جسر فوق المضيق 'الصخرة' التابعة لوزارة البيئة:تم طلب 239 "إضافة" للمشروع

سيكون أمام جمعية مضيق ميسينا شهر واحد للرد على طلبات لجنة فيا-فاس

روما - اللجنة الفنية VIA التابعة لوزارة البيئة "تهدم" المشروع النهائي للجسر فوق مضيق ميسينا وطلب 155 إضافة لتقييم الأثر البيئي (EIA)؛66 إضافة لتقييم الأثر (VINCA، تتحقق من عواقب العمل في مواقع Natura 2000، المواقع المحمية ذات الاهتمام الأوروبي، المحرر)؛16 إضافة إلى خطة استخدام الأراضي (PUT)؛2 إضافات للتحقق من الامتثال (VO).أ وثيقة مكونة من 42 صفحة - متاح على الموقع الإلكتروني "التقييمات والتراخيص البيئية:VAS VIA AIA' من اللجان ذات الصلة التابعة لوزارة البيئة وأمن الطاقة - تصطف بشكل جيد 239 طلبًا لدمج المستندات في شركة Stretto di Messina, ، كجزء من تقييم مشروع جسر مضيق ميسينا.وسيكون أمام الشركة شهر واحد للرد على طلبات اللجنة.

ومن بين الطلبات "توضيح ما إذا كان قد تم تحديث تقديرات التكلفة مقارنة بالظروف الحالية أو إذا تم الحفاظ على القيم المشار إليها في الوثائق السابقة".
كما تطلب اللجان "توضيح المنهجية المعتمدة فيما يتعلق بالتقييم المذكور في الوثيقة وفيما يتعلق بهدف التخلص من صافي انبعاثات غازات الدفيئة والحياد المناخي" فيما يتعلق بتقييم العوامل الخارجية السلبية الناجمة عن ثاني أكسيد الكربون.
علاوة على ذلك، قرأنا طلب "إطار ملخص للمشروع يتم فيه وصف جميع التدخلات بشكل كامل، بدءًا من أقدمها، ولا يقتصر على قائمة الأعمال المعدلة فقط“.
علاوة على ذلك، "يجب تقديم صورة مفصلة للتعويضات المتوخاة فيما يتعلق بالآثار المتبقية غير المخففة للعمل مرة أخرى، لجميع المكونات البيئية، بما في ذلك الأراضي والسكان".

في الوثيقة ثم "يطلب ذلك تقديم صورة محدثة ومتطابقة, ، دراسة ظروف خطر تسونامي في منطقة مضيق ميسينا، بدءًا من تحديد المصادر الزلزالية وغير الزلزالية المحتملة (الانهيارات الأرضية تحت سطح البحر و/أو الساحلية مع تطورها إلى البحر، والنشاط البركاني، وما إلى ذلك)، وتطوير نماذج المخاطر على مستوى الحوض و/أو النطاق الإقليمي، من أجل التوصل إلى تعريف سيناريوهات الفيضانات التفصيلية والتقييم ذي الصلة لتأثيرها على الأرض".وتشير لجان VIA وVAS إلى أن التحليل "سيتعين عليه أيضًا أن يأخذ في الاعتباردراسة أحداث التسونامي والتسونامي التاريخية، وعلاقاتها بالمصادر المحتملة، وسيناريوهات الفيضانات والأضرار ذات الصلة وما يقابلها من تأثيرات محتملة على الموقع المتأثر بالأعمال في الوقت الحاضر، أثناء الإنشاء وفي مرحلة التشغيل".ويجب بعد ذلك توفيرها "إجراء تحليلات كافية للتفاعل بين الأعمال المخطط لها وأحداث تسونامي المحتملة, ، من خلال النمذجة العددية مع الاستمرارية البرية والبحرية، مع الأخذ في الاعتبار التأثيرات المتنافسة الناجمة عن التنشيط المتزامن و/أو المتسلسل للمصادر ذات الصلة، على سبيل المثال، الأحداث الزلزالية والانهيارات الأرضية الناجمة عن الزلازل.ويجب أن تشير تقييمات المخاطر إلى حالة ما قبل التشغيل وأثناء البناء وما بعد التشغيل".

نتائج التحقيقات المطلوبة "يجب أيضًا دمجها في أجزاء نظام المعلومات البيئية المخصصة للتنوع البيولوجي والنباتات والنباتات والحيوانات والبيئة البحرية، وفقًا للمناطق المعنية".وفي هذا التكامل، "يجب التمييز بوضوح بين تدخلات التخفيف والتعويض الناتجة عن التدخل المباشر وغير المباشر في مناطق ناتورا 2000 وتدخلات التخفيف والتعويض الناتجة عن التأثيرات على بقية الأراضي".
تشير الوثيقة أيضًا إلى طلب الحصول على بيانات أكثر اكتمالاً ومفهومة حول التأثير على البيئة البحرية، وعلى المجاري المائية السطحية، وعلى المياه الجوفية.

اعتصام:"مع طلب الإضافات، فإنك تجتاز الخطوة الأولى عبر VIA-VAS“

"في يوم الاثنين 15 أبريل، وفي غضون الموعد النهائي الذي حدده القانون، وافقت لجنة VIA-VAS التابعة لوزارة البيئة وأمن الطاقة على القرار وأحالته إلى شركة منتجع Ponte Sull'Sretto di Messina. طلب إضافات على الطلب الذي قدمه الأخير في 26 فبراير".صرح بذلك وزير البيئة وأمن الطاقة، جيلبرتو بيتشيتو فراتين.«وبهذا الطلب -يضيف الوزير- تم البدء بالمشروع لغايات تحديثه واستكماله إجراءات تقييم الأثر البيئي المتعلق بالعمل”.
"إن الإجراء الذي بدأ بطلب 26 فبراير مرتبط، من ناحية، بذلك الذي بدأ في عام 2011، ومن ناحية أخرى، بالملاحظة التي أرسلتها رئاسة مجلس الوزراء إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي في 8.11. 2023، مع بعض التوضيحات فيما يتعلق بتقييم الأثر البيئي وVINCA"، يتابع الوزير.
"عند تحديد نص طلب التكامل - وهو إجراء نموذجي للجزء الأول من كل إجراء لتقييم الأثر البيئي - تم أيضًا، كالعادة، مراعاة العناصر المأخوذة من مساهمات ISPRA والكيانات غير العامة التي يحق لها القانون، للتعبير عن أنفسهم"، يختتم بيتشيتو.

سيراكوزان:"طلبات MASE؟"لا توجد مشاكل حرجة، يقول بيتشيتو"

“إن طلبات لجنة فيا-فاس ديل ماسي كانت متوقعة، ولم تمثل على الإطلاق رفضًا للجسر فوق المضيق.أو لكنها إضافات مشروعة تتناسب مع مشروع ضخم يتجاوز 8 آلاف وثيقة".قال ذلك ماتيلدا سيراكوسانو, ، وكيل الوزارة للعلاقات مع البرلمان ونائب فورزا إيطاليا، يتحدث في برنامج "Tagadà"، على قناة La7.
"لقد تحدثت مع الوزير بيتشيتو فراتين وكذلك بيترو سيوتشي قبل بضع دقائق، ولا توجد قضايا حرجة. لدى جمعية مضيق ميسينا شهر واحد للرد على طلبات لجنة فيا-فاس – وأكرر أنها كثيرة لأن المشروع كبير للغاية – وسوف يتم ذلك ضمن الإطار الزمني المتوقع”.