Dr와 Evo는 독점 금지법에 의한 오해의 소지가 있는 광고로 벌금을 물었습니다.“자동차는 이탈리아가 아닌 중국에서 생산됩니다”

Dr 브랜드는 자사 차량이 이탈리아에서 완전히 생산되었다고 선언한 적이 없다고 주장하기 때문에 600만 유로의 벌금에 대해 항소할 것입니다.

• 이탈리아 독점 금지법의 경우 이탈리아 브랜드 Dr는 이탈리아를 자동차의 원산지로 표시했을 것입니다. 실제로 이러한 자동차는 대부분 중국에서 제조되고 이탈리아에서 조립됩니다.
• 회사는 이번 조치에 대해 항소하겠다고 밝혔다.

이탈리아 경쟁 당국은 “다음과 같이 확인했습니다. 박사 자동차, 적어도 2021년 12월부터 다양한 채널을 통해 전파된 메시지 및/또는 상업 커뮤니케이션의 맥락에서 이탈리아를 Dr 및 Evo 브랜드로 판매되는 자동차의 실제 생산지이자 원산지로 표시했습니다. 하지만 이 차량은 중국에서 생산된 차량입니다., 한계 마무리 및 완료 개입은 제외됩니다."

이러한 동기로 독점금지법은 그는 가했다 벌금 600만 유로 불공정한 상업 관행을 시행한 Dr Automobiles와 그 자회사 Dr Service & Parts에게 감사드립니다.이러한 개입은 유럽 대륙에서 중국 자동차에 대한 엄격한 규제의 맥락에서 이루어졌습니다.그 부분에 대해 회사는 다음과 같이 말했습니다. 누가 항소할 것인가 그는 자신의 차량이 이탈리아에서 완전히 생산되었다고 선언하지 않았기 때문에 벌금에 반대했습니다.

Dr Automobiles는 누구이며 독점금지법은 무엇을 말합니까?

Molise주 Isernia 지방에 본사를 둔 Dr Automobiles는 중국 자동차 제조업체인 Chery, Baic 및 Jac에서 생산한 부품을 사용하여 저가형 차량을 조립합니다.그러나 원산지 신고에 따라 이탈리아 조사에 따르면 박사는 적어도 2022년부터 예비 부품의 적절한 공급을 보장하지 않았습니다. "적절한 기술 교육을 받지 못한" 딜러 및 공인 작업장 네트워크를 통해 올바른 판매 후 지원도 제공되지 않습니다. 그는 덧붙인다 독점 금지.“이 연습은 소비자 권리 행사를 방해하다, 구매한 제품의 적합성에 대한 법적 보증 범위 내에서 자동차 수리 및 적절한 판매 후 지원을 받을 수 있는 권리를 포함합니다.

결국, "기만적인 관행 이는 이탈리아 시장에서 Dr 및 Evo 브랜드 자동차 판매가 크게 증가하는 시기와 일치합니다."

유럽, 중국산 차량에 관세 인상

Dr에 대한 반대 움직임은 이탈리아와 유럽 연합이 제공하고 있기 때문에 발생합니다. 무역 블록 밖에서 생산된 자동차에 대한 단속.지난주 EU는 중국산 전기자동차 수입에 대한 관세를 38% 인상한다고 발표했는데, 이는 상품 가치의 최대 48.1%에 달할 수 있다.

EU는 다음과 같이 비난한다. 중국 의 불공정 경쟁 서양 생산자와 비교한 생산자 수:실제로 중국 제조업체는 정부로부터 막대한 보조금을 받고 있으며, 덕분에 해외 시장에 자동차를 매우 저렴한 가격으로 제공할 수 있습니다.2023년에는 중국 기업이 그들은 수출했다 유럽연합(EU)에서 전기 자동차의 판매 가치는 약 100억 유로로 전년 대비 2배 증가한 8%의 시장 점유율을 기록했다.

유럽의 발표는 지난달 이후에 나왔습니다 미국이 관세를 인상했다 중국 전기차의 경우 25%에서 100%로 증가합니다.이에 대해 중국은 이번 관세가 국제 무역 규칙을 위반했으며 이탈리아 당국의 조사를 '보호주의' 조치로 규정했다.

하지만 오해를 불러일으키는 광고 사례는 유럽의 중국차에만 해당되는 사례가 아니다.예를 들어 지난달에는 수십 대의 모로코산 피아트 토폴리노 이탈리아 국기 휘장을 달고 있다는 이유로 이탈리아 항구 리보르노에서 압수되었습니다.이 경우 피아트의 모회사인 스텔란티스는 규정을 준수했지만 차량에서 깃발을 제거했다고 밝혔습니다.