Рынок автомобилей в Италии восстанавливается, но рынок электромобилей все еще развивается слишком медленно

Продажи электромобилей растут, но мы все еще далеки от среднего показателя по Европе.Зарядные станции растут, а рост популярности электронных велосипедов замедляется.

В прошлом году в Италии рынок машина ознаменовало восстановление после трудного периода.Там электрическая мобильность он растет, но пока не на уровне среднеевропейского показателя, несмотря на бум зарядных станций;и если сравнивать с количеством электронные велосипеды мы наблюдаем фазу физиологической адаптации, продажи электромотоциклов и скутеров снижаются.Это фотография, сделанная из восьмого выпуска Белой книги «Устойчивая мобильность и электромобили» Перезарядка, группы, работающей в секторе энергетики и устойчивой мобильности.

Краткий обзор современного состояния устойчивой мобильности

Объединив показатели, цифры и прогнозы, работа предлагает широкий обзор современного состояния экономики. устойчивая мобильность в рамках быстро и непрерывно развивающегося энергетического и законодательного сценария.Если бы 2022 год ознаменовался снижением регистрация новых автомобилей на 9,7 процента по сравнению с предыдущим годом, в 2023 году произошло решительное восстановление с скачком вперед на 18,87 процента:в абсолютных цифрах число регистраций увеличилось с 1 322 096 до 1 572 144.

В связи с этим распространение транспортных средств полностью электрический поднимается, но все еще слишком медленно:в прошлом году было зарегистрировано 66 276 новых регистраций, увеличившись на 35 процентов.Положительные числа, которые, однако, не могут заполнить пробел. разрыв с Европой, где доля рынка всех автомобилей с аккумуляторным питанием, зарегистрированных в 2023 году, достигла 14,6 процента:Италия останавливается на отметке 4,2 процента, что составляет менее трети остального континента.

Электромобили заряжаются в основном в частных гаражах

Даже на фронте зарядной инфраструктуры Италия отстает от своих европейских партнеров, но в данном случае цифры более обнадеживающие.В прошлом году порог 50 тысяч зарядных пунктов общественных объектов, увеличившись на 38 процентов по сравнению с 2022 годом.Тем не менее, на сегодняшний день большинство владельцев электромобилей в Италии заряжают свой автомобиль в собственный гараж:внутренние зарядные станции превысили квоту 400 тысяч, в десять раз больше, чем для общественного пользования.

Как он объясняет Фабио Бокчиола, генеральный директор Repower Italia, «мы оставили позади год, характеризующийся светом и тенями, при этом некоторые сектора развиваются быстрыми темпами, например, инфраструктура зарядки, а другие — медленнее, например, продажи автомобилей с нулевым уровнем выбросов:Таким образом, подтверждается, что общая панорама устойчивой мобильности постоянно развивается, учитывая скорость, с которой меняются технологии и решения для пользователей».

Электрические мотоциклы и скутеры все еще не набирают популярность

Глава электронные велосипеды:после настоящего бум В последние годы, когда продажи выросли с 56 тысяч в 2015 году до 337 тысяч в 2022 году, в прошлом году появились небольшие признаки замедления, которое, как подчеркивается в отчете, представляет собой физиологическую адаптацию.Приведенные цифры явно менее обнадеживающие. электрические мотоциклы и скутеры, где в 2023 году зафиксирован спад на 26,3 процента при регистрации всего 12 тысяч новых автомобилей.Все в лице нового рост продаж мотоциклов, скутеров и мопедов внутреннего сгорания:с более чем 337 тысячами новых регистраций (+15,7 процента) это лучший результат с 2010 года.По сути, электрические двухколесные транспортные средства не пользуются большой популярностью, но в данном случае это тенденция, объединяющая всю Европу, о чем свидетельствует статистикаАсем, Европейская ассоциация производителей.