Meloni 정부가 이탈리아 기후 기금을 사용하여 아프리카의 ENI 프로젝트와 Mattei 계획에 자금을 조달하는 방법

선사시대인 것 같지만 2015년 COP21 당시와 파리협정, 산업화 이전 시대에 비해 온도 상승을 1.5°C 이내로 유지하겠다는 약속 중에는 가장 부유한 국가가 소위 세계 남부 국가에 연간 1000억 유로를 할당하는 것도 포함되었습니다.

이는 기후 재정의 핵심이었으며 지금도 그렇습니다.처럼 설명하다 이탈리아 기후 싱크탱크인 ECCO는 "이 용어는 개발도상국이 기후 변화를 해결하는 데 도움을 주기 위해 개발도상국으로 흘러가는 국제 금융 흐름을 포함하여 전 세계에서 지역 규모까지 모든 공공 및 민간 행위자가 기후 변화를 해결하는 데 전념하는 재정 자원에 적용됩니다."

이탈리아의 경우 파리 협정의 목적을 추구하기 위한 주요 공공 문서는 다음과 같습니다. 이탈리아 기후 기금:2026년까지 총 예산은 44억 유로가 될 것이며, 2027년부터 연간 4,000만 유로를 비상환 기여금 및 관리비로 추가로 지급합니다.2021년 드라기 정부와 함께 설립된 이탈리아 기후 기금은 마테이 계획과 관련된 전체 투자의 절반 이상을 차지한다는 점에서 멜로니 정부의 정치적 선전 수단이 되었습니다.아프리카와의 협력을 위해 신용, 선물 운영 및 보증 간 55억 유로 안전이라는 이름으로, 약 30억 달러가 이 펀드에서 파생됩니다.국제적 수준에서 약속이 수립된 지 9년이 지난 지금에서야 이탈리아는 자국 최대이자 가장 중요한 화석연료 기업에 의존해 기후 위기의 영향으로 가장 큰 피해를 입은 국가에 대한 지원을 추구할 계획이라는 사실이 밝혀졌습니다.

형식은 많고 실체는 적고 연대감은 적습니다.Mattei Plan은 (우리의) 경제, 에너지 및 국경 안보라는 이름으로 아프리카와의 협력을 다시 작성하려고 합니다.

이탈리아 기후 기금에서 처음으로 공식 할당된 기부금인 정확히 7,500만 유로는 아프리카 ENI의 바이오 연료 공급망에 자금을 조달하는 데 사용될 것입니다. 나는 Mattei 계획이 ENI 창립자의 이름을 따왔다는 데 동의하지만 국가가 에너지 회사의 산업 프로젝트에 자금을 지원해야 한다는 것은 당혹스러운 일입니다.특히 이러한 프로젝트가 탈탄소화에 중요한 역할을 하는 바이오 연료에 관한 것이라면 더욱 그렇습니다. 논의됨.이 결정은 2024년 3월 22일 회의에서 이탈리아 기후 기금 운영위원회에 의해 이루어졌으며, 회의록은 5월 16일에야 공개되었습니다.개별 운영에 대한 자금 조달을 승인하는 위원회 회의록에서 - 전략 위원회가 기금의 목표를 설명한 후 - 읽혀졌어 자금 조달은 "ENI Kenya BV 또는 ENI 스파가 직간접적으로 통제하는 다른 회사(어쨌든 바이오 연료 생산을 위한 자금 조달 전체 금액에 대해 보증인으로 남아 있음)"에게 전달될 것입니다.

다음날인 5월 17일 환경에너지안전부(MASE)는 그는 퍼졌다 국제금융공사(IFC)로부터 1억 3,500만 달러의 추가 지원을 발표하는 훨씬 더 광범위하고 더 성공적인 메모는 “첨단 바이오 연료의 생산 및 처리를 확대하고 글로벌 운송 시스템의 탈탄소화를 지원하는 동시에 최대 200,000명의 소규모 케냐인의 생계를 보장합니다. 유지종자 농부들.”

ENI의 프로젝트는 이탈리아 기후 기금(Italian Climate Fund)의 공식 자금을 지원받은 최초의 프로젝트로, 확립된 2022년 예산법에 따라 MASE는 "OECD 개발 지원 위원회(DAC)가 식별한 공공 개발 지원을 받는 국가의 기후 변화에 대처하기 위한 프로젝트를 지원할 계획입니다.온실가스 배출을 감소(완화)하고 기후변화 영향을 흡수하는 능력을 향상(적응)할 수 있는 사업을 우선적으로 선정한다.생물다양성을 보호하고 사막화를 방지하기 위한 프로젝트도 평가됩니다.개입 분야는 다음과 같습니다.농업, 에너지, 운송 및 수자원 인프라”.

전기차에 대해 알아야 할 모든 것

유기, 식물 또는 동물 기원의 바이오매스에서 파생된 연료를 통해 주로 연료 엔진 열 연소(휘발유)를 기반으로 하는 현재 자동차 구조를 유지하는 것을 목표로 하는 Meloni 정부를 위한 전략적 부문에서 ENI의 위치를 ​​강화하는 선택입니다. , 디젤, 메탄, LPG.6월 선거 이후 등장할 유럽연합의 새로운 제도적 구조와 함께, 정부는 2035년부터 내연기관 자동차 생산 중단부터 면제에 바이오연료를 포함시킬 수 있도록 하는 것을 목표로 선언했습니다. 예외의 획득 이미 독일에서 e-연료를 사용하고 있습니다.

토리노에서 열린 G7 환경 및 기후 회의 이후 정부의 바이오 연료에 대한 승리의 목소리

때로 보도자료는 보고된 것보다 더 많은 것을 말해줍니다.5월 16일 MASE 회의에서 케냐의 바이오 연료 생산과 농민을 지원하려는 열망이 발표되었으며 승리자가 승리했습니다.

이번 투자는 케냐에서 이탈리아 정부의 Mattei Plan 실행의 일환으로 IFC에서 1억 3500만 달러, 이탈리아 기후 기금에서 동원한 7500만 달러로 구성됩니다.이를 통해 ENI는 새로운 압착 공장 건설을 통해 케냐에서 재배되는 고급 바이오연료 공급원료(농산물)의 생산량과 처리 용량을 모두 늘릴 수 있습니다.주요 원료인 유지종자의 생산량은 연간 44,000톤에서 500,000톤으로 증가할 것으로 예상됩니다.이 프로젝트는 또한 농부들과 협력하여 식량 생산에 부적합한 황폐화된 토지에서 재배되거나 식용 작물과 윤작하여 재배되는 유지종자를 생산할 수 있도록 투입물, 기계화, 물류, 인증 및 교육을 제공하여 토양 비옥도를 향상시키는 데 도움을 줄 것입니다. .이 합의는 르완다 키갈리에서 진행 중인 아프리카 CEO 포럼 2024에서 발표되었습니다.

발표된 승리?특히 지난 4월 29일과 30일 토리노에서 개최된 G7 환경 및 기후 회의의 최근 결과 이후 확실히 예상된 결과였습니다.어느 것에서, 어떻게 선언하다 프라틴 장관 공화국, 최종 텍스트에 바이오연료의 존재는 "우리의 성공"입니다.사실 다 읽어보면 문서 토리노의 G7 환경 및 기후 최종본(35페이지 분량)에서 "바이오연료"라는 단어가 단 세 번만 등장한다는 점에 주목합니다.가장 중요한 인용문은 "바이오연료 부문 이해당사자들이 G7 장관들에게 전달한 지속 가능한 바이오연료에 관한 토리노 공동 선언문"에 관한 것입니다.G7과 함께 진행된 Planet Week 관련 계획의 일환으로 나온 선언입니다.특히 지난 4월 28일 환경부 주최로 '지속가능한 바이오연료에 관한 국제포럼'이 토리노에서 개최됐다.이번 행사에는 G7 회원국 장관들과 브라질 G20 의장국(브라질은 세계 최대의 바이오연료 생산국 중 하나)뿐만 아니라 바이오연료 부문에서 활동하는 주요 공공 및 민간 이해관계자들이 참여했습니다.그리고 거기가 그녀가 있던 곳이었어 작성 청정에너지 바이오미래 캠페인과 토리노 폴리테크닉(Polytechnic of Turin)이 공동으로 주관한 “공동 선언”.

기후위기가 뉴스에서 사라졌습니다.그럼에도 불구하고 그것은 계속해서 죽음과 파괴를 일으키고 있습니다.

처럼 지적 사이트 순환 경제.com:

문서의 7페이지 중 4페이지는 회원 전용이며, 가장 많은 페이지는 이탈리아 페이지입니다.Assitol, Assobiodiesel, Assocostieri, Coldiretti, 이탈리아 바이오가스 컨소시엄, ENEA, EniLive, RSE, Iveco.이 서한은 "바이오경제 및 순환경제 분야에서 부산물을 생성하고 폐기물을 회수하고 잔여물을 사용하는 동시에 항공, 해상 및 도로 운송의 화석화를 해제하는 체계적인 솔루션의 일부로서 지속 가능한 바이오연료가 만들 수 있는 기여를 인정"할 것을 요구합니다. 따라서 바이오 연료는 전기화하기 어려운 무거운 운송 수단뿐만 아니라 자동차에도 사용해야 한다는 주장을 지지합니다.

국제에너지기구(IEA)도 바이오연료에 대한 평가를 부분적으로 수정했습니다.본인 2022년에 1974년 오일쇼크 이후 설립된 정부간 기구로, 매년 회원국의 에너지 정책 분석에 참고가 되고 있다. 세계 에너지 전망 바이오연료에 대한 확신보다 의구심이 더 커졌고, 높은 가격과 원자재 수급 위기 가능성에 초점을 맞추면서 2023년에는 관점이 바뀌었다.그리고 많이.Net Zero 시나리오(2050년까지 순 제로 배출)와 APS 시나리오(주정부의 발표를 유효한 것으로 간주하여 발표된 약속 시나리오) 모두에서, 예상된다 전 세계적으로 바이오 연료 사용이 눈에 띄게 증가했습니다.

2023~2028년 바이오연료 수요는 380억리터 증가해 지난 5년 대비 약 30% 증가할 것으로 예상된다.(...) 바이오연료와 재생에너지 모두 저감화 등 국내 교통정책 목표 달성에 기여 미국의 탄소 표준과 유럽 연합의 RED 지침.역사적으로 바이오연료는 석유 수요를 가장 많이 감소시켰지만, 전기 자동차는 예측 기간 동안 휘발유 부문에서 더 큰 감소분을 주장했습니다.그러나 바이오연료는 디젤 및 제트 연료 부문에서 석유 수요를 줄이기 위한 지배적인 선택으로 계속 남아 있습니다..

이전 연도의 진술과 부분적으로 모순되지만, 현재 IEA에서는 "전기 자동차와 바이오 연료가 석유 수요를 줄이는 강력한 조합임이 입증되었습니다".수년간 이 분야에 투자하기로 결정한 사람들에게 주목할만한 도움이 됩니다.

다리가 6개인 바이오 연료

ENI는 이미 현재 유럽에서 두 번째로 큰 바이오연료 생산업체입니다.Porto Marghera와 Gela의 바이오리파이너리와 미국의 바이오리파이너리 공동 관리 덕분에 2023년 바이오정제 용량은 바이오연료 165만 톤에 도달했습니다.바이오리파이너리 전환 시작 및 완료는 2026년 예정 리보르노 공장의 그리고 지평선 너머에 있는 것 같아 또한 Sannazzaro 정유공장의 전환도 있습니다(주주총회에서 ENI가 부분적으로 확인한 무분별한 사항).또한 말레이시아와 한국에서는 새로운 바이오리파이너리가 연구 및 개발되고 있습니다.간단히 말해서:다리가 여섯 개인 개 사업이 호황을 누리고 있습니다.2025년에는 연간 300만톤, 2030년에는 500만톤 생산능력을 갖추는 것이 목표다.

전체 바이오연료 공급망을 관리하는 Enilive는 최근 Plenitude의 분파로 탄생한 최신 ENI 자회사입니다. 그 사람이 사람들을 말하게 했어 남자 축구 시리즈 A의 향후 3년간 후원을 발표한 것에 대해 자신을 소개했습니다.에 따르면 보고됨 대행사에서 핸들, ENI와 세리에 A 리그 간의 계약으로 인해 에너지 회사는 연간 약 2,200만 유로(TIM과의 마지막 계약보다 약 17% 더 많은 금액)의 지출을 수반하게 됩니다.ENI의 강력한 포지셔닝을 확인하는 신호입니다.

국영에너지회사가 생산하는 바이오연료의 주원료는 에코파이닝 기술 동일한 회사 소유의 제품으로는 피마자유, 폐식용유, 동물성 지방 및 기타 바이오매스가 있습니다.그 회사 선언하다 또한 사용된 충전량에 따라 수소화 바이오 연료 HVO(수소 처리 식물성 기름)는 "CO 배출량을 60%~90% 줄일 수 있습니다._2eq (전체 가치 사슬에 따라 계산됨) RED II 지침(2018/2001)에 따른 참조 화석 혼합과 비교되었습니다.”

까지 2022년 10월 베니스와 젤라의 바이오리파이너리의 주요 공급원은 팜유였으며 주로 인도네시아와 말레이시아에서 생산되었으며 유럽 연합에서는 바이오디젤 생산을 위한 산업적 사용을 금지했습니다. 받았다 이 공급으로 인한 삼림 벌채로 인해 이탈리아에서 왔습니다.이러한 이유로 ENI는 1년 반 동안 소위 2세대 바이오연료 생산을 강화해왔습니다. 식량 생산에서 농지를 제거하거나 농업 용도를 변경하는 것은 포함되지 않습니다.

ENI가 폐유를 대부분 수입에 의존할 수밖에 없다면, ~에서 특히 중국의 경우, 에너지 다국적 기업은 피마자유와 관련하여 자체적으로 이를 선택하여 아프리카에서 이탈리아까지 연결하는 복잡한 공급망을 만들었습니다.이는 소위 농업 공급원료, 즉 다음과 같은 방식으로 작동하는 산업형 농업 모델입니다.피마자 종자는 농경지에서 수집된 후 지역 농업 허브, 수집 및 압착 센터로 옮겨져 식물성 기름을 얻고 최종적으로 바이오 연료 생성을 위해 바이오정제소로 보내집니다.

에니 그는 주장한다 피마자유 재배는 식량 공급망과 경쟁하지 않고 버려지고 황폐화된 땅에서 이루어집니다.첫 번째 프로젝트는 케냐와 콩고에서 수행되었습니다.그리고 앙골라, 코트디부아르, 모잠비크, 르완다에도 곧 출시될 예정입니다.현재 바이오연료 공급망에서 가장 발전된 아프리카 국가는 케냐입니다.데이터에 따르면 제공 ENI부터 주주총회까지, 케냐에서는 2023년 말 약 5만 헥타르가 피마자 재배에 사용되었으며 8만 명의 농부가 참여했습니다.Mattei Plan과 International Finance Corporation의 자금으로 20만이 되어야 합니다.그러나 이미 나타난 중요한 문제를 고려하지 않은 것처럼 보이는 엄청난 숫자입니다.

바이오연료에 관한 중요한 문제

우리는 바이오연료 공급망에서 가장 발전된 아프리카 국가가 케냐라고 말하고 있었습니다. 그는 떠났다 2022년 7월.ENI는 주주들에게 2023년에 피마자유 생산량이 7,000톤이었으며 그 중 5,000톤이 지금까지 이탈리아로 배송되었다고 말했습니다.엄청난 노력을 고려하면 조금 작은 것입니다.

케냐 농민의 비판적 증언과 관련된 의심은 밀라노 주립대학교 환경, 영토 및 경관 인간과학부가 조직한 대학 실험실의 일부로 수집되어 2019년 3월에 출판되었습니다. 보고서 "Biofuels - an all-Italian game"이라는 제목의 A Sud 협회 소속입니다.그 때 농부들은 그들은 불평했다 특히 다른 작물을 피마자와 결합하려는 경우 수확량이 적고 경제적 성과도 좋지 않습니다.그만큼 재배 시작 2년이 지나도 농림축산식품부(African Forestry Agricultural Services)인 SAFA(African Forestry Agricultural Services)와 계약을 갱신하지 않겠다는 의사를 표명하는 경우가 많다. 사회 ENI가 의존하는 중개업체는 농부들에게 무료 종자 공급, 회사가 지불하는 밭 경작 비용 및 수확물을 구매하는 고정 가격을 제공했습니다.

여기에 A Sud 보고서에서 다시 강조한 다른 중요한 요소가 추가되었습니다.

조사에 따르면 관절 아프리카 신문인 The Continent와 콩고 공화국의 NGO Transport & Environment의 ENI는 대규모 접근 방식을 채택하여 대규모 농식품 회사와 협력하고 종자 품종을 현지 조건에 적응시키는 데 많은 어려움을 겪고 있습니다.프로젝트는 아직 시작되지 않았으며 두 곳의 시범 현장에서 피마자유 생산에 참여한 농부들은 전통적으로 식량 생산을 위해 경작한 토지가 ENI와 사업을 하는 회사를 위해 정부에 의해 몰수되었다고 주장합니다.농업 자원 및 툴롱.피마자유는 ENI의 유일한 문제 공급망이 아닙니다.다른 검색으로는 서명됨 운송 및 환경은 2022년 10월 정유소에서 팜유 사용을 중단하겠다고 주주들에게 공식 약속을 지켰다고 발표한 이후에도 ENI는 증류 팜유인 PFAD와 같은 파생상품을 계속 사용했습니다.ENI가 PFAD를 포기하기로 약속했을 때 팜유 제분 과정에서 발생하는 세척수인 POME(팜밀 폐수)을 사용할 수 있는 여지는 여전히 남겨두었습니다.T&E의 분석에 따르면 PFAD 바이오연료는 '고급', 즉 EU 재생에너지 지침에 따라 우대 지원을 받고 최근 'EU(ReFuel EU)가 채택한 항공 연료 정책 목표에서도 제외된 바이오연료로 분류되지 않습니다.그러나 무엇보다도 팜유 원유와 그 파생물은 직접적인 토지 전환을 통해 생산국의 삼림 벌채 위험을 증가시킵니다.2023년 7월 NGO는 Gela 정유소에서 PFAD를 하역한 Lovestaken이라는 화학 유조선의 경로를 따라갔고 나중에 이탈리아에서 하역하기 위해 인도네시아에서 출발하는 다른 선박 3척의 경로를 분석했습니다.

ENI는 5월 회의 직전 주주들로부터 PFAD 사용을 촉구받았습니다. 그는 회상했다 “규제 및 시장 프레임워크가 발전했습니다.이는 에너지 목적으로 활용될 수 있고 다른 방법으로 사용하거나 폐기할 수 없는 생산 폐기물이기 때문에 현재 공급원료의 일부를 나타내지만 "상업적으로 민감한 정보"이므로 사용된 양에 대한 데이터를 제공하고 싶지 않았습니다. .피마자 수확량과 관련된 의구심에 대해 에너지 회사는 "ENI가 제공할 개선된 종자의 도입과 우수한 농업 관행의 채택으로 농부들이 수확량을 더욱 향상시킬 수 있을 것"이라고 주장합니다.마지막으로, 지금까지 보장된 낮은 가격에 대한 농부들의 불만에 대해 회사는 "ENI 모델은 농부들에게 토지에 대한 접근, 새로운 시장 기회 및 추가 수입원을 장기적으로 안정적으로 보장합니다.이러한 맥락에서 이 계획은 농민들의 깊은 관심을 불러일으켰고, 그 결과 2022년 첫 번째 캠페인에 참여한 농민은 11,000명에서 2023년 말에는 약 80,000명으로 늘어났습니다."

EU 목표를 두 배로 늘리세요

대두된 중대한 문제에도 불구하고 환경부는 여전히 6각 공급망 지원을 선택했습니다.그런데 과연 국가의 기여가 꼭 필요했을까?2023년에는 ENI에만 해당 그는 달성했다 47억 유로의 이익을 창출하고 2021년부터 시야를 넓히면 무엇보다도 가스 시장 가격 상승 덕분에 에너지 회사가 3년 만에 350억 유로가 넘는 이익을 달성했다는 사실을 발견할 수 있습니다.최근 기획재정부가 팔았다 그가 ENI에서 보유한 지분의 일부:보다 정확하게는 회사 자본의 2.8%이며 이를 통해 14억 유로를 모금했습니다.막대한 이탈리아 공공 부채를 줄이거나 다음과 같은 예산법의 일부 여지를 허용하는 데 유용한 돈입니다. 예측된다 질식.비교를 위해, 멜로니 정부의 마지막 재정 책략은 다음과 같습니다. 늑골 280억 유로.2022년에만 에너지 위기 속에서 ENI는 204억 유로의 수익을 얻었습니다.처럼 그는 기억했다 기타 경제학:

ENI는 기록적인 이익을 발표한 유일한 에너지 회사가 아닙니다.최근 몇 주 동안 Exxon Mobil(520억 유로 이상), TotalEnergies(약 340억 유로), Shell(약 380억 유로) 및 BP(260억 유로 이상)가 그렇게 했습니다.그러나 ENI의 기술 투자는 Descalzi가 올해 재무제표를 발표하면서 반복한 탈탄소화의 "우선순위" 발표에도 불구하고 여전히 화석 연료 사업에 대한 심각한 불균형을 이루고 있습니다.회사 자체에서 보고한 데이터는 다음과 같습니다.2022년 기술 투자 금액은 80억 유로가 조금 넘습니다.이 중 79%인 63억 개가 넘는 것이 "탐사 및 생산" 부문, 특히 이집트, 코트디부아르, 콩고, 아랍에미리트, 멕시코, 이라크, 이탈리아 및 알제리의 탄화수소 매장지 개발과 관련되어 있습니다.이탈리아 및 해외의 정유 활동(4억 9100만 유로)과 석유 제품 유통 마케팅(1억 3200만 유로)조차도 "재생 에너지 사업 개발, 신규 고객 확보 및 네트워크 개발 활동을 위한 투자보다 더 중요합니다." Plenitude 차량과 공유되는 전기 자동차 인프라'는 4억 8100만 유로로 제한됩니다.

이론적으로 국가가 30.5%의 지분을 통해 회사에 대한 통제권을 행사해야 한다는 점을 고려할 때, 회사 자체가 분명히 많은 신뢰를 갖고 있으며 탄소 배출 감소를 목표로 하는 프로젝트에 투자할 것이라고 기대하는 것은 합리적이지 않았습니다. 운송 시스템을 구축하고 가치 사슬을 따라 일자리를 창출합니까?에너지의 일부가 ENI의 바이오 연료를 기반으로 한다는 사실은 여전히 ​​남아 있습니다. 에너지 전략 멜로니 정부의통합 국가 에너지 및 기후 계획(PNIEC)의 업데이트된 버전은 6월 30일까지 유럽 위원회에 제출되어야 하며, 이 문서는 EU 회원국이 2030년 에너지 및 기후 목표를 달성하기 위한 정책과 조치를 식별하는 문서입니다.초안에서는 정교한 정부는 고급 바이오 연료(2세대 연료, 즉 ENI가 초점을 맞추고 있는 연료)에 대해 RED III 지침에서 설정한 특정 목표(2030년까지 5.5%)를 초과하여 약 10% 목표에 도달할 것으로 예상한다고 기록했습니다. 즉, 거의 두 배입니다.

작년에 유럽 연합이 개발한 환경 및 기후 조치에 대해 이탈리아 정부가 취한 적대적인 태도("녹색 광기")에 비추어 볼 때 더욱 두드러지는 사실입니다. 두번째 이탈리아의 형제들):Fit for 55 조치 패키지의 일부로 설정된 2035년 이후 연소 엔진 금지부터 건물의 에너지 성능에 대한 유럽 지침까지 모두 다 아는 "녹색 주택 지침"으로;~로부터 규제 포장에 법 자연을 복원하는 것에 대해.이러한 모든 조치에 대해 EU가 경제적, 사회적 관점에서 너무 이념적이며 지속 불가능하다는 비난을 받았다면, 정부는 바이오 연료에 대해 마음을 다합니다.마지막으로 Cassa Depositi e Prestiti의 이중적이고 모호한 역할을 강조해야 합니다.이탈리아 국가의 주요 금융 기관 중 하나로, 이탈리아 국민의 우편 저축을 관리하는 공개 주식회사 형태입니다.한편으로 CDP는 2021년 창립법에 따라 이탈리아 기후 기금의 관리자로 확인되었습니다.반면 CDP는 ENI의 28.5% 주주입니다.투명성에 대한 최선의 보장은 아닙니다.

미리보기 이미지:Geopop 비디오 프레임 유튜브를 통해