크루즈선과 해양 관광이 유럽 도시를 오염시키고 있습니다

유럽의 크루즈선 218척은 자동차 10억 대에 해당하는 유황을 배출했습니다.바르셀로나는 가장 오염된 항구이고 베니스는 선의의 사례입니다.

항구 도시는 오염으로 질식합니다..한 사람에 따르면 공부하다 운송 및 환경 부문에서는 특히 크루즈 선박에서 발생하는 대기 오염 물질의 농도가 팬데믹 이전 기간보다 높습니다.

2020년 국제해사기구(IOM)가 정한 황 제한도 도입에도 불구하고 지난해 유럽 크루즈선 218척은 자동차 10억 대만큼의 황산화물(SOx)을 배출했습니다..몇 가지 예외가 있지만:그 중 하나가 베니스로 대표되는데, 이곳에서는 유람선에서 발생하는 오염 물질이 80% 감소했습니다.

베니스, 즉 대형 크루즈선의 도시 입항을 금지한 이후의 사례는 다음과 같습니다. 오염을 해결할 수 있다 해양 관광의.

항구는 크루즈 선박이 배출하는 황의 수준을 줄여야 합니다.

T&E의 선박 캠페인 관리자인 Constance Dijkstra는 다음과 같이 말했습니다.“팬데믹은 항구 도시에 약간의 안식을 주었지만 이제는 끝났습니다.크루즈가 다시 돌아왔고 바르셀로나와 아테네 같은 관광지는 다시 한번 크루즈 선박의 독성 대기 오염으로 인해 질식했습니다.베니스는 유람선의 오염을 해결하는 것이 가능하다는 것을 보여주었습니다. 하지만 금지만이 유일한 방법은 아니다.항구는 선박이 엔진을 가동하는 대신 항구 내 전기에 연결하도록 하고 배출가스 제로 연료 채택을 지원함으로써 오염 수준을 크게 줄일 수 있습니다.”

2019년과 비교하면 크루즈선 수, 항구 주변에서 보내는 시간, 연료 소비량이 모두 약 4분의 1(23~24%) 증가했다.이로 인해 SOx 배출량 9% 증가, NOx 배출량 18%, PM2.5 배출량 25%, 세 가지 독성이 강한 대기 오염물질입니다.

바르셀로나는 가장 오염된 항구이며 베니스는 1위에서 41위로 올라갔습니다.

바르셀로나 지난해 유럽에서 가장 오염된 항구였으며 치비타베키아(Civitavecchia)와 아테네의 피레우스(Piraeus) 항구가 그 뒤를 이었습니다.유럽의 자동차에 대한 SOx 제한은 선박에 대한 제한보다 100배 더 엄격하지만, 바르셀로나에서는 크루즈선이 도시의 모든 자동차보다 거의 3배 더 많은 SOx를 배출했습니다.

그만큼 그러나 베니스의 발전은 주목할 만하다:2019년 가장 오염된 크루즈 항구는 2021년 도입된 대형 크루즈 선박 입항 금지 조치로 인해 SOx 배출량이 80% 감소한 후 지난해 41위로 떨어졌습니다.

하지만, 이것은 이탈리아가 스페인을 추월하는 것을 막지 못했습니다. 유람선으로 인해 가장 오염된 유럽 국가입니다.더욱이 지중해는 크루즈 선박 오염의 가장 큰 위험을 안고 있지만 노르웨이는 순위에서 4위를 차지했으며, 비록 소형 선박임에도 불구하고 크루즈 교통량이 가장 많은 국가이기도 했습니다.

MSC는 유럽의 모든 자동차만큼 오염시킵니다.

크루즈 선박 운영사 가장 오염이 심한 곳은 MSC 크루즈였습니다, 유람선은 유럽의 모든 승용차와 거의 같은 양의 SOx를 배출했습니다.모든 계열사를 고려하면 카니발 그룹이 가장 오염을 많이 일으키는 그룹이었습니다.

“MSC 등 많은 크루즈 운영업체는 액화천연가스(LNG)에 투자하고 있다. 더 깨끗한 대안으로.올해 새로운 크루즈 선박의 40% 이상이 LNG를 선택했습니다.”라고 이 조직은 보고서에 썼습니다.“이 선박은 대기 오염 측면에서는 더 좋지만 엔진에서 배출되는 메탄으로 인해 기후에 극도로 피해를 줍니다. 메탄은 CO2의 온난화 잠재력보다 80배 이상 높은 강력한 가스입니다.예를 들어 P&O의 MS 아이오나(Iona)는 메탄을 많이 배출했다. 1년에 소 10,500마리”.

교통환경이 묻는다 항구의 전력 공급 증가, 정박 중인 크루즈 선박에 대해서도 무배출 도킹 의무를 확대합니다.또한 조직은 SECA(유황 배출 통제 구역)를 모든 유럽 및 영국 해역으로 확장할 것을 요구합니다.실제로 현재 Secas는 유럽 수준에서 발트해와 북해를 덮고 있습니다.지중해 그것은되어야한다 2025년부터 통제되는 지역이다.마지막으로, 유럽 수준에서 NOx 배출에 대한 운영 표준을 확립해야 하며 T&E는 크루즈 회사가 그렇게 할 것을 권장합니다. LNG추진 선박에 대한 투자를 중단하라 다음과 같은 보다 지속 가능한 기술에 집중합니다.수소, 전기 배터리 및 풍력 에너지.