città senza auto

Трансформация городов необходима для реагирования на климатический кризис, и это не только потому, что половина человечества (3,5 миллиарда человек) живет в городах, а к 2...

Есть те, кто определил это как «досадный предел», те, кто говорил о «демагогическом предложении», и те, кто вместо этого представил его как «новую идею цивилизации».В по&#...

Аеженедельный обзор климатического кризиса и данные об уровне углекислого газа в атмосфере. 2023 год запомнится как самый жаркий год за всю историю, год экстремальных &#...

Из Елена Колли, Маттео Спини, Якопо Тарга* «Мы умираем в Милане», — гласили транспаранты одной из многочисленных демонстраций, прошедших в городе в последние месяцы.К сожалению, 2024 год также открылся трагическими новостями:Ивано Кальцигетти, 37 лет, был сбит человеком, управлявшим автомобилем, когда он возвращался домой на велосипеде. По открытым данным о жертвах дорожно-транспортных происшествий в Милане, в 2023 году на улицах миланского муниципалитета погибли 29 человек.Если посмотреть на количество столкновений с участием велосипедов в городе, то можно заметить, что в 2022 году наибольшее количество из всех крупных итальянских муниципалитетов было зафиксировано в Милане. По этой причине в последнее время миланский велосипедный активизм привлек к себе большое внимание:многочисленные действия, предпринятые с целью повышения безопасности на улицах Милана - гарнизоны, велосипедные дорожки, пробки, «незаконные велосипедные дорожки» - привлекли внимание средств массовой информаци...