- |
РАВЕННА – С 31 марта 2025 года в Равенне появится собственный регазификационный терминал. пять миллиардов кубических метров в год. Таким образом, Италия сможет достичь тех же объемов, которые она импортировала из России до вторжения на Украину.Фактически, работы над морским заводом Snam идут быстрыми темпами, что позволит довести национальную мощность регазификации до 28 миллиардов кубических метров в год, что соответствует примерно 45% потребности Италии в газе в 2023 году, что эквивалентно импорту из Москвы в 2021 году.Судно Bw Singapore, приобретенное Snam в июле 2022 года, войдет в эксплуатацию в первом квартале 2025 года и будет расположено в 8,5 км от Пунта-Марина, деревушки Равенны. Инфраструктурные работы будут завершены в конце декабря, прежде чем перейти к тестированию., и, после «окончательного отчета о безопасности», фактический ввод в эксплуатацию с конца марта.«Не пишите с 1 апреля, иначе нас не воспримут всерьез, — шутит генеральный директор Snam Стефано Веньер, — допустим, это начнется с 31 марта».
О графике работ речь шла сегодня утром, в ходе визита министра окружающей среды и энергетической безопасности. Жилберто Пичетто Фратэн на строительной площадке для строительства причальной платформы, к которой будет прикреплен регазификатор Snam's Bw Singapore, на верфи Rossetti Marino в Марина-ди-Равенна, в сопровождении по этому случаю генерального директора Snam Стефано Венье и мэра Равенны Мишель Де Паскаль. .Ход работ "абсолютно соответствует программам, - поясняет Венье, - работы на суше выполнены более чем на 90%, на море - более чем на 50%.В ближайшие три-четыре месяца нас ждет ускорение», но в любом случае гендиректор рассчитывает «соблюдать срок конца года как дату завершения работ».
Газ среди всех ископаемых наименее вреден и будет одним из сопутствующих носителей до 2050 года, по нашему прогнозу, как элемент, объединяющий затем геотермальную, гидроэлектрическую, фотоэлектрическую, ветровую и в то же время еще и часть атомной энергии. - подчеркивает министр Пичетто Фратен - через семь-восемь месяцев будет действовать гарантия на 5 миллиардов кубометров, что станет гарантией для итальянцев, потому что с помощью этого регазификатора мы достигаем примерно половины национального потребления". Регазификационное судно стоимостью 500 миллионов евро сейчас строится в Дубае. для корректировок, необходимых для его будущего расположения у берегов Равенны.Кроме того, с февраля 2024 года ведутся работы по демонтажу платформы «Петра», за которым с середины мая последовал монтаж конструкций новой причальной платформы длиной около 440 метров и весом более 14 000 тонн. .Наконец, к 2026 году будет построен волнорез, необходимый для восстановления работы от морских погодных условий, длина которого составит около 900 метров, в настоящее время находится на этапе тендера на оценочную стоимость около 300 миллионов евро.Еще 300 миллионов евро оцениваются в заказы 240 участвующих поставщиков, из которых 80 находятся в районе Равенны или Эмилии-Романьи.
В целом работы обойдутся более чем в один миллиард евро. «Это часть процесса по обеспечению энергоснабжения страны, — объясняет Венье, — это, вместе с судном Пьомбино, работа, которая служит воссозданию той ситуации устойчивости и диверсификации источников, которая позволяет нам больше не зависеть от одного страна будет обеспечивать более 40% нашего потребления, но иметь возможность диверсифицироваться и получать газ из любой части мира».
Мэр Равенны Микеле де Паскаль также удовлетворен, сосредоточив внимание не только на положительном влиянии на территорию, но и на работах по смягчению последствий, связанных со строительством завода.«Равеннские компании, которые работают над этим проектом, являются международными лидерами, - подчеркивает мэр, - и тогда мы поделили 20 миллионов евро в качестве компенсации в рамках процедуры».Среди них работа по ренатурализации 100 гектаров, «крупнейшая в истории Равенны, проект которой будет одобрен к концу года и доставлен в город следующей весной», а затем «светодиодная трансформация всей территории Равенны». общественное освещение города, а также восстановление важных частей нашей береговой линии».Короче говоря, заключает де Паскаль, «Равенна была готова».Тогда каждый год Snam понесет расходы в 30 миллионов евро (морские службы, деятельность по эксплуатации и техническому обслуживанию, метеорологические службы и мониторинг), что, в свою очередь, будет способствовать развитию местной экономики.С точки зрения трудоустройства в проекте задействовано 800 ресурсов, но на пике активности на работе будет более 1200 человек.