DS 자동차, 서킷에서 도로까지의 여정은 어떻게 계속되는가

1년 후 다시 로마 무대에서 포뮬러 E, 우리는 만났습니다 유지니오 프란체티, DS 퍼포먼스 디렉터, 시즌 9 종료부터 원스톱(런던)을 만들다ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십.3세대 DS E-TENSE FE 자동차가 트랙에서 검은색과 금색의 상징으로 인식되는 챔피언십입니다.자동차가 어떻게 진화해왔는지 알아보는 기회를 가졌습니다. Gen3, 포뮬러 E 월드 챔피언십 사상 가장 빠른 속도, 최고 속도 280km/h, 보다 가볍다 60킬로 Gen2에 비해 경주에서 사용되는 에너지의 40% 이상이 회생 제동을 통해 발생하므로 더욱 효율적입니다.

DS 퍼포먼스는 언제나 런던 결승전을 한 단계 앞둔 포뮬러 E 월드 챔피언십의 위대한 주역 중 하나였습니다.

포뮬러 E의 로마 스테이지는 영국 결승보다 한 스테이지인 2023 시즌을 미리 살펴볼 수 있는 기회였을 뿐만 아니라 차세대 자동차인 Gen 3가 선보인 혁신도 살펴볼 수 있는 기회였습니다.모터스포츠에서 경량화, 소형화, 최적화 등의 역할이 커지면서 이러한 모든 측면이 모터스포츠에 더 큰 영향을 미칩니다. 전기 자동차 일반 대중을 대상으로 합니다.

포뮬러 E는 전기 모빌리티에 대한 '교육적' 역할을 할 수 있기 때문입니다.

그러나 다음과 관련된 많은 주제를 탐구하기에는 몇 분만으로는 충분하지 않습니다. 전기 이동성.그래서 Eugenio Franzetti와의 인터뷰는 DS의 Formula E 참여와 관련된 측면뿐만 아니라 보다 일반적인 측면에 대한 긴 대화로 계속 이어졌습니다.여기에 나타난 것이 있습니다.

포뮬러 E에서 가장 성공적인 제조업체 브랜드가 되려면 어떻게 해야 할까요?
Formula E에 대한 우리의 약속을 설명하려면 DS 브랜드의 뛰어난 전략적 일관성부터 시작하겠습니다.브랜드가 탄생했다고 말하면 충분합니다. 2014 그리고 불과 몇 달 후, 점진적인 전기화를 위한 기술 가속화를 지원한다는 목표로 모토스포츠 전담 부서인 DS Performance가 탄생했습니다.그룹 내 DS 브랜드의 포지셔닝(Stellantis, 에드)는 Motosport와 Formula E를 연구 개발 도구로 활용하려는 목표로 즉시 최전선에 투사되었습니다.DS는 이후부터 이러한 경주에 참가해 왔습니다. 2015, 실제로 자동차 제조업체가 참여하는 순간부터.거기서부터 그것은 본질적으로 획득한 경험과 전수된 경험의 크레센도였으며, 수많은 성공을 활용하여 많은 혁신을 생산 차량에 전달했습니다.8시즌 동안 우리는 Formula E에서 가장 많은 우승을 차지한 제조업체 중 하나입니다. 4개 타이틀, 제조업체 2개, 드라이버 2개.스포츠에 대한 헌신 덕분에 전기화된 DS 모델은 1세대부터 2세대, 현재 3세대에 이르기까지 과거 세대의 자동차에서 얻은 경험을 바탕으로 하며, 이들의 개발과 혁신은 미래 모델에 영향을 미칠 것입니다.

높은 수준의 혁신 콘텐츠 외에 포뮬러 E에 참여하게 된 또 다른 이유는 무엇인가요?
Motosport는 또한 브랜드의 이미지와 인지도를 높이기 위해 선택한 훌륭한 커뮤니케이션 도구입니다.다른 마케팅 도구를 선택할 수도 있었지만 대신 Motosport를 선택한 이유는 연구 개발과 결합된 레이싱 경험이 DS와 같은 젊은 브랜드를 전달하는 데 이상적인 도구가 되어 챔피언십 월드 챔피언십과 같은 모든 가시성 혜택을 누릴 수 있었기 때문입니다. 포뮬러 E는 다양한 시즌을 거치며 큰 성공을 거둔 이미지 측면에서도 마찬가지다.

포뮬러 E가 전기 모빌리티 확산에 어떻게 도움이 될까요?
이런 의미에서 공식 E는 거의 교육적 역할, 즉 전기 이동성에 대해 이야기하는 것입니다.모터스포츠처럼 이동성을 극한으로 끌어올리는 포뮬러 E를 통해 우선 많은 청중이 고성능 전기 자동차가 얼마나 될 수 있는지, 기술적인 관점에서 짧은 시간 동안 얼마나 발전했는지 이해할 수 있게 되었습니다.불과 9년 전만 해도 1세대 자동차가 경주 전체를 하려면 자동차를 교체해야 했다고 생각한다면,배터리 자율성 그것만으로는 충분하지 않았습니다. 오늘날 우리 자동차는 훨씬 더 작은 배터리를 사용하지만 이를 통해 매우 높은 성능으로 전체 경주에 대처할 수 있습니다.조금 지나면 가속할 수 있을 것 같아 0에서 100까지 2초 시간당 킬로미터, 최대 속도는 주변에 있습니다. 280km/h.이러한 방식으로 포뮬러 E는 자율성과 운전의 즐거움과 같은 측면과 관련된 매우 강력한 기술 개발, 빠르고 지속적인 개발에 대한 메시지를 전달합니다.초기 단계에서는 주로 도시 이동성으로 생각되었던 전기 이동성에 대한 친밀감에 대한 거의 메시지입니다.이것이 포뮬러 E가 소음이나 환경 오염 없이 사람들과 가깝게 지내기 위해 도시와 도심 노선에서 경주하는 이유이기도 합니다.포뮬러 E는 매우 현대적인 챔피언십으로, 미래의 자동차 경주 대회가 어떻게 될 것인지 이미 예상되고 있습니다.