电动化和赋能：莫妮卡·阿拉亚谈哥斯达黎加的清洁能源未来

Monica Araya 2016 年在 TED 舞台上做出了一个重大预测：她的祖国哥斯达黎加将成为世界上第一个追求 100% 可再生能源的国家。快进到 2018 年，他们已经上路了。哥斯达黎加已产生超过 99%的电力 通过可再生能源， 300天使用清洁能源 2017年. 。五月，新总统卡洛斯·阿尔瓦拉多在就职典礼上宣布哥斯达黎加将 逐步淘汰交通运输中化石燃料的使用, ，称之为“一代人的当务之急”。我们采访了导演莫妮卡 哥斯达黎加 林皮亚 （清洁哥斯达黎加），关于未来的事情。

本次采访经过编辑和精简。

您能给我们介绍一下哥斯达黎加的清洁能源运动吗？核心目标是什么？哥斯达黎加如何发挥引领作用？

我登上 TED 舞台，[分享]小国大局观的愿景。我们应该彻底摆脱化石燃料。为什么不呢？该国已经使用可再生能源，但世界的情况并非如此——欧洲、美国、印度或中国的情况并非如此。我们已经摆脱了用于发电和发电的化石燃料。我们从头开始与民间社会合作，但我们需要它成为国家的愿景。哥斯达黎加是一个年轻的国家，将于 2021 年迎来 200 岁生日。200 年前，我们摆脱了西班牙的束缚，成为一个自由国家——这与这个时机完美契合。我们现在准备好说：“我们要把自己从化石燃料中解放出来。”

“这是新的哥斯达黎加，在这个新的哥斯达黎加，我们知道未来是可再生能源和电力的。”

我们具备所有条件——我们有清洁电力，我们有一位想做正确事的年轻总统，我们有技术支持。可再生能源已成为该国身份的一部分。人们感到自豪：他们相信走向绿色是哥斯达黎加人的事情。如果你看看我们与哥斯达黎加林皮亚进行的公民磋商，就会发现人们在很多事情上存在分歧，但他们在这一点上达成了共识。总统知道，当世界试图弄清楚如何向电动汽车过渡时，他可以开创先例。我们必须证明它是可行的、有益的，它在技术上是有效的；我认为这就是小国首先这样做的价值。

哥斯达黎加向100%清洁能源转型将面临哪些挑战？我对交通运输以及从汽油转向电能特别感兴趣——这有哪些挑战？

在实践中，我们要做的有五件事。我们成功通过了拉丁美洲第一部电力零排放法。这是由女议员马塞拉·格雷罗·坎波斯领导的联盟产生的。我们创建了这个联盟，并制定了一项法律——阿根廷和哥伦比亚将尝试做同样的事情——现在，该法律需要实施。它要求至少 10% 的国有交通实现电气化，并为电气化提供五年的财政激励。这项法律是第一步——这很困难——但我们赢了。这是一个重要的日子。当我们经过它时，我的眼里含着泪水。

第二，6月5日， 世界环境日, ，我们发起了一项公交车电气化计划。这将需要一些时间，因为这是一个抵制变革的行业——在哥斯达黎加，公交车属于公司，每七年运行一次。我们必须确保当他们申请下一个七年周期的优惠时，对公共汽车的授权已包含在这一要求中。与此同时，我们将开始测试三条公交线路。公共交通在拉丁美洲和哥斯达黎加非常重要。拉丁美洲是世界上使用公共交通的人数最多的地区。所以公交车的电气化是非常重要的一步。

下一个非常重要的元素是第一夫人办公室。第一夫人太棒了——她是一名建筑师，而且她完全热衷于脱碳。她的办公室专注于城市问题，而公共交通是其中的重要组成部分。她的首要任务是引领城市电动火车的进程。火车对本届政府非常重要——它是现代化的象征。对于哥斯达黎加人来说，火车是渴望已久的东西，却被公交公司阻拦。第一夫人已经承担了这个任务；到四年结束时，我们应该已经启动了第一列电动火车。

我认为世界各地都有新一代——无论是哥斯达黎加、哥伦比亚还是菲律宾——渴望拥有自行车和安全的自行车道。这是关于使街道民主化并确保街道不属于私家车。 我们国会主席卡罗莱纳·伊达尔戈·埃雷拉, ，骑自行车上班——她穿着高跟鞋骑自行车去参加就职典礼。这是脱碳的另一条途径；自行车道是良好规划的象征，而这正是我们过去失败的地方。在新兴经济体，让汽车统治是很常见的。电动巴士用于运送所有部长前往交通，对于人们来说，看到一辆零排放巴士抵达就职典礼现场非常重要。有很多回溯——展望理想的未来，并从那里向后看我们需要做什么。这是关于有一个旅行方向。

总统和部长向国会提交了一项法律草案，禁止哥斯达黎加进行任何钻探和化石燃料开采。大约 15 年前，我们已经暂停了石油勘探和开采，并得到了来自三个不同党派的五位政府的支持；它无法被删除。新政府希望确保它成为法律。这是一种表达，他们认真对待化石燃料不是我们的未来。2000年代初，德克萨斯州一家公司进行游说，希望在哥斯达黎加进行石油勘探，我们面临很大的压力。当时的能源和环境部长说，“不可能，这不会发生，”——我知道这一点是因为我问过他——他说，“看，我不知道会发生什么，但我我可以向你保证，只要我还是部长，他们就必须要检查我的尸体。”作为一名年轻的倡导者，听到这句话让我非常放心。

“哥斯达黎加有着悠久的环境保护传统。”

有趣的是：时任能源和环境部长卡洛斯·曼努埃尔·罗德里格斯再次担任部长。拥有一位自信且经验丰富的部长令人放心，因为这意味着我们会胸怀大志。在他被任命几周后，我们组织了一次免费的公民与他会面——我们把他带到了一家博物馆，让他坐在公民面前。我们两个人在舞台上——两把椅子，没什么花哨的——我问他问题，他回答。我们还使用 Facebook Live，以便人们可以在家收听。他说他希望每六个月进行一次此类公民见面会。

这太好了——将公民与更抽象的问题联系起来很重要。环境变化可能是非常宏观的，因此有必要将其带到公民易于理解和参与的地方。

拥有符号非常重要。不管你是想摆脱塑料还是保护海洋，你都必须知道你的标志是什么。我们想出了一个标志 哥斯达黎加地图的轮廓通过插头连接，这意味着清洁电力将我们作为哥斯达黎加人，作为一个国家连接起来。

我们创建了哥斯达黎加电动汽车协会作为一个独立的实体，代表电动汽车、电动巴士、摩托车、汽车等用户。当我们与年轻人、母亲、祖母等人交谈时，这很有帮助，因为他们不会花太多时间思考气候问题。人们很容易感到自己渺小和害怕，并觉得这一切都取决于中国或特朗普的所作所为。这是一个危险的问题框架，因为很容易什么都不做，却会产生“何必麻烦呢？”的想法。心理。当倡导者和政府有这种框架时，你就会失去公民和人民。所以我们必须考虑成功的象征。如果我们脱碳，成功的标志是什么？我对排气管和汽车排出的废气着迷——它们是上个世纪的象征，我们确实需要摆脱它们。

“有一天我们成为一个没有排气管的国家——公共汽车不会有排气管，汽车也不会有排气管——那么我们就成功地完成了国家脱碳的使命。希望有一天世界能够实现这一目标；哥斯达黎加需要尽快到达那里，以证明这是可能的。”

插头已成为我们的重要标志。我们展示了一个外观非常现代的插头，并说——看，你家里有电来烤面包、给手机充电、煮咖啡。你所做的一切都是电动的。你到底为什么想要一种可以燃烧的、液体的、甚至不是哥斯达黎加的旧技术？把它带进来要花很多钱，它会导致气候变化，当你把它放进车里时，你必须燃烧它，然后它会从排气管中排出并污染空气。人们对除了汽车之外他们使用的所有东西都已经是电动的这个想法非常感兴趣。

这项技术将使我们能够实现《巴黎协定》的目标，这一点很重要——我们不会像其他国家那样绕过《巴黎协定》的目标。我们不会对排放或平均温度产生全球影响，因为我们太小了。很容易变得愤世嫉俗：人们会说：“这有什么意义？无论你在哥斯达黎加减少什么，都不会产生什么影响。”但我们才是受益最多的人。你必须以人民利益为基础来赢得这场胜利，并避免有人认为你这样做是为了 2 度的气温变化——这种框架对哥斯达黎加的家庭来说是行不通的。

传达形势严峻很重要，但转向韧性和如何保护自己的想法也很重要。TED 演讲让我们使用讲故事的方式——你可以在 Facebook 上分享，在手机上观看。TED 演讲拓展了听众的想象力。 甚至像印度这样的大国也告诉过我, ”，“也许印度无法像哥斯达黎加那样前进，但这并不意味着印度像哥斯达黎加这样规模的城市不能胸怀大志，更快地转向清洁能源。”这是一个非常有力量的想法。较小的地点有一些很棒的地方，因为我们可以继续前进，等待全国其他地区到达那里。在我的国家，如果你想让人们兴奋，你就必须说这将使我们成为一个能够激励他人的国家。

“我们之所以重要，是因为我们的想法，而不是我们的规模。规模小并不意味着思维小。”

您能告诉我们您与哥斯达黎加 Limpia 的合作吗？您如何让公民参与并以您的方式为中心？​

哥斯达黎加 Limpia（清洁哥斯达黎加）的重点是让公民和消费者参与到无化石社会的过渡。我们通过将脱碳、巴黎目标和国家自主贡献等技术问题转化为通俗易懂的语言来教育、激励和赋权公民。我们非常关注零排放流动性，因为哥斯达黎加的无碳意味着使用电力而不是石油进行运输。我们设计信息图表和视频等教育材料来回答常见问题和神话。我们还根据气候变化和可再生能源问题开展公民咨询 丹麦技术委员会 方法论。我们首创了电动汽车公民节的概念（我们在2017年和2018年组织了两次）因为让人们体验这些新技术至关重要。

在您的演讲中，您提到哥斯达黎加于 1948 年解散了军队，并将这些资金重新用于促进社会进步和增长的项目。在一个在很多方面似乎不愿意也无法改变的世界中，哥斯达黎加如何能够培养前瞻性创新文化？

如果我们没有社会契约，通过向人们提供免费医疗保健和免费教育来满足他们的需求，这是不可能的。我们开展这项工作是因为它可以让乘坐公共交通的人们生活得更好。20世纪40年代废除军队之前的社会保障有一些重要的东西。它让人们拥有了安全网，当你这样做时，你就建立了一个更有弹性的社会。哥斯达黎加之所以能够取得社会进步，部分原因是我们拥有基础设施。当你去拉丁美洲的其他地方时，那里有一小部分人几乎拥有一切，而你有大量的人口非常贫穷；我们非常幸运能够在哥斯达黎加与这些利益攸关方进行谈判。

如果说我从哥斯达黎加学到了什么，那就是我们之所以成功，是因为我们在政治上拥有强大的中间立场。新任总统卡洛斯·阿尔瓦拉多作为一名政治学家，正在努力实践哥斯达黎加历史的这一教训。是的，这是一个环境故事，但它也关乎平衡。环境工作你必须做，但当你投资于人民的社会进步并将其转化为良好的商业机会时，你可以做得更好。与 80 年代相比，哥斯达黎加现在通过生态旅游赚钱的人群更多。这种对自然资本的押注已经得到了回报——当你看看哥斯达黎加在世界各地的材料和营销时，你会发现我们拥有一个社会安全网。这是我们需要正确处理社会、环境和经济问题之间的平衡之举。它在过去行之有效，如果我们想确保它现在适用于无化石燃料的哥斯达黎加，我们将必须能够吸引私营部门参与，但同时也必须非常注重社会导向。我们必须确保最少的人受益最多。

哥斯达黎加还采取哪些其他方式来保护环境？

哥斯达黎加发起了一项重大运动，要求对海洋和塑料消费采取更多行动。有一个保护区 去年在哥斯达黎加南部启动 ——它延续了我们抵制利用我们的自然资本获取化石燃料的传统。今天的保护议程不仅涉及陆地，还涉及海洋。海洋和化石燃料议程之间的关系极其密切，因为钻探经常发生在近海。如果我们继续保护世界各地的地区，就有希望让人们意识到你在车里添加的汽油来自某个地方。塑料也是如此——人们对不可持续的塑料使用产生了文化转变和认识。当你将它与石油联系起来时，这真的很有趣：它来自石油，来自石油和天然气。我们继续在不同的泡沫中工作——我在化石燃料和能源运输泡沫中，但其他人在海洋泡沫和塑料泡沫中。将我们联系在一起的是，我们都主张必须从根本上改变我们与化石燃料的关系。

您打算在能源转型中发挥作用吗？您的下一步计划是什么？

我将帮助实现脱碳途径——这需要时间，不仅需要技术工作，还需要与主要利益相关者进行协商。这是有方法论的，但部长不想以过于理论化的方式结束，而是以我们的政治现实为基础。我会帮忙的。我们需要找到尽可能多的合作伙伴——显然是在哥斯达黎加——但也要在国外。我的职责是尽我所能地讲述这个故事，这样我们就可以吸引世界各地有绝妙想法的人。我们希望成为无化石社会的试验场。在哥斯达黎加林皮亚，我将公交车电气化视为一项非常具有战略意义的行动计划。这将以一种非常切实的方式改变生活。公交车很漂亮，很安静，而且不会造成污染。想象一下，一位带着两个孩子的单亲妈妈将乘坐这辆公共汽车上下班——她的生活将会变得更好。