通过公司拼车，路上的汽车减少了 20 万辆，节省了 100 万欧元

皮埃蒙特是拼车最盛行的地区。在国家层面，一年内减少了相当于 641 吨二氧化碳的排放。

• 在意大利，越来越多的人与同事分享家庭作业或家庭大学旅程
• 这种替代交通方式有助于缓解城市拥堵，具有环境和经济效益
• 男性，30岁至39岁，乘坐小型汽车，行程约25公里：这是意大利拼车司机的“身份套件”

这 企业拼车 作为缓解城市交通拥堵的解决方案，从社会关系的角度来看，可以获得环境、经济和——为什么不——的好处。那个 分享 在意大利，与同事和邻近公司的员工一起在家工作或在家上大学通勤已成为一种习惯，这也是因为它使用了已经很活跃的技术，并且不需要实施新的基础设施。拼车出行数量主要集中在北方地区，其中 都灵省 在最有道德的人中牢牢地处于领先地位。男性，30岁至39岁，乘坐小型汽车，行程约25公里：这是意大利拼车者的“身份”国家天文台 关于 2024 年企业拼车，由 求职 分析去年共享旅程的数据。

领先的是都灵、亚历山德里亚和博洛尼亚省

在 12 个月内，沿着同一条共享路线行驶可以减少道路上的 212,410 辆汽车，节省了近乎 一百万欧元 避免向大气排放 641 吨二氧化碳。企业拼车尤其受欢迎 北, ，63.9%的出行集中于此；中部（20.6%）和南部（15.5%）显然更落后。这 皮埃蒙特 凭借超过 116,000 次出行，在区域层面和地方层面均位居领奖台顶端：确实是 都灵 最接受企业拼车的省份，通勤者节省了 859,385 公里、超过 172,000 欧元并减少了 111 吨二氧化碳排放；数字还包括 Co&Go 项目, 是为了鼓励大都市所有 312 个市镇的共享出行而创建的领土社区。排在第二位的是另一个皮埃蒙特省， 亚历山大港 出行次数达 41,399 次，其次是 博洛尼亚 拥有 28,555 条共享路线。

企业拼车尤其受千禧一代欢迎

企业拼车现在涉及成千上万的工人和学生，他们选择共享旅程首先是为了方便、减轻压力以及将旅程转变为社交机会的可能性。他们的数量越多 男人, ，其执行了 62% 的行程，而其他城市的这一比例为 38% 女性. 。至于相反 年龄 拼车者中，30岁至39岁的占32.5%，20岁至29岁的占28.3%，40岁至49岁的占21.7%。

他们平均乘坐同一辆车出行 单程 2.32 人, ，与大流行前一年的 2019 年相比，这一数字也有所增加：这表明企业拼车现在不仅被认为是舒适和方便的，而且也是一种方式 安全的 去旅行。最常用于旅行的汽车是 小型汽车, ，有 40.8% 的拼车者选择，其次是轿车和 SUV，最后是城市汽车。在意大利，经最新版本的研究证明 Legambiente的空气很糟糕， 空气污染水平稳定，但民众健康仍令人担忧：这就是为什么促进和鼓励公司拼车是减少流通中的汽车数量和减少与流动相关的排放所要采取的行动之一。