協定, 産業革命以前と比較して気温上昇を1.5℃以内に抑えるという約束の中には、最も裕福な国々からいわゆる世界の南の国々に対する年間1,000億ユーロの配分も含まれていた。

それは、今も昔も気候変動金融における重要なポイントです。として 説明する イタリアの気候シンクタンクであるECCOは、「この用語は、気候変動への取り組みを支援する途上国への国際資金の流れを含め、地球規模から地域規模までの官民のあらゆる主体が気候変動に取り組むことに専念する財源に適用される。」としている。

イタリアにとって、パリ協定の目的を追求するための主要な公的手段は、 イタリア気候基金:2026年までの総予算は44億ユーロとなる予定。 これに加えて、2027 年からは返済不要の拠出金と管理費として年間 4,000 万ユーロが追加されます。2021年にドラギ政権とともに設立されたイタリア気候基金は、それだけでマッテイ計画に関連する全投資の半分以上を占めていることから、その間にメローニ政権の政治プロパガンダの手段となっている。クレジット、贈与活動、保証の間の55億ユーロのうち、アフリカとの協力を目的としたもの 安全の名のもとに, 、約30億がこの基金から得られます。国際レベルで確立された約束から9年が経った今、イタリアが最大かつ最も重要な化石燃料会社に頼って、気候危機の影響を最も受けている国々への支援を追求するつもりであることが判明した。

形式は多く、実質はほとんどなく、団結力もほとんどありません。マテイ計画は、（我々の）経済、エネルギー、国境安全保障の名の下にアフリカとの協力を書き換えようとしている

イタリア気候基金から正式に割り当てられた最初の寄付金、ちょうど 7,500 万ユーロは、アフリカにおける ENI のバイオ燃料サプライチェーンへの資金提供に使用されます。 マテイ計画の名前が ENI の創設者の名前に由来していることには同意しますが、国がエネルギー会社の産業プロジェクトに資金を提供する必要があるということには困惑しています。特にこれらのプロジェクトが脱炭素化における役割が重要なバイオ燃料に関するものであれば、 議論した. 。この決定は、2024年3月22日のイタリア気候基金運営委員会の会合で行われ、その議事録は5月16日にのみ公開された。戦略委員会が基金の目的を概説した後、個々の事業への資金提供を承認する委員会の議事録にある。 読まれています 融資は「ENI Kenya BV、またはENIスパが直接的または間接的に管理する別の会社（いずれにしても資金全額の保証人である）」にバイオ燃料の生産に送られるということだけだ。

翌日の5月17日、環境エネルギー安全保障省（MASE）は、 彼は広めた 国際金融公社（IFC）からさらに1億3,500万ドルの追加融資を発表した、より広範で勝利に満ちた文書は、「先進的なバイオ燃料の生産と加工を拡大し、世界の交通システムの脱炭素化を支援しながら、最大20万人の小規模ケニア人の生計を確保する」ことを目的としている。油糧種子農家。」

ENI のプロジェクトは、イタリア気候基金によって初めて正式に資金提供されたものです。 設立 MASEは、2022年予算法に基づき、「OECD開発援助委員会（DAC）によって特定された公的開発援助を受けている国の気候変動と戦うためのプロジェクト」を支援する予定であると書いている。温室効果ガス排出量の削減（緩和）と気候変動の影響を吸収する能力の向上（適応）が可能なプロジェクトが優先的に選択されます。生物多様性を保護し、砂漠化と闘うプロジェクトも評価されます。介入の分野は特に次のとおりです。農業、エネルギー、交通、水インフラ」。

電気自動車について知っておくべきことすべて

この選択は、有機、植物、動物由来のバイオマス由来の燃料を通じて、主に燃料エンジン、熱燃焼、ガソリンに基づいた現在の自動車構造を維持することを目的としているメローニ政府にとっても、戦略的分野における ENI の位置付けを強化するものです。 、ディーゼル、メタン、LPG。6 月の選挙後に誕生する欧州連合の新しい制度構造に伴い、政府が宣言した目標は、2035 年からの内燃機関を搭載した自動車の生産停止の免除対象にバイオ燃料を含めることができるようにすることです。例外の 得られた すでにドイツから e-fuel が導入されています。

トリノでのG7環境と気候問題後のバイオ燃料に関する政府の勝利主義的な論調

プレスリリースには、報道以上のことが書かれていることもあります。5月16日のMASE会議では、ケニアでのバイオ燃料の生産と農民を支援したいという願望が発表され、勝利主義が広まった。

この投資は、IFC からの 1 億 3,500 万ドルと、イタリア政府のケニアにおけるマッテイ計画の実施の一環としてイタリア気候基金から動員された 7,500 万ドルで構成されています。これにより、ENIはケニアで栽培される先進的なバイオ燃料原料（農産物）の生産と、新しい圧搾工場の建設による処理能力の両方を増大させることができるようになる。主原料である油糧種子の生産量は年間4万4000トンから50万トンに増加すると予想されている。このプロジェクトは農民と協力し、食糧生産に適さない荒廃した土地で栽培されたり、食用作物と輪作して栽培されたりする油糧種子の生産を支援するためのインプット、機械化、物流、認証、トレーニングを提供し、土壌肥沃度の向上に貢献します。 。この合意は、ルワンダのキガリで開催中のアフリカCEOフォーラム2024で発表された。

勝利宣言？特に昨年4月29日と30日にトリノで開催されたG7環境と気候に関する最近の結果を受ければ、確かに予想通りの結果だった。どれで、どのようにして 宣言された フラティナ大臣より 共和国, 、最後のテキストにあるバイオ燃料の存在は「私たちの成功」です。実は全部読んでみると 書類 トリノで開催された G7 環境と気候に関する最終報告書 (35 ページ) では、「バイオ燃料」という単語が 3 回しか出ていないことに注目します。最も重要な引用は、「バイオ燃料セクターの関係者がG7大臣に宛てた持続可能なバイオ燃料に関するトリノ共同宣言」に関するものである。G7に伴うプラネットウィーク関連の取り組みの一環として出された宣言。特に、4月28日には環境省の主催で「持続可能なバイオ燃料に関する国際フォーラム」がトリノで開催された。このイベントには、G7加盟国の閣僚やG20議長国であるブラジル（ブラジルは世界最大のバイオ燃料生産国の一つ）のほか、バイオ燃料分野で活動する主要な官民関係者も参加した。そしてそこが彼女がいました 作成された クリーンエネルギー・バイオフューチャー・キャンペーンとトリノ工科大学が調整した「共同宣言」。

気候危機はニュースから消えました。それでも、それは死と破壊を引き起こし続けています

として 指摘している サイト サーキュラーエコノミー.com:

文書の 7 ページのうち、4 ページは会員専用であり、最も多いのはイタリアのページです。Assitol、Assobiodiesel、Assocostieri、Coldiretti、イタリア バイオガス コンソーシアム、ENEA、EniLive、RSE、Iveco。この書簡は、「生物経済と循環経済分野で副産物を生成し、廃棄物を回収し、残留物を利用しながら、航空、海、道路輸送の脱化石化を図る体系的な解決策の一環として、持続可能なバイオ燃料が貢献できることを認識する」ことを求めている。したがって、バイオ燃料は電動化が難しいことで知られる重量輸送用だけでなく、自動車にも使用されるべきであるというテーゼを支持している。

国際エネルギー機関（IEA）自体も、バイオ燃料に関する評価を部分的に修正した。自己 2022年に オイルショック後の 1974 年に設立され、その後、加盟国のエネルギー政策の分析における参照点となった政府間組織。 世界のエネルギー見通し バイオ燃料に関しては確信よりも疑念のほうが優勢で、高価格と原材料供給危機の可能性に焦点を当てていたが、2023年には見方が変わった。そしてたくさん。ネットゼロシナリオ（2050年までに排出量実質ゼロ）とAPSシナリオ（各国の発表を有効とする、発表された約束のシナリオ）の両方において、 期待されています 世界中でバイオ燃料の使用が顕著に増加:

バイオ燃料の需要は 2023 年から 2028 年に 380 億リットル拡大すると予想されており、これは過去 5 年間と比較してほぼ 30% 増加しています (...) バイオ燃料と再生可能電力は両方とも、低エネルギー輸送などの国内交通政策の目標達成に貢献します。米国の炭素基準と欧州連合の RED 指令。バイオ燃料は歴史的に最も石油需要を削減しましたが、予測期間中のガソリンセグメントの削減では電気自動車がより大きなシェアを占めると主張しています。しかし、バイオ燃料は、ディーゼルおよびジェット燃料セグメントにおける石油需要を削減するための有力な選択肢であり続けています。.

これまでの声明と一部矛盾しているが、今回IEAは「電気自動車とバイオ燃料は石油需要を削減するための強力な組み合わせであることが証明されつつある」としている。何年にもわたってこのセクターに投資することを決めている人にとって、注目に値する支援です。

6本足のバイオ燃料

ENI は現在、すでにヨーロッパで第 2 位のバイオ燃料生産者です。ポルト・マルゲーラとジェラのバイオ精製所と米国のバイオ精製所の共同管理のおかげで、2023年にはバイオ精製能力はバイオ燃料165万トンに達した。バイオリファイナリーへの転換の開始と完了は 2026 年までに予定されています リボルノ工場の、 そして 地平線上にあるようです サンナッツァロ製油所の転換もある（株主総会でENIによって部分的に無分別が確認された）。さらに、マレーシアと韓国では新しいバイオリファイナリーが研究開発されています。要するに：6本足の犬のビジネスは急成長している。年間生産能力を2025年に300万トン、2030年に500万トンに達する目標を掲げている。

バイオ燃料サプライチェーン全体を管理しているのは、時系列で見て最新の ENI 子会社である Enilive で、最近プレニチュードの分社から誕生しました。 彼は人々を話題にさせた 今後3年間の男子サッカーシリーズAのスポンサーシップを発表する際に自身のコメントを述べた。によると 報告 代理店からの ハンドル, 、ENIとセリエAリーグ間の合意には、エネルギー会社による年間約2,200万ユーロの支出が伴います（TIMとの前回の合意より約17％増加）。多くのシグナルの中でも、ENI の強力なポジショニングを裏付けるシグナルです。

国営エネルギー会社が生産するバイオ燃料の主原料。 エコファイニング技術 同じ会社が所有するのは、ヒマシ油、使用済み食用油、動物性脂肪、その他のバイオマスです。会社 宣言します さらに、使用される装入量に応じて、水素化バイオ燃料 HVO (水素処理植物油) は「CO 排出量の 60% ～ 90% を削減できる」と述べています。_2当量 (バリューチェーン全体に沿って計算) RED II 指令 (2018/2001) に準拠した参照化石混合物と比較。

それまで 2022年10月 ヴェネツィアとジェーラのバイオ精製所の主な供給源は主にインドネシアとマレーシアからのパーム油であったが、バイオディーゼル生産のための産業利用は欧州連合によって禁止されていた。 受け取った この供給に伴う森林破壊のため、イタリアから。このため、ENI は 1 年半にわたり、次のような生産技術によって得られる、いわゆる第 2 世代バイオ燃料の生産を強化してきました。 食料生産から農地を撤去したり、農業利用を変更したりすることはありません。

ENI が使用済み油の大部分を輸入に頼らざるを得なくなった場合、 から 特に中国からのエネルギー多国籍企業は、ヒマシ油に関しては自社で行うことを選択し、アフリカからイタリアまでを結ぶ複雑なサプライチェーンを構築している。これらは、いわゆる農業原料、つまり次のように動作する産業農業モデルです。ヒマの種子は農地から収集され、その後地元の農業拠点、収集および圧搾センターに運ばれ、そこで植物油が得られ、最終的にバイオ燃料の製造のためにバイオ精製所に送られます。

ENI 彼は主張する ヒマシ油の栽培は放棄された荒廃した土地で行われており、食品サプライチェーンと競合しないこと。最初のプロジェクトはケニアとコンゴで実施されました。さらに、アンゴラ、コートジボワール、モザンビーク、ルワンダでも間もなく開始される予定です。現在、バイオ燃料のサプライチェーンにおいてアフリカで最も先進的な国はケニアである。データによると 提供された ENI から株主総会への報告により、2023 年末時点でケニアでは約 5 万ヘクタールがトウゴマの栽培に使用され、8 万人の農家が参加しました。マテイ・プランと国際金融公社の資金を使えば20万になるはずだ。膨大な数ですが、すでに生じている重大な問題が考慮されていないようです。

バイオ燃料に関する重大な問題

私たちは、バイオ燃料のサプライチェーンにおいてアフリカで最も進んでいる国はケニアだと言いました。そこではアグリフィードソックスプロジェクトが行われています。 彼は去った 2022年7月に。ENI は株主に対し、2023 年のヒマシ油の生産量は 7,000 トンで、そのうち 5,000 トンがこれまでにイタリアに出荷されたと述べました。多大な努力を考えれば、ほんの少しです。

ミラノ州立大学環境・領土・景観人間科学部が組織した大学研究室の一環として収集され、2016年3月に発表されたケニア農民の批判的な証言に関連した疑惑。 レポート 「バイオ燃料 - オールイタリアのゲーム」と題された A Sud 協会の。その際、農民たちは、 彼らは不平を言った 特にヒマと他の作物を組み合わせようとする場合、収量が低くなり、経済的パフォーマンスも低下します。栽培開始から2年が経過した現在、多くの農家がSAFA（アフリカ林業農業サービス）との契約を更新しない意向を表明しているほどだ。 社会 ENIが依存している仲介業者は、農家に種子を無料で供給し、畑の耕耘費用は同社が負担し、収穫物を固定価格で購入することを提供している。

これに加えて、A Sud レポートでも強調されている他の重要な要素が追加されます。

調査によると ジョイント アフリカの新聞「ザ・コンティネント」とNGO「運輸・環境」の報道によると、コンゴ共和国ではENIが大規模なアプローチを採用しており、大手農産食品会社と協力しているが、種子品種を現地の条件に適応させる際に多くの困難に直面している。プロジェクトはまだ本格化しておらず、パイロットサイトのうちの 2 か所でヒマシ油の生産に携わる農民たちは、伝統的に食料生産のために耕作してきた土地が、ENI と取引している企業に有利になるように政府によって収用されていると主張している。アグリリソースとトゥーロン。ENIにとって問題のあるサプライチェーンはヒマシ油だけではない。別の検索で 署名済み 運輸・環境部門では、製油所でのパーム油の使用を廃止するという2020年に株主と交わした公式約束を守ったと2022年10月に発表した後、ENIは蒸留パーム油（PFAD）などの派生品の使用を続けた。ENI が PFAD の放棄を約束したときも、パーム油の製粉から生成される洗浄水であるパー​​ムミル廃水 (POME) の使用のための余地はまだ残されていました。T&E の分析では、PFAD バイオ燃料は「先進的」、つまり EU 再生可能エネルギー指令の下で優先的な支援を受けているバイオ燃料としては適格ではなく、最近「EU (ReFuel EU)」によって採用された航空燃料政策目標からも除外されています。しかし何よりも、粗パーム油とその派生品は、土地の直接変換を通じて生産国の森林破壊のリスクを高めます。2023年7月、NGOはジェラ製油所でPFADを降ろしたラブスタケンという名前のケミカルタンカーの航路を追跡し、その後インドネシアを出発してイタリアで降ろす他の3隻の航路を分析した。

5 月の総会直前に株主から PFAD の使用を強く求められた ENI 彼は思い出した 「規制と市場の枠組みは進化しました。これはエネルギー目的に利用できる生産廃棄物であり、それ以外の方法で使用または処分することはできないため、現在は原料の一部に相当しますが、「商業上の機密情報」であるため、使用量に関するデータは提供したくありませんでした。 。トウゴマの収量に関する疑問については、エネルギー会社は「ENIが提供する改良種子の導入と、適切な農業慣行の採用により、農家は収量をさらに向上させることができるだろう」と主張している。最後に、これまで保証されている低価格に対する農家の不満について同社は、「ENIモデルは農家の土地へのアクセス、新たな市場機会、長期的に安定した追加の収入源を保証する。これに関連して、この取り組みは農家の深い関心を呼び起こし、その結果、2022年の最初のキャンペーンに参加した農家は1万1千人から2023年末には約8万人に増加した。」

EU目標を2倍にする

重大な問題が浮上したにもかかわらず、環境省は依然として 6 本足のサプライチェーンを支援することを選択しました。しかし、国家からの拠出は本当に必要だったのでしょうか？2023 年 ENI のみ 彼は達成した 利益は47億ユーロであり、2021年から視野を広げると、とりわけガス市場の価格上昇のおかげで、このエネルギー会社は3年間で350億ユーロを超える利益を達成したことがわかります。これが、最近経済財政省が 販売しました 彼がENIで保有していた株式の一部:より正確には、それは会社資本の2.8パーセントであり、この活動を通じて14億ユーロを集めた。莫大なイタリアの公的債務を削減したり、予算法に何らかの策略の余地を与えたりするのに役立つ資金。 予測されています 窒息した。比較のために、メローニ政権の最後の財政政策は次のとおりです。 リブ 280億ユーロ。エネルギー危機のさなかの 2022 年だけでも、ENI は 204 億ユーロの利益を獲得しました。として 彼は思い出した その他の経済学:

記録的な利益を発表したエネルギー会社はENIだけではない。ここ数週間で、エクソン・モービル（520億ユーロ以上）、トータルエナジーズ（約340億ユーロ）、シェル（約380億ユーロ）、BP（260億ユーロ以上）が同様の動きを見せた。しかし、今年の財務諸表の発表でデスカルツィ氏が繰り返し脱炭素化の「優先事項」を表明したにもかかわらず、ENIの技術投資は化石燃料事業に関して依然として大きくアンバランスである。同社自体が報告したデータは次のことを示しています。2022 年の技術投資は 80 億ユーロ強に達します。このうち79％、63億以上は「探査・生産」部門だけで、特にエジプト、コートジボワール、コンゴ、アラブ首長国連邦、メキシコ、イラク、イタリア、アルジェリアにおける炭化水素鉱床の開発に関するものである。イタリア国内外での精製活動（4億9,100万ユーロ）や石油製品流通のマーケティング（1億3,200万ユーロ）でさえ、「再生可能エネルギー事業の開発、新規顧客の獲得、ネットワークの開発活動」のために行われた投資よりも重い。電気自動車のインフラ」は、プレニチュード車両と共有され、4 億 8,100 万ユーロに制限されています。

理論上、国がその 30.5% の株式保有を通じて会社に対して行使すべき管理の役割を考慮すると、会社自体が明らかに大きな信頼を寄せている、そして社会の脱炭素化を目指すプロジェクトに投資することを期待するのは合理的ではありませんでした。輸送システムを構築し、バリューチェーンに沿って雇用を創出しますか？エネルギーの一部が ENI のバイオ燃料に基づいているという事実は変わりません。 エネルギー戦略 メローニ政権の。国家エネルギー・気候統合計画 (PNIEC) の更新版は、6 月 30 日までに欧州委員会に提出されなければなりません。この文書は、EU 加盟国が 2030 年のエネルギーと気候目標を達成するための政策と措置を特定するための文書です。ドラフトでは 精巧な 政府は、先進バイオ燃料（第二世代のもの、つまりENIが重点を置いているもの）については、RED III指令で設定された特定の目標（2030年までに5.5％に相当）を超え、目標の約10％に達するまで増加すると予想されていると書いている。つまりほぼ2倍です。

この事実は、欧州連合が策定したあらゆる環境・気候対策に対して昨年イタリア政府がとった、完全な対立ではないにしても敵対的な態度（「緑の狂気」）を考慮すると、さらに際立っている。 2番 イタリアの兄弟たち):Fit for 55 対策パッケージの一部として設定された 2035 年以降の内燃機関の禁止から、建物のエネルギー性能に関する欧州指令まで、 知られている 「環境に優しい住宅指令」として。から 規制 梱包について 法 自然回復について。しかし、これらすべての措置にもかかわらず、バイオ燃料に関してEUがイデオロギー的すぎて経済的および社会的観点から持続不可能であると非難されているとしても、政府はその障害を全力で乗り越えるつもりだ。最後に、Cassa Depositi e Prestiti の二重かつ曖昧な役割を強調しておく必要があります。イタリア国家の主要金融機関の 1 つで、イタリア国民の郵便貯金を管理する公的管理株式会社の形態をとっている。一方で、CDPは2021年の設立法によってイタリア気候基金の管理者として認定された。一方、CDP は ENI の 28.5% 株主です。透明性の最良の保証とは言えません。

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