人造光引诱候鸟进入城市，它们在那里面临着严峻的威胁

光污染从城市地区不断加剧和扩大，并且随着 LED照明的出现, ，它在北美的增长速度是 每年高达 10%, ，通过夜空中星星的可见度来衡量。在我们的 最近的研究, 我们发现，来自城市和城市郊区的辉光可以强烈吸引候鸟，将它们吸引到食物匮乏的发达地区，并面临与玻璃建筑物相撞等威胁。

每年春天和秋天，候鸟都会往返于它们的繁殖地， 有时旅行数千英里. 。在途中，大多数鸟类需要 中途停留 休息和进食。有些物种在迁徙过程中会消耗掉一半的体重。

迁徙中途停留地并不是随机的，鸟类通常每年都会使用相同的地点。因为移民是在大陆范围内进行的， 数十亿只鸟类穿越北美 在每个迁徙季节，科学家了解是什么吸引鸟类来到这些地方非常重要。

我们发现，光污染是影响美国大陆春季和秋季迁徙鸟类中途停留地密度的首要预测因素。

为什么这很重要

北美几乎所有鸟类（约 80%）每年春季和秋季都会迁徙。在那些迁徙的物种中， 70%在夜间出行.

夜间迁徙有许多适应性好处：例如，天气条件更好，活跃的掠食者更少。但这使得大多数候鸟极易受到光污染的影响。仅在北美洲，估计就有多达 10 亿只候鸟 每年都会因与建筑物碰撞而死亡.

科学家们还不知道为什么夜间迁徙的鸟类会被人造光吸引，但研究表明光污染 充当放大剂 吸引更多鸣禽进入城市化地区。它经常 与其他环境威胁同时发生, ，例如水和空气污染以及噪音。所有这些压力因素都会扰乱鸟类在本已极其繁重的旅程中的行为和生理过程。

照明是人类结构的一部分，但许多人并不认为它是一种污染物，也不认为它对自然产生有害影响——直到像 芝加哥大规模鸟类损失 十月号2023 年 4 月至 5 日，近 1,000 只鸟类与麦考密克会展中心相撞后死亡，这一问题不容忽视。

我们如何开展工作

我们与科罗拉多州立大学、密歇根州立大学、特拉华大学、康奈尔鸟类学实验室、普林斯顿大学、马萨诸塞大学阿默斯特分校和国家公园管理局的同事一起，试图了解复杂的驱动因素和大规模的中途停留模式通过将遥感数据与地理空间工具相结合来确定密度。多年来，绘制中途停留地点地图一直是鸟类保护的首要任务。现在，我们第一次对美国各地的这些中途停留地点有一个完整的了解。

我们能够使用以下方法制作大陆尺度的新颖地图 我们。NEXRAD 天气监测数据 – 来自气象学家在电视和天气应用程序上预测天气模式的同一雷达的信息。我们使用美国大约 100 万个地点创建了 2,500 个模型和 49 个预测变量，包括森林覆盖率、降水量、温度、海拔和 天空辉光 – 人造光在夜空中漫射亮度。

这些地图捕捉到了精细的细节，使我们能够看到沿着密西西比河蜿蜒的河岸迁徙的鸟类密度不断增加，这为精疲力竭的候鸟提供了休息和补充能量的重要避难所。我们还创建了秋季和春季热点地图，突出显示了大量鸟类中途停留的区域。

我们发现，光污染的存在比温度、降水或树冠覆盖度更能预测鸟类密度。我们预计这些变量与鸟类在地面上停留的时间或鸟类可能停留的高质量栖息地相关。

其他变量与鸟类不太可能作为中途停留的区域有关。一个例子是农作物的存在，如玉米或大豆。种植单一作物的田地 没有为许多鸟类提供足够的食物或住所, ，所以移民不太可能在那里休息。

光污染是人类引起的环境变化，可以作为 生态陷阱, ，将鸟类吸引到不标准的栖息地并增加它们与建筑物碰撞的风险。令人高兴的是，只要按下开关，它的直接影响就可以迅速逆转。

致力于减少人造光 熄灯活动 和 迁移警报, 了解鸟类何时会出现在空域 和 使用对鸟类友好的玻璃 其表面有图案，使鸟类更容易看到，将减少光污染造成的鸟类死亡。了解美国大陆经停密度的驱动因素和宏观模式将更好地为此类保护行动提供信息。

这 研究简介 是对有趣的学术工作的简短介绍。