第一列氢能列车准备在加州出发

加州开始关注氢能，以减少交通对环境的影响。我们从 2025 年开始推出瑞士生产的“Zemu”火车。

加州也在转向我 氢火车. 。目前，这只是一小步：一条长约 15 公里的线路将连接雷德兰兹市和圣贝纳迪诺市，该地区多年来空气质量一直很差。但现在的希望是 “泽姆” – 北美第一列使用这种类型的火车 引擎, 耗资 2000 万美元，可以引领清洁能源列车在南加州和美国其他地区数百英里的轨道上运行。洛杉矶地区一直在为 奥运会 正如市长所承诺的，2028 年将是“无车”运动会；随着加州加大投资力度以实现其目标 碳中和 到 2045 年。

氢燃料电池仅排放水蒸气

多年来，圣贝纳迪诺地区一直在努力解决重大的相关问题 污染, ，由于高速公路、铁路站场和工业建筑高度集中；近几个月本市空气指数未超过国家规定美国肺脏协会, ，计算污染水平超过法定限制的天数。如果从外面看，“Zemu”可能与每天沿着这条路线运行的其他火车混淆，那么里面隐藏着一个重大新闻：的混合系统 燃料电池 它利用氢气和电池，成功地移动车队并为所有车载电气系统供电，不排放任何有害物质，仅 水蒸气.

将于 2025 年初投入使用，这将是北美首列满足欧洲标准要求的零排放氢动力客运列车 联邦铁路管理局. 。目前，连接雷德兰兹市和圣贝纳迪诺市的路线在工作日每天运载 400 多名乘客，在周末运载 6,000 多名骑自行车的人，但 用户 正在不断增长。

美国的首例病例可能会起到引领作用

“Zemu”是一个源于十年前的项目，当时当地运输公司开始评估一些 替代品 柴油动力火车；2019年与瑞士铁路制造商签订合同 施塔德勒 使该项目具体化，该项目将在几个月内启动。除了直接的、不可避免地减少的环境影响之外，希望圣贝纳迪诺的例子能够迅速得到解决 复制的 在一个更大的国家，美国，在氢铁路交通方面，与其他国家相比，正在经历显着的延迟欧洲.

“这只是一列火车——他解释道 蒂姆 沃特金斯, ，这位在当地交通当局领导立法和公共事务的工程师——所以他没有采取行动。但它展示了这项技术如何在南加州超过 500 英里的区域铁路系统及其他地区发挥作用。”事实上，似乎有什么东西在移动。国家交通部门要求瑞士制造商Stadler建造 十列火车 比“Zemu”更大的氢动力汽车将沿着默塞德和萨克拉门托之间尚未建成的铁路线在中央山谷行驶。第一批设备最早将于 2027 年抵达，合同中规定了购买的可能性 另外19个车队. 。“Zemu”确实可以代表更大的事情的开始。