飛行機の旅費は高すぎますか?たとえ汚染が少なくても、より多く電車に乗っている人

航空運賃の値上げに対する抗議活動と調査。しかし、電車は、汚染がはるかに少ないとはいえ、それでも料金が 2 倍かかります。グリーンピースは気候変動チケットを提案しています。

• 政府と価格保証会社は航空旅行代金の値上げに対して介入した。
• しかし、電車での旅行は依然としてさらに高価です。
• グリーンピースは、鉄道輸送を促進するための気候変動チケットを提案しています。

ここ数カ月間、航空旅行の料金は過去に比べてはるかに高くなっています 最大 40% 以上, ウクライナ戦争の最初の数か月と比較して燃料価格が45パーセント下落したにもかかわらず。イタリアでは、 価格保証人が調査を開始した, と短距離路線を就航する主要航空会社に説明を求めた。政府としては、 ビジネス大臣およびメイド・イン・イタリーのアドルフォ・ウルソ氏 は、「運輸大臣との合意のもと、運送業者による不当な商行為に対抗することを目的とした規制介入が定められている」と発表した。厳密に環境の観点からすれば、航空旅行コストの増加も良いニュースとなるでしょう。実際、同じルートであれば、LA も利用できる場合が多いです。 電車で解決, 、明らかに汚染の少ない手段です。まだ グリーンピース中東ヨーロッパからの新しいレポート 同時に、平均して私は 電車旅行 ヨーロッパでは彼らは 飛行機旅行の2倍の値段, 、ルートによっては最大 30 倍の費用がかかります。
(グリーンピースのツイート、ストリートアーティストのホグレによるポスター) 

飛行機または電車で旅行していますか?

グリーンピースの分析では、以下の航空券と鉄道チケットを比較しました。 112 の異なるヨーロッパ路線 9 つの異なる期間で調査したところ、71% のケースで飛行機の方が電車より安いことがわかりました。分析されたイタリアを含む 15 のルート (ほとんどが国際線) では、列車は次のようになります。 飛行機の2.5倍の費用がかかる, 2つの交通手段のコスト差が最も大きい国のランキングでは、我が国はヨーロッパで5位にランクされています。

例:ローマとウィーン間の移動は、電車の方が飛行機よりも 10 倍高くなります。しかし、報告書はイタリアに特化した章で次のように説明している。 うまく機能している高速鉄道ネットワーク そして、一部の国営の夜行列車（確かにイタリアのサービスの信頼性に関する意見は実際には寛大すぎる、編集者）にとっては、国の南部からでも、多くの町へは列車で十分にアクセスできます。」これに加えて、「スイスとオーストリアではフランスとドイツへ続く国際鉄道が頻繁に運行されています」。それにもかかわらず 分析した 15 ルートのうち 13 ルートでは、常にまたはほぼ常に航空券が安かった.

補助金があるにもかかわらず低コストではない 

同じルートを運行する格安航空会社は、非常に積極的な価格設定戦略のおかげで、多くの場合、鉄道よりも安くなります。そしてこれは、航空券の価格が近年最高値にあるにもかかわらず当てはまります。場合によっては、直行便を運航する会社よりも、経由地を利用した格安航空券を提供することもあります。 原因となる 最大10倍の温室効果ガス排出量.

グリーンピースは、とりわけ格安航空会社は、従業員の労働条件を法定最低水準まで削減し、地方自治体から時折受け取る補助金から得られる利点を活用していることを強調する（そして、何も受け取っていない場合でも、補助金は依然として支払われている） 燃料税の支払いが免除される, 、それ自体がすでに優れた補助金の形態です）。その代わり、鉄道はエネルギー税、付加価値税、そしてほとんどの国で課せられる高額な鉄道料金を支払わなければなりません。

「航空産業は気候にとって最も有害な部門の一つであり、航空会社が最低価格で航空券を提供できるのは、スキャンダラスな税制上の優遇措置の恩恵を受けているためであり、欧州国民は最も汚染の多い旅行手段を選択するよう促されている」と彼は説明する。 グリーンピース・イタリア交通キャンペーン責任者のフェデリコ・スパディーニ氏はこう語る。 「特に格安航空会社は、あらゆる抜け穴を利用して運賃を引き下げていますが、わずか数ユーロの航空券が実現できるのは、環境と労働者が料金を支払っているからです。イタリア政府を含む欧州政府は、鉄道や汚染の少ない交通手段を奨励し、気候変動や社会的被害を航空会社に支払わせるなど、交通部門を根本的に変える時期が来た。」

気候チケットのアイデア

鉄道輸送を航空輸送よりも便利にするために、グリーンピースはヨーロッパ政府に呼びかけています（特にイタリア人には請願書を提出） いわゆるものを導入する 気候チケット、 安くて使いやすい長期チケットで、鉄道や国境を越えた交通機関を含む、国や地域のすべての公共交通機関で有効です。気候変動対策チケットは、他の可能性の中でもとりわけ、次のような方法で資金調達できる可能性があります。 にかかる税金 石油会社の超過利益, 環境に有害な補助金を段階的に廃止するか、CO₂ 排出量に基づく公平な税制によって実現します。並行して、灯油の免税措置の段階的廃止を皮切りに、航空会社や空港への補助金を廃止することも求められている。