Die besten Elektroroller des Jahres 2024 laut LifeGate

In diesem Artikel entdecken wir laut LifeGate die besten Elektroroller (plus einen Außenseiter) für diejenigen, die eine nachhaltigere urbane Mobilität anstreben.

Urbane Mobilität erfordert zunehmend neue Ansätze.Und während wir auf neue Modelle wie Maas oder Maac (Mobility as a Service und Mobility as a Community) warten, die uns helfen, uns in unseren Städten effizienter zu bewegen, haben die Elektroroller zusammen mit Mikromobilität Sie sind die besten Werkzeuge, um von einem Teil der Stadt zum anderen zu gelangen.Die 2 elektrischen Räder, auch dank der staatliche Anreize Sie erobern immer größere Marktsegmente.Aber bevor wir gemeinsam sehen, was das ist beste Elektroroller des Jahres 2024, Gehen wir Schritt für Schritt vor.

Um mögliche Kaufwiderstände zu überwinden, besteht in vielen Städten die Möglichkeit, mit einer der zahlreichen Dienstleistungen zu experimentieren Roller-Sharing, sodass Sie einen ersten Eindruck davon bekommen, wie angenehm und unterhaltsam es ist, sich durch den Verkehr zu bewegen agil, leise, effizient, mit einem Elektroroller fahren, ohne Angst haben zu müssen, einen Parkplatz zu finden (und, wie wir sehen werden, auch ohne die Angst, den Akku aufladen zu müssen...).Außerdem, Sich mit dem Elektroroller fortbewegen, vielleicht statt mit dem Auto, kann dazu beitragen, die Emissionen in unseren Städten zu reduzieren.

Was für eine Lizenz Es dient zum Antrieb eines Elektrorollers 

• BIN:zwei- oder dreirädrige Elektroroller der Kategorie L1e (14 Jahre)
• A1:Elektroroller bis 11 kW, (ab 16 Jahren)
• A2:Elektromotorräder und Motorroller bis 35 kW (ab 18 Jahren)

So funktioniert ein Elektroroller

Beginnen wir mit einer sehr häufigen Frage:Wie funktioniert ein Elektroroller?Ganz einfach, wie bei jedem herkömmlichen Roller, mit dem „alten“ Verbrennungsmotor.Die Bedienelemente am Lenker sind gleich.Der große Unterschied ist die Geräuschlosigkeit, das Vorhandensein eines mehr oder weniger leistungsstarken Elektromotors und einer Batterie, meist Lithium-Ionen, die bislang effizienteste.Keine lokalen Emissionen, kein Befüllen von Tanks oder Flüssigkeiten wie Öle oder Benzin.Elektroroller können zu Hause, an der heimischen Steckdose, an der Wallbox oder an den speziellen Ladestationen aufgeladen werden;Die Ladegeschwindigkeit hängt von einer Reihe von Faktoren ab.Technologie, Ladeleistung, Grad der Restautonomie.Die Autonomie variiert je nach Modell und Batterieleistung.

5 gute Gründe, sich für einen Elektroroller zu entscheiden

• Schweigen: Elektromotoren sind wesentlich leiser als Verbrennungsmotoren und eignen sich daher ideal zur Reduzierung der Lärmbelästigung in Städten und sensibleren Bereichen wie Parks oder Schutzgebieten.
• Emissionen: Elektroroller erzeugen keine Emissionen, keine Abgase, eine effiziente Möglichkeit, die Umweltauswirkungen der Mobilität zu reduzieren und zur Luftqualität beizutragen.
• Wartung: Elektroroller erfordern deutlich weniger Wartung als Modelle mit Verbrennungsmotor, da sie über weniger bewegliche Teile verfügen und keinen Ölwechsel, Luftfilter, Zündkerzen oder sonstiges erfordern.
• Kosten: Elektroroller sind insgesamt günstiger im Unterhalt als endotherme Modelle, auch dank der geringeren Energiekosten im Vergleich zu Kraftstoff.Hinzu kommen die Befreiung von der Kfz-Steuer für 5 Jahre ab dem Datum der Erstzulassung, die Vergünstigungen bei der RC-Police und die freie Zufahrt zu den verkehrsberuhigten Zonen.
• Anreize: Dank des Ecobonus ist eine starke Preissenkung möglich.

Was Sie über die Anreize des Ecobonus wissen müssen

Es ist immer am besten, sich auf der Website über die Anreize für den Kauf eines Elektrorollers zu informieren Ministerium um sich über die Verfügbarkeit der Mittel und den Zeitpunkt der tatsächlichen Auszahlung zu informieren.Die Mittelvergabe für das Jahr 2024 wird voraussichtlich bis zum Inkrafttreten erfolgen Mai.Um eine Vorstellung zu bekommen, dieÖkobonus beträgt 30 Prozent des Fahrzeugwertes (ohne Mehrwertsteuer) mit einem Höchstbetrag von 3.000 Euro.Der Beitrag steigt auf bis zu 40 Prozent, wenn ein umweltschädliches Fahrzeug verschrottet wird.Wichtig:Der Rabatt wird direkt beim Kauf abgezogen.

Die 10 besten Elektroroller des Jahres 2024

1.Askoll XKP

Die Basis ist die der erfolgreichen eS-Serie, die Askoll im Laufe der Jahre perfektioniert und erneuert hat, der Look ist jedoch radikal anders, aggressiver und sportlicher.Als Elektroroller mit dynamischem und muskulösem Design ist der XKP in zwei Varianten erhältlich: L1 und sein zugelassener größerer Bruder L3, die sich nur in der Höchstgeschwindigkeit unterscheiden, die im ersten Fall 45 km/h und im zweiten 66 km/h erreicht.Offensichtlich ergibt sich dadurch auch eine andere elektrische Reichweite:der L1 erreicht bis zu 87 Kilometer, während der L3 90 erreicht.Beide werden von einem 2,7-kW-Elektromotor angetrieben, der in der L1-Version ein Drehmoment von 158 Nm und in der L3-Version ein Drehmoment von 130 Nm liefert.

Sie sind mit zwei herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akkus à 1,4 kWh ausgestattet, die dank ihres Gewichts von nur 7,6 kg mit normalem Haushaltsstrom in ca. 6 Stunden wieder aufgeladen werden können.Mit einem Gewicht von 71 Kilogramm eignet sich der Elektroroller Askoll für ein breites Publikum, auch dank der geringen Höhe des Sattels vom Boden (76 Zentimeter).Die 16-Zoll-Räder sorgen für Komfort und Sicherheit auch auf unebenem Untergrund, wo sie dazu beitragen, die Unebenheiten der Fahrbahnoberfläche zu absorbieren und mehr Grip zu gewährleisten.Die Bremswirkung übernimmt eine 230-mm-Scheibe vorne (190 mm in der L1-Version) und 190 mm hinten.Dank der speziellen myAskoll-App ist es jederzeit möglich, aus der Ferne zu überprüfen, wo sich der Roller befindet, Ihre Routen aufzuzeichnen, die CO2-Menge zu überprüfen, die zu bezahlenden Dienste zu speichern und vieles mehr.

Preis:ab 5.090 Euro

2.BMW CE 04

Konzipiert für urbane Mobilität, leise, elektrisch, mit einer Leistung von 31 kW (42 PS) für die stärkste Version oder 23 kW (31 PS) für die Access-Version, bietet der Elektroroller BMW CE 04 eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. h in beiden Modellen, mehr als genug für einen Elektroroller.Die 8,9-kWh-Batterie sorgt für 100 oder 130 Kilometer elektrische Reichweite.Es gibt drei Fahrmodi: Eco (ideal für die Stadt, da es maximale Energierückgewinnung ermöglicht und die Autonomie maximiert), Rain und Road, zu denen für Eilige eine vierte Option hinzugefügt werden kann: Dynamic.Elektroroller mit urbanem Charakter, up BMW CE 04 Die 8,9-kWh-Lithium-Ionen-Batterie kann entweder über eine normale Haushaltssteckdose, über eine Wallbox oder an öffentlichen Ladestationen aufgeladen werden. Die Zeitspanne für eine vollständige Aufladung variiert zwischen etwa 4 Stunden und 20 Minuten, die Zeit verkürzt sich dann auf 1 Stunde und 40 Minuten wenn Sie (gegen Gebühr) das Schnellladegerät erwerben.Der Rat für diesen und die anderen Elektroroller in diesem Test lautet immer: „Nachladen“, wo immer möglich, und verhindern, dass die Batterie vollständig entladen wird, um so von 20 auf 80 Prozent der Ladung zu kommen, die der CE 04 benötigt ca. 45 Minuten.

Preis:ab 10.500 Euro

3.Honda EM1 e:

Der EM1 ist:Es ist Hondas erster Elektroroller für den europäischen Markt, dem bis 2025 weltweit zehn weitere Elektromodelle folgen werden.Das Akronym „EM“ steht für Electric Moped (Elektromoped) und „das Modell richtet sich an ein junges Publikum, das eine einfache und unterhaltsame Möglichkeit sucht, sich im städtischen Kontext ohne Emissionen fortzubewegen“, heißt es in einer Mitteilung des Herstellers.Kompakt, mit flacher Plattform, konzipiert für die Fahrt in der Stadt und zur Arbeit zu Hause, ist der EM1:Es ist kompakt, mit einem einholmigen Stahlrohrrahmen, einer Teleskopgabel, zwei Stoßdämpfern und einer Scheiben-/Trommelbremse vorne.Der Elektromotor befindet sich in der Radnabe und das Mobile Power Pack-System lässt sich abnehmen, um das Laden zu Hause mit dem passenden Ladegerät zu ermöglichen.Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören ein digitales Armaturenbrett, ein Staufach unter dem Sitz und eine USB-Ladebuchse.

Die angegebene Reichweite beträgt 41,3 Kilometer und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 45 km/h, sozusagen wie bei 50-cm³-Rollern.Mit einer einzigen Ladung beträgt die Reichweite bis zu 48 Kilometer im Econ-Modus (30 unter „realen“ Bedingungen), der Akku ist abnehmbar und kann zu Hause entnommen und aufgeladen werden (er wiegt 5,3 Kilo und der Ladezustand wird über eine LED angezeigt). Licht ist praktisch).Die vollständige Ladezeit beträgt ab Null etwa 6 Stunden;Um von 25 auf 75 Prozent zu kommen, sind 2,7 Stunden nötig.Unter dem Sattel gibt es einen Raum von 3,3 Litern und auf der linken Seite der Verkleidung gibt es ein kleines Innenfach, das eine Halbliter-Wasserflasche aufnehmen kann.Kompakt, der EM1 ist:Es ist 1.860 mm lang, hat eine Bodenfreiheit von 135 mm und wiegt inklusive Batterie 95 Kilo.

Preis:ab 3.199 Euro

4.Yamaha NEO'S EV

NEO's my 2022 ist der erste Elektroroller von Yamaha, gesetzlich gleichbedeutend mit den 50-cm³-Modellen.Der unter dem Sattel in der Mitte des Rahmens positionierte 50,4 V/19,2 Ah starke Lithium-Ionen-Akku wiegt 8 Kilo und sorgt für eine angegebene Reichweite von rund 37 Kilometern.Der Elektroroller des NEO ist mit einem Anschluss und einem Gehäuse für einen optionalen zweiten Akku ausgestattet, der die Reichweite auf ca. 68 Kilometer verlängern kann.Die Batterie kann sowohl im eingebauten Zustand als auch nach dem Ausbau zum Anschluss an eine Steckdose aufgeladen werden.NEO's ist mit einem tragbaren Ladegerät ausgestattet, das für eine normale Haushaltssteckdose geeignet ist.

Eine vollständige Aufladung dauert etwa 8 Stunden.Je nach Bedingungen und individuellen Vorlieben gibt es zwei verschiedene Fahrmodi, die über den Schalter am rechten Steuerblock geändert werden können.Der STD-Modus bietet eine maximale Leistung von 2,06 kW bei 40 km/h und ist für den Straßeneinsatz konzipiert.Der ECO-Modus zielt darauf ab, den Batterieverbrauch zu reduzieren und eignet sich für längere Fahrten, um die größtmögliche Distanz zu erreichen.Im ECO-Modus wird die maximale Leistung auf 1,58 kW bei 30 km/h reduziert und die Höchstgeschwindigkeit auf 35 km/h begrenzt, während Leistung und Geschwindigkeit reduziert werden, um die Batterielebensdauer zu verlängern und eine maximale Reichweite von etwa 38,5 Kilometern bei voller Ladung zu erreichen Batterie.

Preis:ab 2.999 Euro

5.Talaria xXx TL2500 L1e (dieAußenseiter)

Lassen Sie uns gleich klarstellen: Der Talaria xXx TL2500 L1e ist kein Roller, sondern die Straßenversion eines elektrischen Motocross-Bikes, eine Alternative, die wir einbeziehen wollten Außenseiter und auf jeden Fall für die urbane Mobilität geeignet.Zu den Merkmalen dieses von einer chinesischen Marke hergestellten städtischen Elektromotorrads gehören die verstärkte und einstellbare 37-mm-Gabel, 220-mm-Hydraulikbremsen vorne und hinten, ein Rahmen mit integriertem Batteriefach und, wie erwartet, Straßenreifen (bei statt die für andere Elektromodelle der Marke typischen Offroad-Modelle).Die angegebene Autonomie beträgt etwa 80 Kilometer bei einer Geschwindigkeit von 40 km/h.Diese Road xXx-Version ist für den Einsatz konzipiert Stadtpendler, das heißt, um Komfort und Zweckmäßigkeit zu vereinen, eine mögliche Alternative zum klassischeren „Low“-Rad-Scooter.

Das Gewicht von 58 Kilo, der lange Sattel, die 17-Zoll-Straßenräder und der 60-V- und 40-Ah-Akku ermöglichen eine Fahrt von über 80 km mit voller Ladung.Die Talaria-Reihe umfasst Straßen- und Geländemodelle, die alle mit LG-Lithium-Ionen-Batterien ausgestattet sind und für den Einsatz sowohl in städtischen Zentren als auch an natürlichen Orten konzipiert sind, wo Stille und Emissionsfreiheit die Werte sind, ohne auf Spaß und Leidenschaft zu verzichten.Die in der Kategorie L1e (Moped) zugelassenen Talaria-Motorräder dürfen ab 14 Jahren mit Erwerb des AM-Führerscheins und ab 18 Jahren mit B-Führerschein gefahren werden.

Preis:ab 4.690 Euro

6.SITZ MÓ 125

Das schlagende Herz des Elektrorollers MÓ 125 der Automarke Seat ist der 12-PS-Synchron-Elektromotor, der sich durch kraftvolle Leistung und sofortige Beschleunigung auszeichnet und bei der Performance-Version dank der e-Funktion ein noch höheres Leistungsniveau erreicht -Funktion Boost.Bei Fahrbedingungen mit Geschwindigkeiten über 80 km/h ist es möglich, die Funktion zu aktivieren, die für mehr Schub sorgt und es Ihnen ermöglicht, für einen Zeitraum von 30 Sekunden eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h zu erreichen (nach 2 Minuten kann das System wieder aktiviert werden). wieder) und erleichtert so Überholmanöver dank der Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in 2,9 Sekunden.

Der MÓ 125 verfügt über einen abnehmbaren Akku im Trolley-Stil, der leicht zu transportieren ist.Der 5,6-kWh-Lithium-Ionen-Akku wiegt knapp über 40 Kilo und sorgt für eine (angegebene) Reichweite von bis zu 133 Kilometern.Der Akku kann im Fahrzeug montiert geladen werden, kann aber auch entnommen und an eine Haushaltssteckdose angeschlossen werden.Das vollständige Aufladen durch Verbindung mit dem Heimnetzwerk dauert 6 bis 8 Stunden.

Preis:ab 4.760 Euro

7.Piaggio 1

Piaggio 1 ist ein Elektroroller für die städtische Mobilität, der seit Kurzem in einer neuen, leistungsstärkeren Version erhältlich ist.Die Mopedversion (Piaggio 1) mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf 45 km/h kann mit einer Spitzenleistung von 2,3 kW rechnen, während die Motorradversion (Piaggio 1 Active) eine Spitzenleistung von 3 kW erreicht.Zur Ausstattung gehören digitale Farbinstrumente, Voll-LED-Leuchten, ein schlüsselloses System und ein großes Fach unter dem Sitz, das Platz für einen kompletten Jethelm bietet.Interessante Auftritte:Geschwindigkeit 45 km/h, Reichweite bis zu 55 Kilometer (im Eco-Modus) für Piaggio 1, während für Piaggio 1 Active die Geschwindigkeit auf 60 km/h und Reichweite bis zu 85 Kilometer steigt, ebenfalls im Eco-Modus.

Die Farbpalette ist doppelt so groß:Forever Grey, Forever White und Forever Black sind die drei nüchterneren Farben, die sein essentielles und klares Design unterstreichen, während Sunshine Mix, Arctic Mix und der neue Flame Mix drei zweifarbige Lackierungen sind, die seine jüngere und frischere Seele hervorheben.

Preis:ab 1.949 Euro

8.Askoll XKP

Die Basis ist die der erfolgreichen eS-Serie, die Askoll im Laufe der Jahre perfektioniert und erneuert hat, aber der Look ist, angefangen beim Frontscheinwerfer, radikal anders und hat einen kühnen und sportlichen Charakter.Das Ergebnis ist ein Elektroroller mit dynamischem und kraftvollem Design und bemerkenswerter Liebe zum Detail.XKP ist in zwei Varianten erhältlich, L1 und seinem zugelassenen größeren Bruder L3, die sich nur in der Höchstgeschwindigkeit unterscheiden, die in der ersten 45 km/h und in der zweiten 66 km/h erreicht.Auch die elektrische Reichweite ist unterschiedlich: Der L1 erreicht bis zu 87 Kilometer, der L3 erreicht 90.Beide werden von einem 2,7-kW-Motor angetrieben, der in der L1-Version ein Drehmoment von 158 Nm und in der L3-Version ein Drehmoment von 130 Nm liefert.Sie sind mit zwei herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akkus mit je 1,4 kWh ausgestattet, die mit normalem Haushaltsstrom in ca. 6 Stunden wieder aufgeladen werden können.

Mit einem Gewicht von nur 71 Kilogramm eignet sich der Askoll-Roller für alle, die vor allem Handlichkeit und Fahrkomfort suchen, auch dank der Sitzhöhe vom Boden von nur 76 Zentimetern.Die 16-Zoll-Räder bieten Komfort und Sicherheit auch auf unebenem Untergrund.Beim XKP 2.8 tragen die Reifen (90/80 vorne und 110/70 hinten) zusätzlich dazu bei, die Unebenheiten der Fahrbahnoberfläche zu absorbieren und für mehr Grip zu sorgen.Die Bremswirkung übernimmt eine 230-mm-Scheibe vorne (190 mm in der L1-Version) und 190 mm hinten.Dank der myAskoll-App können Sie den Roller aus der Ferne einschalten, seine Position überprüfen, Ihre Routen aufzeichnen, aber auch die CO2-Menge unter Kontrolle halten, sich die zu bezahlenden Leistungen merken und vieles mehr.

Preis:ab 5.090 Euro

9.Nerva EXE

Das spanische Unternehmen Nerva, das zum ersten Mal in Italien debütiert, aber seit einiger Zeit in nachhaltige Mobilität investiert, bietet den Elektroroller EXE speziell für die städtische Mobilität an, auch wenn seine Leistung (vergleichbar mit der eines 125-cm³-Rollers) ist.(sozusagen endotherm) eignen sie sich auch zur Bewältigung einer außerstädtischen Heimarbeitssituation;Achten Sie nur darauf, dass die Genehmigung die Fahrt auf der Ringstraße oder Autobahn nicht zulässt, während Sie zum Fahren einen B- oder A2-Führerschein benötigen.Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 125 Kilometer pro Stunde;Der Rückwärtsgang ist komfortabel und erleichtert das Rangieren im Stand.Der Elektroroller EXE ist mit einem 9-kW-Motor ausgestattet (entspricht 12,2 der „alten“ PS, wie bei Verbrennungsrollern in der Nähe des Hinterrads positioniert, kombiniert mit dem Getriebe), eine ideale Leistung für die Bewältigung jeder Art von Strecke, auch mit Spitzen die eine Leistung von bis zu 12 kW erreichen können und einen idealen Ausgangspunkt bieten, wenn mehr Leistung benötigt wird, beispielsweise beim Überholen.

Zur Verbindung des Mobiltelefons stehen eine USB-Buchse und eine Bluetooth-Verbindung zur Verfügung.3 Fahrmodi.Der Nerva Exe-Roller ist mit zwei 2,88-kWh-LFP-Batterien (Lithiumeisenphosphat) ausgestattet, also insgesamt 5,76 kWh;Die 5-Jahres-Garantie umfasst 6.000 Ladezyklen, was einer geschätzten Laufleistung von rund 900.000 Kilometern entspricht.Interessant ist die Möglichkeit, die Batterien für 5 Jahre zum Preis von 53,80 Euro pro Monat zu mieten. „Nach Ablauf der 5 Jahre kann man die Batterien durch ein neues Kit ersetzen und mit der Miete fortfahren, oder eine Restgebühr für den Kauf bezahlen.“ der bereits eingebauten Batterien“, unterstreicht ein Hinweis des Herstellers.

Preis:ab 7.940 Euro

10.Piaggio Vespa elektrisch

Als Ergebnis der Erfahrungen der Piaggio-Gruppe mit dem Antriebsaggregat und der Lithium-Ionen-Batterie ist die Vespa Elettrica in der Version mit einer auf 70 km/h erhöhten Geschwindigkeit erhältlich.Die höhere Leistung, zu der die als Motorrad zugelassene Vespa Elettrica 70 km/h fähig ist, resultiert aus einer allgemeinen Optimierung aller Komponenten, einschließlich des Batteriepakets.Das Ergebnis ist eine höhere Höchstgeschwindigkeit, ohne die für die Vespa Elettrica typischen Beschleunigungseigenschaften zu beeinträchtigen und die Autonomie praktisch unverändert zu lassen.Im Eco-Modus mit einer auf 45 km/h begrenzten Geschwindigkeit garantiert die Vespa Elettrica 70 km/h eine maximale Reichweite von bis zu 100 Kilometern, während im Power-Modus eine Reichweite von bis zu 70 Kilometern möglich ist.

Der Akku behält die Abmessungen und das Gewicht der Originalversion bei, es wurden jedoch Änderungen an den internen Komponenten vorgenommen, um eine höhere Dauerleistung zu liefern.Zu den Weiterentwicklungen dieser Version gehören eine höhere Geschwindigkeit, die Beibehaltung der gleichen Leistung in Bezug auf Beschleunigung und Anfahren aus dem Stand sowie eine größere Geräuschentwicklung, da die Motordrehzahl bei gleicher Geschwindigkeit niedriger ist.Die Vespa Elettrica 70 km/h zeichnet sich durch einige spezifische stilistische Details aus:Die vordere Stoßdämpferfeder ist rot lackiert, eine Farbe, die auch für einige ästhetische Details verwendet wird.

Preis:ab 6.990 Euro