يريد البرلمان الأوروبي تعميم "الشاحنات الضخمة" بطول 25 مترًا

تمت الموافقة على مشروع التوجيه من قبل البرلمان الأوروبي:وستكون "الشاحنات الضخمة" الجديدة قادرة على أن يصل وزنها إلى 60 طنًا.

في المستقبل القريب على طول الطرق السريعة الإيطالية يمكن أن تظهر "الشاحنات الضخمة"..مثل تلك التي تعبر الولايات المتحدة أو كندا.من أنواع المباني الطويلة والكذب يصل إلى 25 مترا والتي يمكن أن تزن أيضًا 60 طن.

وحصل مشروع التوجيه على 330 صوتا مؤيدا و207 أصواتا معارضا

حل لتبسيط مرور ومن أجل تحسين حركة البضائع حسب ط 330 برلمانياً أوروبياً الذين صوتوا لصالح مشروع التوجيه.غباء للـ207 الذين حاولوا المعارضة عبثاً.ووفقا لهذا الأخير، كان من الحكمة الحفاظ على القيود الحالية، التي تساوي 18.75 مترا في الطول و40 طنا من الوزن.

المتحدث, ، الاشتراكي الإسباني إيزابيل جارسيا مونيوز, ، يعتقد أن هذا اختيار فعال، لأنه بهذه الطريقة يمكن لكل شاحنة النقل زيادة بنسبة 50 إلى 75 بالمائة في السلع مقارنة بالشاحنات الحالية.علاوة على ذلك، تعتقد مفوضية بروكسل أن "الشاحنات الضخمة" ستساهم في خفض التكاليف بنحو 1.2 بالمائة. انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ربطها بالنقل البري بدون ركاب في الفترة من 2025 إلى 2050.

الميزة المؤكدة الوحيدة ستكون الميزة الاقتصادية لشركات النقل

حسابات مشكوك فيها، بحسب أعضاء البرلمان الأوروبي علماء البيئة:"من يستطيع أن يتخيل بجدية أن الشاحنات الضخمة تعمل بالطاقة ديزل, وتساءل البرلماني الأوروبي الفرنسي، الذي يبلغ وزنه 60 طنا، هل سيكون قادرا على السماح لنا بخفض الانبعاثات المرتبطة بالشاحنات بنسبة 90 بالمئة من الآن وحتى عام 2050؟ كريمة دلي.لهذا السبب أنا الخضر وقد حاول اليسار معارضته، واقترح بعضًا منه التعديلات والتي رفضتها الغرفة.

الميزة الحقيقية، بالتأكيد، ستكون للشركات التي تتعامل مع نقل البضائع البري.بالنسبة لهم، من المتوقع تحقيق وفورات على مدى ربع القرن القادم 45 مليار يورو.

وسوف تتكرر الحجج المتضاربة عندما تتم مناقشة مسودة التوجيه بين أعضاء المجلس الدول الأعضاء للاتحاد الأوروبي.ويبدو أن بعض الدول تميل إلى طلب عدم الموافقة على اللائحة، مما يؤكد مدى أهمية تغيير طريقة النقل نفسها، لصالح السكك الحديدية واحد.

المجلس الأوروبي سيتخذ قراره في يونيو بشأن "الشاحنات الضخمة"

وهناك أيضًا من يطرح أسئلة تتعلق السلامة على الطرق:المساحة اللازمة ل الفرامل بالنسبة للشاحنات الأطول والأثقل بكثير، فإنها ستزيد بشكل كبير.وأيضا ما يسمى "الزاوية الميتة" التي لا يمكن فيها للسائق الرؤية، سيكون أوسع.

ال المجلس الأوروبي (أي الدول الأعضاء) سوف تتبنى موقفها بشأن هذه المسألة في المرة القادمة يونيو.ولذلك فإن الجمعية البرلمانية الجديدة، بعد الانتخابات المقرر إجراؤها في الشهر نفسه، هي التي ستضع اللمسات النهائية على نص التوجيه.