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- In Italien werden Heimfahrten oder Heim-Universitätsfahrten zunehmend mit Kollegen geteilt
- Diese alternative Art der Mobilität trägt dazu bei, Städte zu entlasten, mit ökologischen und wirtschaftlichen Vorteilen
- Mann, zwischen 30 und 39 Jahre alt, fährt in einem Kleinwagen eine Strecke von ca. 25 Kilometern:Dies ist das „Identikit“ des italienischen Fahrgemeinschaftspartners
Der Fahrgemeinschaften für Unternehmen als Lösung, um den Verkehr in Städten zu entlasten und ökologische, wirtschaftliche und – warum nicht – Vorteile aus der Sicht der sozialen Beziehungen zu erzielen.Das von Aktie Das Pendeln von zu Hause zur Arbeit oder von zu Hause zur Universität mit Kollegen und Mitarbeitern benachbarter Unternehmen ist eine Gewohnheit, die sich in Italien zunehmend durchsetzt, auch weil dabei bereits aktive Technologien zum Einsatz kommen und keine neue Infrastruktur implementiert werden muss.Die Zahl der gemeinsamen Fahrten konzentriert sich vor allem auf den Norden Provinz Turin fest an der Spitze der Tugendhaftesten.Mann, zwischen 30 und 39 Jahre alt, fährt in einem Kleinwagen eine Strecke von ca. 25 Kilometern:Dies ist das „Identikit“ des italienischen Fahrgemeinschaftsunternehmens, das daraus hervorgehtNationales Observatorium zum Thema Fahrgemeinschaften in Unternehmen 2024, erstellt von Jojob Analyse der Daten gemeinsamer Reisen im letzten Jahr.
An der Spitze liegen die Provinzen Turin, Alessandria und Bologna
In 12 Monaten konnten durch die Fahrt auf derselben gemeinsamen Route 212.410 Autos von den Straßen eliminiert werden, was einer Einsparung von fast 100 % entspricht eine Million Euro und den Ausstoß von 641 Tonnen CO2 in die Atmosphäre zu vermeiden.Besonders beliebt sind Firmenfahrgemeinschaften Norden, wo 63,9 Prozent der Fahrten konzentriert waren;deutlich weiter hinten liegen die Mitte (20,6 Prozent) und der Süden (15,5 Prozent).Der Piemont steht sowohl auf regionaler Ebene mit über 116.000 durchgeführten Fahrten als auch auf lokaler Ebene ganz oben auf dem Podium:das ist es tatsächlich Turin das aufgeschlossenste Bundesland für betriebliche Fahrgemeinschaften, mit einer Einsparung von 859.385 Kilometern, über 172.000 Euro und 111 Tonnen CO2 durch Pendler;Zahlen, zu denen auch die von gehören Co&Go-Projekt, die Territorialgemeinschaft, die gegründet wurde, um die gemeinsame Mobilität in allen 312 Gemeinden der Metropolitan City zu fördern.An zweiter Stelle steht eine weitere piemontesische Provinz, Alexandria mit 41.399 unternommenen Fahrten, gefolgt von Bologna mit 28.555 geteilten Routen.
Bei Millennials sind betriebliche Fahrgemeinschaften besonders beliebt
An betrieblichen Fahrgemeinschaften sind mittlerweile Tausende von Arbeitnehmern und Studenten beteiligt, die sich vor allem aus Gründen der Bequemlichkeit, der Stressreduzierung und der Möglichkeit, die Fahrt in eine Gelegenheit zum geselligen Beisammensein zu verwandeln, dafür entscheiden, die Fahrt zu teilen.Je zahlreicher sie sind Männer, die 62 Prozent der Fahrten durchführen, verglichen mit 38 Prozent der Frauen.Stattdessen Alter Von den Fahrgemeinschaften sind 32,5 Prozent zwischen 30 und 39 Jahre alt, 28,3 Prozent sind zwischen 20 und 29 Jahre alt und 21,7 Prozent sind zwischen 40 und 49 Jahre alt.
Sie reisen im Durchschnitt im selben Auto 2,32 Personen pro Strecke, eine Zahl, die auch im Vergleich zu 2019, dem Jahr vor der Pandemie, zunimmt:Dies zeigt, dass betriebliche Fahrgemeinschaften mittlerweile nicht nur als komfortabel und bequem, sondern auch als Möglichkeit wahrgenommen werden Sicher reisen.Die am häufigsten zum Reisen genutzten Autos sind kleine Autos, gewählt von 40,8 Prozent der Fahrgemeinschaften, gefolgt von Limousinen und SUVs und dann von Stadtautos.In Italien, wie aus der neuesten Ausgabe der Studie hervorgeht Die schlechte Luft von Legambiente, Der Grad der Luftverschmutzung ist stabil, aber immer noch besorgniserregend für die Gesundheit der Bürger:Aus diesem Grund ist die Förderung und Förderung betrieblicher Fahrgemeinschaften eine der Maßnahmen, die umgesetzt werden müssen, um die Anzahl der im Verkehr befindlichen Autos zu verringern und die mit der Mobilität verbundenen Emissionen zu reduzieren.