哪些意大利城市最容易受到雾霾的影响：新报告中的数据

弗罗西诺内、都灵和特雷维索是意大利雾霾风险最高的城市。这是新的 Legambiente 报告中的内容 城市之歌 2024, 作为清洁城市运动的一部分而制定，该运动检查了 2023 年各省会城市的细颗粒物水平数据（PM10、PM2.5）比二氧化氮（二氧化氮）。Legambiente 解释道：“它们目前的水平多年来一直保持稳定，符合现行立法，但距离欧盟即将于 2030 年批准的监管限制仍相距甚远，最重要的是与建议值相距甚远。世界卫生组织”。

的报告 莱吉安特 突显意大利城市的雾霾防治工作还有很长的路要走。根据绿天鹅研究人员的工作结果，在迄今为止监测的 98 个城市中， 18 超出当前限制 PM10超标规定（每年35天，日平均值超过50微克/立方米）。尽管与 2022 年（29 个非法城市）和 2021 年（31 个城市）的数据相比略有改善，但应该强调的是，后者“主要归因于天气条件” 有利 研究人员宣称，这就是 2023 年的特点，而不是为应对雾霾紧急情况而采取的政治行动取得的实际成功。

根据欧盟现行的参数，Legambiente 报告认为它位居榜首 弗罗西诺内 （使用 Frosinone Scalo 控制单元）超限 70 天，是允许值的两倍，然后 都灵 （胖）66， 特雷维索 （S路Agnese）63，曼图亚（通过 Ariosto）、帕多瓦（Arcella）和威尼斯（通过 Beccaria）62。甚至威尼斯的三个城市罗维戈（Centro）、维罗纳（B.go Milano）和维琴察（Ferrovieri）也超过了 50 天：分别为 55、55 和 53。米兰（Senato）记录49天，阿斯蒂（Baussano）47天，克雷莫纳（P.zza Cadorna）46天，洛迪（V.le Vignati）43天，布雷西亚（Villaggio Sereno）和蒙扎（通过马基雅维利）40天。最后名单中的亚历山德里亚（邓南遮）有 39 例，那不勒斯（佩莱里尼医院）和费拉拉（伊松佐）有 36 例。

如果 2030 年已经到来 考虑的参数是6年后生效的参数， 69%的城市将被取缔 PM10 情况最危急的是帕多瓦、维罗纳和维琴察，为 32 µg/m3，其次是克雷莫纳和威尼斯（31 µg/m3），最后是布雷西亚、卡利亚里、曼图亚、罗维戈、都灵和特雷维索（30 µg/m3）。 MC）。同样适用 也适用于 PM2.5:84％的城市将超过未来的限制，其中记录的最高值是帕多瓦（24微克/立方米）、维琴察（23微克/立方米）、特雷维索和克雷莫纳（21微克/立方米）、贝加莫和维罗纳（20微克/立方米）。 NO2 是唯一减少的污染物 在过去 5 年里，但 50% 的城市仍然是非法的。那不勒斯 (38 µg/mc)、米兰 (35 µg/mc)、都灵 (34 µg/mc)、卡塔尼亚和巴勒莫 (33 µg/mc)、贝加莫和罗马 (32 µg/mc)、科莫 (31 µg/mc) ）、安德里亚、佛罗伦萨、帕多瓦和特伦托（29 µg/m3）是含量最高的城市。

«再一次——他评论道 乔治·赞佩蒂, Legambiente 总经理 – 正如我们报告中拍摄的照片所示，在意大利城市中心拥有清洁空气的目标仍然是一个幻影 城市之歌. 。正如已知的减少排放的行动和措施一样，这些来源也是已知的，但我们在推动横向解决方案方面仍然继续经历严重和不合理的拖延。因此，我们需要彻底改变，实施结构性和综合性措施，能够有效地影响烟雾的各种来源，从建筑供暖，从工业到农业和畜牧业，再到交通运输，减少交通和污染的措施可以很好地与减少交通和污染的措施相结合。正如市长马泰奥·莱波雷 (Matteo Lepore) 和市政当局所希望的那样，博洛尼亚市对时速 30 公里的措施进行了重要干预，这证明了行人和骑自行车者的安全。我们要求，已经在几个欧洲城市进行的干预措施在意大利城市也越来越普遍。”

此外，考虑到 意大利 事情 47,000 人过早死亡 每年由于 PM2.5，这一点至关重要 – 他解释道 安德里亚·米努托洛, Legambiente 科学总监 - 确定国家和地区层面的转折点，以减少对意大利人口健康的影响、与之相关的成本以及对自然环境的破坏。

[作者：艾里斯·帕加内西]