Olimpíadas de Cortina '26, reviravolta do governo:a pista de bobsleigh não será construída

Depois de meses de debates e protestos pela polêmica reconstrução da pista de bobsleigh de Cortina em vista dos Jogos Olímpicos de Inverno de Cortina 2026, a notícia de hoje é que as obras de adaptação do circuito não serão realizadas e, portanto, as corridas de bobsleigh, luge e esqueleto serão realizadas em outra pista no exterior.Tem dado a conhecer Esta manhã o presidente do CONI (Comitê Olímpico Nacional Italiano), Giovanni Malagò, com base em informações recebidas do governo durante reunião do Comitê Olímpico Internacional (COI, órgão máximo do esporte do mundo) em Mumbai, na Índia.As principais razões pelas quais as instalações não serão renovadas (já existe uma pista de bobsled em Cortina) residem no facto de nenhuma empresa aceitou a atribuição devido aos altos custos e prazos muito curtos:a licitação do canteiro incluiu 807 dias de obras e neste momento faltam cerca de 830 dias para o início das Olimpíadas.Em qualquer caso, a pista deverá estar concluída muito mais cedo, pelo menos até ao final de novembro de 2024, para as corridas de testes e ensaios essenciais para a obtenção da certificação do COI.Além disso, se as previsões da Região do Veneto e da Fundação Milano Cortina estimavam inicialmente um custo de 85 milhões de euros, o aumento dos custos das matérias-primas aumentou o valor que, segundo Luca Zaia, pode atingir os 120 milhões de euros.Tudo isto levou o governo e a Fundação Milano Cortina a desistir do projeto, concordando em realizar as competições no estrangeiro, provavelmente em Innsbruck, na Áustria.

Uma vitória para activistas e associações ambientais contra o projeto que há meses se manifestam para parar as obras:este último, na verdade, implicaria aderrubada de um grande número de lariços, pois cobririam uma grande quantidade de terra.O que deterioraria ainda mais um território já comprometido.Por esta razão, em Agosto passado alguns activistas tomaram medidas amarrado às árvores que deveria ter sido abatido gritando “Não queremos a pista”.Um protesto compreensível se considerarmos, além dos danos ambientais, o enormes custos para o erário público especialmente tendo em conta o facto de se tratar de uma estrutura que dificilmente será utilizada após os Jogos Olímpicos de 2026.Além disso, o próprio COI desaconselhou a sua reconstrução, considerando que é possível utilizar a de Innsbruck, do outro lado da fronteira com a Áustria.A Fundação Milano Cortina, porém, sempre rejeitou as propostas do prefeito da cidade austríaca, Georg Willi, devido às promessas feitas à administração Cortina.

Agora, porém, depois de todos os concursos públicos - organizados pela Simico, empresa que gere o contrato - terem terminado resolvido em nada e após o anúncio de Malagò, o presidente do Comité Olímpico Austríaco, Karl Stoss, disse ao presidente do CONI que «a Áustria é um candidato potencial e ficaria feliz em apoiá-lo»:a hipótese de que a pista de Innsbruck será utilizada parece, portanto, cada vez mais provável.Neste caso, as intervenções de reestruturação ascenderiam a um total de 27 milhões de euros, dos quais 12,5 seriam pagos pela Itália.É, portanto, notável economia para os cofres públicos em comparação com os 120 milhões estimados para consertar o circuito de Cortina, mas acima de tudo haveria benefícios ambientais significativos ao evitar o desmatamento e a construção excessiva de parte do território.O COI, que é a favor da reutilização das plantas existentes, saudou a renúncia da Itália, falando de uma “decisão responsável”.

As boas intenções de sustentabilidade expressas pela Fundação Milano Cortina (que de outra forma teriam permanecido exclusivamente no papel) serão, portanto - em parte - concretizadas apenas graças ao facto de nenhuma empresa disponível foi encontrada para concluir o trabalho.Desta forma, também serão poupados enormes fundos públicos para uma obra considerada “desnecessária” pelo próprio COI.

[por Giorgia Audiello]