ما هي المدن الإيطالية الأكثر عرضة لخطر الضباب الدخاني:البيانات في تقرير جديد

فروزينوني وتورينو وتريفيزو هي المدن الأكثر عرضة لخطر الضباب الدخاني في إيطاليا.هذا ما ظهر من تقرير ليغامبينتي الجديد مالاريا دي سيتا 2024, تم إعدادها كجزء من حملة المدن النظيفة، والتي فحصت بيانات عام 2023 في عواصم المحافظات، سواء فيما يتعلق بمستويات الجسيمات الدقيقة (PM10، PM2.5) من ثاني أكسيد النيتروجين (NO2)."إن مستوياتها الحالية - يوضح ليغامبينتي - ظلت مستقرة لعدة سنوات حتى الآن، بما يتماشى مع التشريعات الحالية، لكنها تظل بعيدة عن الحدود التنظيمية التي سيوافق عليها الاتحاد الأوروبي قريبًا، والمقرر إجراؤها في عام 2030 وقبل كل شيء من القيم المقترحة من منظمة الصحة العالمية".

تقرير ليغامبينتي وسلط الضوء على أن مكافحة الضباب الدخاني في المدن الإيطالية لا يزال أمامها طريق طويل لنقطعه.وبحسب ما ظهر من عمل باحثي منظمة البجعة الخضراء، فمن بين 98 مدينة تم رصدها حتى الآن، 18 تجاوزت الحدود الحالية لوائح تجاوزات PM10 (35 يومًا في السنة بمتوسط ​​يومي يزيد عن 50 ميكروجرام / متر مكعب).وعلى الرغم من اكتشاف تحسن طفيف مقارنة ببيانات عام 2022 (29 مدينة محظورة) وعام 2021 (31 مدينة)، إلا أنه ينبغي التأكيد على أن الأخير "يُعزى بشكل أساسي إلى الظروف الجوية". مواتية أعلن الباحثون أن عام 2023 هو الذي ميز عام 2023، وليس النجاح الفعلي للإجراءات السياسية المتخذة للتعامل مع حالة الطوارئ الخاصة بالضباب الدخاني.

وفقًا للمعايير المعمول بها حاليًا في الاتحاد الأوروبي، يراها تقرير Legambiente في أعلى الترتيب فروزينوني (مع وحدة التحكم Frosinone Scalo) مع تجاوز 70 يومًا، وهو ضعف مقارنة بالقيم المسموح بها، يليها تورينو (سمين) بـ 66، تريفيزو (الطريق س.أغنيسي) 63 ومانتوا (عبر أريوستو)، بادوا (أرسيلا) والبندقية (عبر بيكاريا) مع 62.حتى مدن البندقية الثلاث، روفيغو (سنترو)، وفيرونا (بي غو ميلانو)، وفيتشنزا (فيروفييري)، تتجاوز 50 يومًا:55 و 55 و 53 على التوالي.سجل ميلان (سيناتو) 49 يومًا، وأستي (بوسانو) 47 يومًا، وكريمونا (بيزا كادورنا) 46 يومًا، ولودي (في لي فيجناتي) 43 يومًا، وبريشيا (فيلاجيو سيرينو) ومونزا (عبر مكيافيلي) 40 يومًا.وأغلقت القائمة أليساندريا (دانونزيو) بـ 39، ونابولي (مستشفى بيليريني) وفيرارا (إيسونزو) بـ 36.

لو كان عام 2030 هنا بالفعل والمعايير التي تم أخذها في الاعتبار هي تلك التي ستدخل حيز التنفيذ خلال 6 سنوات، بدلاً من ذلك، 69% من المدن ستكون خارجة عن القانون بالنسبة للجسيمات PM10، مع الحالات الأكثر خطورة في بادوا وفيرونا وفيتشنزا بنسبة 32 ميكروجرام/م3، تليها كريمونا والبندقية (31 ميكروجرام/م3)، وأخيرًا بريشيا وكالياري ومانتوا وروفيجو وتورينو وتريفيزو (30 ميكروجرام/م3). مولودية).وينطبق الشيء نفسه أيضا لPM2.5:ستكون 84% من المدن فوق الحدود المستقبلية، مع تسجيل أعلى القيم في بادوا (24 ميكروغرام/م3)، فيتشنزا (23 ميكروغرام/م3)، تريفيزو وكريمونا (21 ميكروغرام/م3)، بيرغامو وفيرونا (20). ميكروغرام/م3). NO2 هو الملوث الوحيد الذي يتناقص في السنوات الخمس الماضية، لكن 50% من المدن ستظل غير قانونية.نابولي (38 ميكروغرام/متر مكعب)، ميلان (35 ميكروغرام/متر مكعب)، تورينو (34 ميكروغرام/متر مكعب)، كاتانيا وباليرمو (33 ميكروغرام/متر مكعب)، بيرغامو وروما (32 ميكروغرام/مكرو)، كومو (31 ميكروغرام/متر مكعب) ) وأندريا وفلورنسا وبادوا وترينتو (29 ميكروغرام/م3) هي المدن ذات أعلى المستويات.

«مرة أخرى – علق جورجيو زامبيتي, ، المدير العام لشركة Legambiente –  إن هدف الحصول على هواء نظيف في المراكز الحضرية الإيطالية لا يزال سرابًا، كما يتضح من الصورة التي التقطها تقريرنا مالاريا دي سيتا.فالمصادر معروفة مثلما أن الإجراءات والتدابير الرامية إلى خفض الانبعاثات متاحة ومعروفة، ولكننا لا نزال نواجه تأخيرات قوية وغير مبررة في تعزيز الحلول الشاملة.لذلك، نحن بحاجة إلى تغيير جذري، وتنفيذ تدابير هيكلية ومتكاملة، قادرة على التأثير بفعالية على المصادر المختلفة للضباب الدخاني، بدءًا من تدفئة المباني، ومن الصناعة إلى الزراعة وتربية الماشية حتى التنقل، حيث يمكن التوفيق بين تدابير الحد من حركة المرور والتلوث بشكل جيد مع سلامة أكبر للمشاة وراكبي الدراجات، كما يتضح من التدخل المهم للمدينة بسرعة 30 كم / ساعة في بولونيا، والذي أراده عمدة المدينة ماتيو ليبور والإدارة البلدية.إن التدخل الذي تم تنفيذه بالفعل في العديد من المدن الأوروبية والذي نطلبه ينتشر بشكل متزايد في المدن الإيطالية أيضًا.

وعلاوة على ذلك، مع الأخذ في الاعتبار ذلك إيطاليا يهم 47.000 حالة وفاة مبكرة ويوضح أن هذا الأمر بالغ الأهمية سنويًا بسبب PM2.5 أندريا مينوتولو, ، المدير العلمي لشركة Legambiente - تحديد نقطة تحول على المستوى الوطني والإقليمي للحد من التأثير الصحي على السكان الإيطاليين، والتكلفة المرتبطة به، والأضرار التي تلحق بالبيئات الطبيعية.

[بقلم إيريس باجانيسي]