O Ford Capri renasce como elétrico.Era assim que o original parecia

Coupé, apenas duas portas, nascido em 1969, o Ford Capri saiu de cena em 1986.Muito querido na Inglaterra e na Alemanha, hoje está novamente revisado e corrigido.E, pela primeira vez, elétrico.

Para lembrar o primeiro Ford Capri hoje é certamente a geração baby boomer, aqueles que em 1969, o ano do primeiro homem na Lua, do lendário Festival de Woodstock e os primeiros aviões Boeing 747, eles já tinham sua licença.Quando ele aparece pela primeira vez em Salão Automóvel de Bruxelas o anúncio o apresenta como O carro que você sempre prometeu a si mesmo, como o carro dos seus sonhos, aquele que você sempre prometeu a si mesmo.

E, de fato, o sucesso é notável.Os números falam de mais de 1,8 milhão Ford Capri vendido, especialmente na Inglaterra e na Alemanha, onde a fábrica alemã da Ford em Colônia produzirá o Capri por um período de 17 anos e três gerações, até 1986, quando a produção cessa. Hoje o Ford Capri renasce, de coupé passa a SUV, mas acima de tudo o Capri passa a ser elétrico. Somente elétrico.

Ford Capri, o esportivo “pop” que fez os ingleses se apaixonarem

Na Inglaterra, onde chamam de Capri, com acento no ì, é um carro muito querido, para muitos um carro desportivo mas acessível, gratificante, capaz de oferecer um prazer de condução considerável para aqueles anos, especialmente o versões com motor V6, como o RS2600.Em suma, também graças a essa ideia de coupé acessível, ao design inspirado no icónico Mustang, o Capri rapidamente conquistou um lugar de destaque entre os automóveis desportivos da Europa, com inúmeras vitórias também no campo desportivo, no Spa circuitos, na Bélgica e Zandvoort, na Holanda, onde o Capri alcançou importantes sucessos.

Hoje, quase quarenta anos depois, o Ford Capri renasce como elétrico.Restam apenas algumas características tímidas do coupé original, visíveis na frente e na traseira inclinada, talvez a única homenagem concreta ao coupé da década de 1960. Mas o erro seria procurar afinidades, é melhor focar nas diferenças.E se muitos acolheram a transição do Capri para o elétrico como um importante passo evolutivo para a marca, a nada fácil “transição” (pelo menos no nome) do coupé para o SUV, em Inglaterra abriu uma debate animado entre os fãs da marca.

Capri:um novo e eletrizante capítulo em sua história

Em suma, o Ford Capri foi para Inglaterra e Alemanha o que o Fiat 124 Sport Coupé foi para nós, um sonho acessível com um design inesquecível.“Hoje, esse ícone regressa, mais fascinante do que nunca, seguindo os passos de outra lenda da Ford que se reinventou:Mustang” cita uma nota da Ford.“E como Mustang Mach-E trouxe o mito de carro pônei na era da eletricidade, o novo Capri está pronto para surpreender a Europa, abrindo um novo e eletrizante capítulo na sua história".

Um carro que “hoje vive o presente com coragem e personalidade, tornando-se um SUV elétrico esportivo, mas elegante e quase impertinente”, comentou Fabrizio Faltoni, CEO Ford Itália.A história recomeça onde terminou, daquela fábrica Colônia (agora muito avançado e transformado num centro de produção dedicado à eletricidade) onde o Capri foi produzido até 1986.

Dimensões, autonomia, versões e preços

Como antecipado, hoje o Ford Capri é um SUV elétrico longo 4 metros e 63, 1,87 metros de largura e pesando mais de 2 toneladas.A tração pode ser apenas traseira ou integral um ou dois motores elétricos e potência de até 340 cavalos. Duas baterias disponíveis por enquanto, de 77 ou 79 kWh, enquanto será adicionada uma versão “básica” de 52 kWh. A autonomia declarada varia de 572 a 627 quilómetros, enquanto para os tempos de carregamento a empresa declara menos de 30 minutos para passar de 10 a 80 por cento da autonomia nos postos de carregamento, até 185 kW de potência. A lista de preços começa nos 42.750 para a versão básica, à venda em 2025, enquanto a versão já disponível (aquela com 286 cavalos) começa nos 51.500 euros.Com a estreia do Capri, passam a existir três modelos elétricos na tabela de preços da Ford: Mach-e, Explorador e, de fato, o novo Capri.