إصلاح قانون السير، الضوء الأخضر لمشروع القانون الذي أراده الوزير سالفيني

الضوء الأخضر لقانون السير الجديد الذي يريده الوزير سالفيني.من غرامات استخدام الهواتف المحمولة إلى القيادة إلى كاميرات مراقبة السرعة، إليك الأخبار.

في 18 سبتمبر مجلس الوزراء هكتار تمت الموافقة عليه فاتورة الذي يقدم تدخلات بشأن السلامة على الطرق و وفد لمراجعة قانون الطرق السريعة, مما أعطى الضوء الأخضر لمشروع القانون الذي وقعه وزير البنية التحتية والنقل ماتيو سالفيني.ومن المقرر أن يبدأ النص عمليته البرلمانية اعتبارًا من أكتوبر، بهدف التوصل إلى الموافقة النهائية بحلول نهاية العام.أثارت الابتكارات القلق بشأن قيود معينة لأولئك الذين يقودون السيارة في حالة سكر وبعد تعاطي المخدرات, ، مع تشديد العقوبات على المخالفين المتكررين.وتشديد العقوبات أيضاً على المخالفين حدود السرعة ولأولئك الذين يستخدمون i الأجهزة الإلكترونية أثناء القيادة, ، في حين تنطبق القيود على استخدام كاميرات السرعة وعلى الدراجات البخارية, ، كما هو متوقع في الحزمة المقدمة في يونيو.

رمز الطريق السريع الجديد:تشديد العقوبات على السرعة واستخدام الأجهزة الإلكترونية والكحول والمخدرات

أفضل العصا أم الجزرة؟لوقف المذبحة التي تحدث على طرقاتنا (مع 3,159 ضحية العام الماضي وفقًا لبيانات Aci-Istat الرسمية، بزيادة تقارب عشرة بالمائة مقارنة بعام 2021) يبدو أن الحكومة ليس لديها أي شكوك."عدم التسامح مطلقًا مع أولئك الذين يقودون سياراتهم تحت تأثير المخدرات أو في حالة سكر" هو الشعار الذي يصاحب تشديد العقوبات على أولئك الذين يقودون سياراتهم وهم في حالة سكر أو بعد تعاطي المخدرات.حداثة أخرى هيcom.alcoholok:في الواقع، إذا تم القبض عليك وأنت تقود السيارة والكحول الزائد في جسمك للمرة الثانية، فأنت ملزم بتثبيت قفل الكحول، وهو جهاز يمنع المحرك من التشغيل إذا كان مستوى الكحول في دم السائق أعلى من الصفر.ثم يستمر الحظر المطلق لشرب الكحول لمدة سنتين أو ثلاث سنوات، حسب الجريمة.

من الواضح أنه من الضروري مكافحة أولئك الذين يقودون سياراتهم تحت تأثير الكحول والمخدرات، ولكن عند الحديث عن السلامة وضحايا العنف على الطرق، يجب أن نتذكر أن مثل هذه السلوكيات تسبب "فقط" أربعة بالمائة من الحوادث (6,761 من إجمالي 151,875، وفقًا لـ وزارة الداخلية).

كنا نقول إن فرض عقوبات أشد أيضًا على عدم الالتزام بالقواعد المتعلقة باستخدام الأجهزة الإلكترونية أثناء القيادة.زيادة خصم النقاط من رخصة القيادة (ثماني نقاط في حالة المخالفة الأولى ه 10 نقاط من الثاني) وزيادة العقوبات المالية المتوقعة، والتي تتراوح من 165-660 يورو إلى نطاق 165-660 يورو. 422-1697 يورو.علاوة على ذلك، فإن العقوبة الإضافية تعليق الترخيص - مدة القيادة من خمسة عشر يوما إلى شهرين من تاريخ المخالفة الأولى وإذا ارتكبت المخالفة عدة مرات خلال سنتين، بالإضافة إلى إيقاف الرخصة لمدة شهر إلى ثلاثة أشهر، دفع مبلغ يتراوح بين 644 و ومن المتوقع 2588 يورو.

كما تزيد العقوبات على السرعة غرامات قد تتجاوز ألف يورو مع تعليق الترخيص من 15 إلى 30 يومًا لكل من يخالف الحدود مرتين في السنة في منطقة سكنية.القيود المفروضة على القيادة مثيرة للقلق أيضًا السائقين الجدد, ، والذي يُمنع من قيادة السيارات ذات المحركات الكبيرة لمدة ثلاث سنوات، بينما يطلق النار لمدة i الدراجات البخارية الالتزام بالحصول على خوذة ولوحة ترخيص وتأمين. وهو قيد أُعلن عنه في يونيو/حزيران الماضي وأثار جدلاً لدى الجمعيات المتعاملة معه التنقل النشط ومستدامة.

قيود جديدة على استخدام كاميرات السرعة 

"أوقفوا كاميرات السرعة الجامحة، التي تستخدم فقط لإصدار الغرامات"، هكذا أعلن الوزير سالفيني، الذي أشعل البطون وحصل على موافقة من يكرهون هذه الأدوات إلى حد إشعال النار فيها، كما أوردت أحداث هذا الصيف مع حالات تخريب كاميرات السرعة أو حتى إشعال النار فيها.ومع ذلك، دعونا نتذكر أن السرعة المفرطة هي السبب الرئيسي للحوادث (Istat 2021) والتي يمكن الحد منها بفضل تركيب كاميرات السرعة.

السلامة على الطرق وأهمية الفحوصات والوقاية

بينما ننتظر تحليلاً مفصلاً للتغييرات التي تم إجراؤها على قانون الطرق السريعة من قبل أولئك الذين يتعاملون مع التنقل المستدام والذين أثاروا القضايا الحاسمة لهذا النهج في الأشهر الأخيرة، فإننا نطلب تعليقًا أوليًا من ماسيمو جاسباردو مورو, ، رئيس مركز الدراسات فياب، الاتحاد الإيطالي للبيئة والسلامة."بالنظر إلى التغييرات المقترحة بشكل عام - يقول جاسباردو مورو - فإن السؤال الذي يطرح نفسه الضوابط.إن المشاكل المتعلقة بالسلامة على الطرق لا يتم حلها بعقوبات مشددة إلى حد ما، بل بالضوابط والضوابط وقاية.وما نلاحظه منذ سنوات في بلادنا دليل على ذلك:إذا لم تكن الضوابط فعالة ومستمرة، فلن تكون هناك حاجة لعقوبات أشد".ثم يواصل:"سأعطيك مثالا.خلال سنوات عديدة من القيادة، لم أتلق في إيطاليا سوى غرامة واحدة بسبب السرعة، بينما كنت في النمسا لفترة قصيرة وحصلت على غرامة لأنني كنت أسير بسرعة 65 كم/ساعة بدلاً من 60.عندما تكون هناك سيطرة جدية، يتم احترام الحدود".

هناك نقطة حساسة أخرى في قانون الطرق السريعة الجديد وهي القيود المفروضة على استخدام الدراجات البخارية:"هذه وسائل تحفز المرء التنقل البديل للسيارة الخاصة, ، وخاصة ل رحلات الميل الأخير"، يكرر جاسباردو مورو ذلك."إنهم يفضلون الوسائط المتعددة ويشكلون مزيجًا جيدًا مع وسائل النقل العام.وبهذه الطريقة يتم إضعافهم.معظم الدول الأوروبية ليس لديها مثل هذه القيود، والتي من بين أمور أخرى لا تؤثر على سلوك الناس السيئ.أي شخص يركب دراجة نارية على الرصيف سيستمر في القيام بذلك".هناك أيضًا شكوك قوية حول الشكوك الجديدة القواعد التي تحد من استخدام كاميرات السرعة."هذه أدوات ثمينة للتحكم في السرعة والاعتدال، خاصة في المدن، حيث لا تزال تستخدم قليلاً في إيطاليا.إن وضع قيود بذريعة استخدامها لجمع الأموال ليس له أي منطق على الإطلاق" يختتم جاسباردو مورو.

"نحن بحاجة إلى وعي جديد بالمخاطر"، صوت العاملين في مدارس تعليم القيادة

"نحن بحاجة إلى التدخل في ضمائر الشباب، وتوعيتهم بالمخاطر المحتملة التي يتعرضون لها عندما يكونون خلف عجلة القيادة.من المؤكد أن تشديد العقوبات يمكن أن يكون رادعًا، لكننا اليوم بحاجة إلى زرع بذور السلامة على الطرق لجني الثمار في المستقبل القريب.مثل باولو كولانجيلو, ، رئيس كونفاركا (الاتحاد الإيطالي الذي يمثل أكثر من 2500 مدرسة لتعليم قيادة السيارات وشركات استشارات السيارات) يعلق على التدخلات في شؤون الطرق والمندوبين لمراجعة قانون الطرق السريعة.وبحسب كولانجيلو، فإن تشديد العقوبات، مع غرامات مضاعفة ثلاث مرات وتعليق تراخيص أولئك الذين يقودون سياراتهم باستخدام هاتف محمول، "يشكل رادعًا جيدًا للقيادة الخطرة"، ولكن "في الوقت نفسه يجب علينا التدخل في الجذر، وغرس ثقافة الوعي الجديد والقائم على السلامة على الطرق والمخاطر يمكنك الركض أثناء القيادة."عدم وجود إدراك الخطر لا يزال أحد الأسباب الرئيسية لحوادث الطرق التي تحتاج إلى معالجة، لذلك يكرر كولانجيلو الحاجة إلى معالجة واحدة التدريب الإلزامي, ، تحضيراً لامتحان رخصة القيادة."المزيد من الساعات المخصصة للسلامة من خلال التدريب المنوط بخبراء الصناعة - يضيف كولانجيلو - ستعمل على تنمية جيل مستقبلي من سائقي السيارات وراكبي الدراجات النارية اليوم الذين يدركون المخاطر الحقيقية عند القيادة.نحن في مدارس تعليم القيادة على استعداد للقيام بدورنا لولادة جيل جديد من السائقين المتعاطفين والواعين بشكل متزايد."