تعد الحوافز وسيلة مكلفة لخفض انبعاثات الكربون، ولكنها تعمل أيضًا على تعزيز الصحة والمساواة والهواء النظيف

تم القبض على الدراجات الإلكترونية اهتمام واسع النطاق في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ولسبب وجيه.هم الطريقة الأكثر كفاءة في استخدام الطاقة للانتقال من مكان إلى آخر، وتوفير التمرين في هذه العملية، وتقديم المساعدة الكافية أثناء القيادة صعودًا أو في مواجهة الرياح المعاكسة لجعلها قابلة للاستخدام للعديد من أنواع الدراجين.

تعد انبعاثات الغازات الدفيئة الناتجة عن الدراجات الإلكترونية أقل بكثير من تلك الصادرة عن الدراجات التي تعمل بالبنزين أو السيارات الكهربائية.تشجع بعض المدن والولايات استخدام الدراجات الإلكترونية من خلال توفير حوافز الشراء، وغالبًا ما تعتمد على الأموال العامة المخصصة للحد من تغير المناخ.

حاليا، أكثر من 100 مدينة ودولة لديك أو تخطط لإطلاق برامج حوافز الدراجة الإلكترونية, ، يتم تمويل معظمها من خلال مبادرات الطاقة أو البيئة.ومع ذلك، لم يكن هناك سوى القليل من الأبحاث حول فعالية هذه الأنواع من البرامج، وكيفية تصميمها أو كيفية تحديد الأهداف.

نحن ندرس النقل من زوايا عديدة، بما في ذلك ابتكار, الاستدامة و الاقتصاد.دراستنا الجديدة المنشورة في المجلة بحوث النقل الجزء د, ، يبحث في فعالية عدة أنواع من حوافز شراء الدراجة الإلكترونية والاستثمار المطلوب للحث على شراء المزيد من الدراجات الإلكترونية.

لقد وجدنا أن الحوافز تحفز بالفعل شراء المزيد من الدراجات الإلكترونية، ولكن بتكلفة مرتفعة نسبيا مقارنة بالفوائد المناخية المحددة بشكل ضيق.لقد وجدنا أن الوكالة العامة التي تستخدم خصمًا عند نقطة الشراء سيتعين عليها توزيع حوالي 4000 دولار أمريكي في شكل حوافز لشراء دراجة إلكترونية إضافية واحدة.وذلك لأن أكثر من 80% من الأشخاص الذين يشترون دراجة إلكترونية من المحتمل أن يكونوا قد اشتروا واحدة حتى بدون الخصم.للمنظور، فإنه يأخذ حوالي 30 ألف دولار من الحوافز للحث على شراء سيارة كهربائية.

ومع ذلك، توفر الدراجات الإلكترونية العديد من الفوائد الأخرى.إنها تجعل التنقل أسهل وبأسعار معقولة للعديد من الأشخاص، بما في ذلك كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة.إنهم يدعمون القضية الاستثمار في مسارات الدراجات والبنية التحتية, ، التي تنتج الفوائد الاقتصادية والسلامة والتنقل للمدن.وهم تعزيز الصحة من خلال تعزيز ممارسة الرياضة.ومن وجهة نظرنا، ينبغي للمدن والولايات تقييم الاستثمارات الحافزة للدراجات الإلكترونية على أساس هذه المجموعة الواسعة من الفوائد، بدلا من التركيز فقط على هدف بيئي ضيق.

ليست مجرد أداة مناخية

تميل حوافز التكنولوجيا النظيفة إلى التركيز على نتيجة محددة - عادة، الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة.ويعمل هذا بشكل جيد بالنسبة لمعظم التحسينات المتعلقة بالطاقة، مثل استبدال مكيفات الهواء القديمة، وتحسين عزل المنزل، وتوليد الكهرباء من طاقة الرياح والطاقة الشمسية.يريد المستهلكون الخدمات التي تقدمها هذه الأجهزة – الهواء البارد، والظروف المريحة في الداخل، والكهرباء المتوفرة وبأسعار معقولة.تقوم الأجهزة الجديدة ببساطة بتوصيل تلك السلع المألوفة بشكل أكثر استدامة.

حوافز الدراجة الإلكترونية مختلفة.إنهم يدعون الناس إلى تبني تقنية جديدة يمكنها تغيير أنماط سفر المستفيدين بشكل أساسي.في الواقع، مع استبدال رحلات السيارات برحلات الدراجة الإلكترونية يمكن أن توفر فوائد مناخية كبيرة, ، قد تكون هذه الفوائد أصغر من الفوائد الأخرى التي يتم قياسها على نطاق أقل.إن التركيز بشكل ضيق على الحد من انبعاثات الغازات الدفيئة من خلال الاستعاضة عن رحلات السيارات يعني توفير الحوافز للأشخاص الذين يقودون سياراتهم أكثر، أو الذين يقودون أكبر السيارات التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود.

ولكن ماذا عن الأسر التي لا تملك سيارة أو ركاب العبور أو راكبي الدراجات؟بالنسبة لهم، يمكن للدراجات الإلكترونية أن تسهل عليهم السفر في معظم مدن أمريكا الشمالية.ويمكن أن تؤدي زيادة التنقل إلى زيادة فرص الوصول إلى الوظائف أو التسوق أو غيرها من الخدمات المهمة، مثل الرعاية الصحية.

هل الاستثمار في حوافز الدراجة الإلكترونية يستحق العناء؟

النقل هو أكبر مصدر للولايات المتحدةانبعاثات الغازات الدفيئة.إن كهربة أكبر قدر ممكن منها يمثل استراتيجية مهمة لإبطاء تغير المناخ.ومع ذلك، فإن حوافز الدراجة الإلكترونية - وفي الواقع، حوافز السيارات الكهربائية - هي طرق مكلفة للغاية للحد من الانبعاثات.

تكمن أهمية حوافز الدراجة الإلكترونية في أن الدراجات الإلكترونية جيدة في استبدال رحلات السيارات وتجعل الرحلات اليومية أسهل للأشخاص الذين يعتمدون على خيارات أخرى.توفر هذه المزايا فئتين رئيسيتين من الفوائد الناتجة عن زيادة ملكية الدراجات الإلكترونية.

تأتي المجموعة الأولى من الفوائد من استبدال الرحلات المعتمدة على السيارات برحلات الدراجة الإلكترونية.يفكر باحثو النقل في مبادلة كهذه فيما يتعلق بالأميال المقطوعة بالمركبة.

إذا كنت أقود سيارتي إلى العمل ولكنني الآن أركب دراجة إلكترونية، فإن العديد من الفوائد ستكون متناسبة مع عدد الأميال التي أقطعها الآن بالدراجة وليس بالسيارة.وهي تشمل تقليل الازدحام المروري، وانخفاض تكاليف الوقود ومواقف السيارات، وزيادة النشاط البدني وتحسين الصحة، والهواء النظيف، وتقليل انبعاثات غازات الدفيئة.في أمريكا الشمالية، حوالي 60% من رحلات الدراجة الإلكترونية تحل محل رحلات السيارات.

أما الفئة الثانية من الفوائد فتأتي من التحسينات في القدرة على الحركة.وهذه التأثيرات أكثر تعقيدًا في القياس.بالنسبة لكثير من الناس في الولايات المتحدةفي المدن التي لا تمتلك سيارات، فإن الخيارات الأساسية للتجول هي المشي أو النقل العام أو خدمات نقل الركاب مثل Uber وLyft أو ركوب دراجة تقليدية.وفي جميع الحالات تقريبًا، ستوصلهم الدراجات الإلكترونية إلى وجهاتهم بشكل أسرع.

الأسر الكارهة تميل إلى أن يكون لها دخل أقل ويفتقرون إلى خيارات التنقل.يمكن لحوافز الدراجة الإلكترونية أن تجعل السفر ميسور التكلفة وتمنح الناس وصولاً أفضل إلى الوظائف والرعاية الصحية ورعاية الأطفال والتسوق وغيرها من الوجهات.من المحتمل أن تتجاوز هذه الفوائد بكثير أي حساب اسمي لغازات الدفيئة من مستخدمي وسائل النقل هؤلاء.

تعد حوافز شراء الدراجة الإلكترونية استثمارًا في الفوائد الواسعة التي يمكن أن توفرها الدراجات الإلكترونية.ونحن نعتقد أنه ينبغي قياسها في ضوء الأهداف الجماعية للوكالة التي تقدم الحوافز، سواء كانت مهمتها هي النقل، أو التنقل العادل، أو الصحة العامة، أو التنمية الاقتصادية، أو حماية البيئة.

وضع المزيد من الناس على عجلتين

بمجرد الاتفاق على أن الدراجات الإلكترونية تستحق الدعم لأسباب عديدة، فإن التحدي يكمن في كيفية تحفيز المزيد من استخدام الدراجة الإلكترونية وتحقيق تلك الفوائد.

وتُعَد الخصومات أو القسائم عند نقاط الشراء الإستراتيجية الأكثر شعبية، لأنها تحاكي حوافز الطاقة النظيفة الأخرى، مثل تلك المخصصة للأجهزة عالية الكفاءة أو السيارات الكهربائية.ووجدت دراستنا أنها أيضًا الطريقة الأكثر فعالية للتأثير على سلوك المستهلك مقارنةً بحوافز الشراء الأخرى، مثل الحسومات.

يمكن أن تكون الاستراتيجيات الأخرى أكثر فعالية ولكنها تحتاج إلى مزيد من البحث.على سبيل المثال، مكتبات إقراض الدراجة الإلكترونية السماح للأشخاص باختبار ركوب الدراجات الإلكترونية دون ملكية.ويمكن لأصحاب العمل توفير الدراجات الإلكترونية للموظفين للمساعدة في تشجيع طرق أكثر استدامة وبأسعار معقولة للوصول إلى العمل.

يمكن أن تكون الشراكة مع المنظمات المجتمعية أو البرامج المحلية الموجهة نحو التنقل وسيلة فعالة لإيصال الدراجات الإلكترونية إلى أيدي الأشخاص الذين يحتاجون إليها ولا يستطيعون تحمل تكلفتها بطريقة أخرى.وإعطاء أصحاب الدراجات الإلكترونية المزيد من الأسباب لاستخدامها، مثل المدفوعات مقابل ركوب الدراجات للعمل, ، يمكن أن يزيد من استخدام الدراجة الإلكترونية والفوائد اللاحقة.

قد تكون حوافز شراء الدراجة الإلكترونية حلا مناخيا باهظ التكلفة، ولكنها توفر أيضا فوائد مهمة أخرى.يمكن لبرامج الحوافز المصممة بعناية أن تساعد العديد من سكان المناطق الحضرية والضواحي في الوصول إلى طريقة أسرع وأكثر صحة ونظافة للوصول إلى المكان الذي يحتاجون إليه.