コルチナ 26 年オリンピック、政府の方針転換:ボブスレートラックは建設されない

2026 年のコルティナ冬季オリンピックに向けて、物議を醸しているコルティナのボブスレー競技場の再建をめぐって、数か月にわたる議論と抗議活動を経て、今日のニュースは次のとおりです。 回路を適応させるための作業は実行されません したがって、ボブスレー、リュージュ、スケルトンのレースは海外の別のコースで開催されます。それは持っています 知られるようになった CONI（イタリア国立オリンピック委員会）のジョバンニ・マラゴ会長は今朝、インドのムンバイで開催された国際オリンピック委員会（IOC、世界最高峰のスポーツ団体）の会合中に政府から受け取った情報に基づき、次のように述べた。この施設が改修されない主な理由（コルティナにはボブスレー競技場がすでに存在している）は、次のような事実にある。 どの企業も任務を受け入れなかった コストが高く、スケジュールが非常に短いため:建設現場の入札には807日間の工期が含まれており、現時点ではオリンピック開幕まで約830日ある。いずれにせよ、IOCからの認定を得るために不可欠なテストとトライアルレースのために、トラックはもっと早く、少なくとも2024年11月末までに完成する必要がある。さらに、ヴェネト州とミラノ・コルティナ財団の予測では当初コストが8,500万ユーロと見積もられていたが、原材料費の上昇によりその数字は上昇し、ルカ・ザイアによれば、その額は最大1億2,000万ユーロに達する可能性があるという。これらすべてのことから、政府とミラノ・コルティナ財団はプロジェクトを断念し、おそらくオーストリアのインスブルックでコンクールを海外で開催することに同意した。

活動家と活動家の勝利 環境協会 工事を中止するために何か月もデモを続けているプロジェクトに対して：実際、後者は次のことを伴います。大量のカラマツの伐採, 、広大な土地をカバーすることになるためです。そうなると、すでに侵害された領域がさらに悪化することになる。このため、昨年8月に一部の活動家が行動を起こした。 木に縛られている 「滑走路はいらない」と叫びながら撃墜されるべきだった。環境破壊に加えて、 公的資金に莫大な費用がかかる 特に、2026 年のオリンピック後に使用される可能性が低い構造であるという事実を考慮すると、さらに、IOC自身も、オーストリア国境のすぐ向こうにあるインスブルックにある建物を使用する可能性があることを考慮して、再建しないよう勧告していた。しかし、ミラノ・コルティナ財団は、コルティナ政権との約束を理由に、オーストリアの町のゲオルグ・ヴィリ市長の提案を常に拒否してきた。

しかし、契約を管理する会社 Simico が主催したすべての公開入札が終了した今、 無に解決された そしてマラゴの発表後、オーストリア・オリンピック委員会のカール・シュトス会長はCONI会長に対し、「オーストリアは潜在的な候補者であり、喜んで支援する」と語った。したがって、インスブルック滑走路が使用されるという仮説の可能性はますます高まっているようです。この場合、リストラ介入額は総額２７００万ユーロとなり、そのうち１２．５ユーロをイタリアが支払うことになる。したがって、それは注目すべきものです 公庫のための貯蓄 コルティナのサーキットの修復には推定1億2000万人が必要とされるが、何よりも領土の一部の森林伐採や過剰建築を避けることで環境面で大きなメリットが得られるだろう。既存のプラントの再利用に賛成しているIOCは、「責任ある決定」と述べ、イタリアの免除を歓迎した。

したがって、ミラノ・コルティナ財団によって表明された良好な持続可能性の意図（そうでなければ紙の上にのみ残されていたであろう）は、部分的には、次の事実のおかげでのみ実現されるでしょう。 利用可能な企業が見つかりませんでした 作業を完了するために。このようにして、IOC自身が「不必要」と判断した事業にも巨額の公的資金が節約されることになる。

[ジョルジア・アウディエロ著]